伦敦保险协会海洋运输货物保险条款.ppt

* 第一节伦敦保险协会海洋运输货物保险条款( Institute Cargo Clause，ICC) 伦敦保险协会货物条款最早制定于1912年，经多次修订，现在世界上大多数国家办理海上保险业务所使用的《协会货物条款》是1983年4月1日起实施的。 新修订的《协会货物条款》共有6种保险条款： 协会货物(A)险条款，即或ICC〈A〉； 协会货物(B)险条款，即或ICC〈B〉； 协会货物(C)险条款，即或ICC〈C〉； 协会战争险条款(货物)(Institute war clauses—Cargo)； 协会罢工条款(货物)(Institute Strike C1auses—Cargo)； 恶意损害险条款(Malicious Damage C1auses)。 在这6种险别中，前3种为主险，后3种为附加险，均可独立投保。恶意损害险条款除外。 在六种险别条款中，除“恶意损害险条款”外，其余五种险别均包括下列八项内容： 承保范围(Risks Covered)：采用“列明风险”和“一切风险减除外责任”两种规定方式。 除外责任(Exclusions) 保险期限(Duration) 索赔(Claims) 保险利益(Benefit of Insurance) 减少损失(Minimizing Losses) 防止延迟(Avoidance of Delay) 适用法律和惯例(Law and practice)。 各个险别条款的结构统一，体系完整。 第一节 伦敦协会海洋运输货物保险条款 一、协会货物保险（A）条款的主要内容 （一）承保风险 1、ICC（A）条款采用“一切风险 + 除外责任”的方式 2、共同海损和救助费用 3、船舶互有责任条款规定的有关被保险人承担比例责任的部分，保险人也予负责。 **“双方有责任条款” （二）除外责任 1、一般除外责任 （1）归因于被保险人的蓄意恶行的损失、损害或费用 （2）保险标的的自然渗漏、重量或容量的自然损耗或自然磨损 （3）保险标的包装或准备不足或不当引起的损失、损害或费用 如果货损的原因是在托盘或集装箱中的不当积载所致，那么在以下两种情况下保险人不负责赔偿： a、积载是在保险责任开始前完成的 b、积载是由被保险人或其雇佣人完成 （4）保险标的固有缺陷或性质引起的损失、损害或费用 （5）迟延直接造成的损失、损害或费用，即使该迟延是由承保风险引起的 （6）因船舶所有人、经理人、承租人或经营人的破产或财务困难产生的损失、损害或费用。 （7）因使用原子或核裂变和/或聚变或其他类似反应或放射性力量或物资所制造的战争武器产生的损失、损害或费用。 2、不适航、不适货除外责任 （1）船舶或驳船不适航；船舶、驳船运输工具、集装箱或托盘对保险标的安全运输不适合，而且在保险标的装于其上时，被保险人或其雇员对此种不适航和不适货已经知情，由此引起的损失、损害或费用保险人不负责。 （2）保险人放弃载运保险标的到目的港的船舶不得违反的默示适航或适货的保证，除非被保险人或其雇员对此种不适航或不适货已经知情，由此引起的损失、损害或费用保险人不负责。 3、战争除外责任 需要注意的： （1）海盗风险被从战争险中明确剔除 （2）明确了被遗弃的水雷等其他战争武器引起的保险标的的损失属于战争险的承保责任。 4、罢工除外责任 （三）保险期限 包括三个条款：运输条款、运输合同终止条款、航程变更条款 1、运输条款 2、运输合同终止条款 （1）货物在运输合同终止地被出售或交付 （2）自货物到达该地点或港口满60天 （3）货物在上述60天内被安排继续运至原定目的地或事后双方同意的其他地点，保险责任按正常情况终止。 3、航程变更条款 四）索赔 1、保险利益条款 （1）发生损失时，被保险人对保险标的必须具有保险利益，否则不能获得保险赔款。 （2）“无论灭失与否” 2、续运费用条款 3、推定全损条款 4、增值条款 如货物CIF值为10万元。按110%投保。卖方投保金额为11万元。而买方认为自己购买的货物在目的地应能卖到13万元，买方可另行投保2万元的增值保险。 五）被保险人的义务 1、被保险人义务条款 （1）采取合理的措施以减少损失（在承保范围内） （2）维护和行使向第三方责任人追偿的权利 2、合理迅速处置条款 （六）其他内容 1、弃权条款 2、不受益条款 3、法律与惯例条款 “本条款受英国法律和惯例调整” 二、协会货物保险（B）条款的主要内容 （一）承保风险 1、承保自然灾害和意外事故所致的损失 2、承保任何原因的共同海损的牺牲、分摊和救助费用。但导致共同海损的原因不是本保险的除外责任。 3、与我国保险条款不同的地方 （1）B条款承保危险扩大到陆上 （2）货物在运输途中或陆上储存期间若被海水、湖水或河水浸湿，只要发生在保险期间内