《公路路基设计规范》要点（JTGD30_2004).ppt

采用弱膨胀土及中膨胀土填筑路堤，其边坡坡率应根据路堤边坡的高度、填料重塑后的性质、区域气候特点，并参照既有路基的成熟经验综合确定。 膨胀土填筑的路基，应及时碾压密实，路基压实度应符合本规范表3.2.1、表3.3.2规定。在确定路堤填筑的最佳含水量和最大干密度时，宜采用湿土法重型击实试验。 路堤边坡的防护根据填土的工程地质条件及高度可按表7.8.2-2确定。 边坡高度（m） 弱膨胀土 中膨胀土 ≤6 植物 骨架植物 ＞6 植被防护，骨架植物 支撑渗沟加拱形骨架植物 膨胀土路基 膨胀土路堑边坡破坏 膨胀土路基 挖方路基 膨胀土路堑边坡坡率应根据土质的性质、软弱层和裂隙的组合关系、气候特点、水文地质条件，以及自然山坡、人工边坡的稳定坡度等综合确定。 边坡设计应遵循：“缓坡率、宽平台、固坡脚”的原则。边坡坡率及平台宽度可按表7.8.3-1设计。边坡高度大于10m时应进行个别设计，必要时应与隧道方案进行比较。 膨胀土路基 应对路堑路床0.80m范围内膨胀土进行超挖，换填为符合表3.2.1规定的填料，或者进行土质改良或采取其它适宜的加固措施。对强膨胀土、地下水发育、运营中处理困难的路堑，路床的换填深度应加深至1.0~1.5m，并应采取地下排水措施。 边坡应设置完善排水系统，及时引排地面水（包括坡面积水）和地下水。根据地下水发育情况，可采用仰斜式排水孔、支撑渗沟和纵向渗沟排水。 路堑边坡的防护和加固类型依据工程地质条件、环境因素和边坡高度可按表7.8.3—2及表7.8.3—3确定，边坡开挖后应及时防护封闭。边坡植物防护时，不应采用阔叶树种。圬工防护时，墙背应设置缓冲层。 膨胀土路基 膨胀土路基 边坡高（m） 弱膨胀土 中等膨胀土 ≤6 植物 骨架植物 ＞6 骨架植物，植物防护， 浆砌片石护坡 拱形骨架植物、 支撑渗沟加拱形骨架植物 膨胀土路堑边坡防护措施 边坡高度 （m） 弱膨胀土 中等膨胀土 强膨胀土 ≤6 不设 坡脚墙 护墙、挡土墙 ＞6 护墙、挡土墙 挡土墙，抗滑桩 桩基承台挡土墙， 抗滑桩、边坡锚固 膨胀土路堑边坡支挡措施 8 黄土地区路基 设计原则 黄土地区路基设计，应查明黄土分布范围、厚度及其变化规律；沿线黄土的成因类型和地层特征；路线所处的地貌单元及地表水、地下水等情况；各种不同地层黄土的物理、力学性质、湿陷性类型和湿陷等级。 黄土塬梁地区，路基应避开有滑坡、崩塌、陷穴群、冲沟发育、地下水出露的塬梁边缘和斜坡地段。如必须通过，应有充分依据和切实可行的工程措施。 位于冲沟沟头和陷穴附近的路基，应分析评价其发展趋势及对路基的危害程度,并在设计中考虑冲沟和陷穴对路基稳定性影响。 位于湿陷性黄土地段的路基，宜设在湿陷等级轻微、湿陷土层较薄、排水条件较好的地段。 黄土地区路基设计应特别注意加强排水，采取拦截、分散的处理原则，设置防冲刷、防渗漏和有利于水土保持的综合排水设施及防护工程，并妥善处理农田水利设施与路基的相互干扰。 黄土高路堤 当路堤边坡高度大于30m时，宜与桥梁方案相比较。并按照本规范第3.6节规定进行特殊设计，路堤边坡形式及边坡坡度应根据路堤本体及地基土的性质、边坡高度、公路等级，采用力学分析法经稳定性验算确定，并结合所处地形、地层及水文等不同条件论证采用。 黄土地区高路堤虽很多，但边坡整体变形却很少发生。这说明目前高路堤所采用的断面形式及坡度是合适的，只要压实质量满足设计要求，是能满足边坡整体稳定的。 填方边坡高度大于30m时，路基有可能产生较大变形，或给施工、养护带来困难，因此应与桥梁从工程造价、施工难易、养护维修及沉降处理等方面进行综合比较选定。 黄土路基 黄土高路堤 对高度大于20m的路堤，应按工后沉降量预留路基顶面加宽值；工后沉降量可按路堤高度的1.0%～1.5%估算。 对于高度大于20m的填方路基，近几年在黄土地区高速公路和铁路修建中均作了许多关于沉降的科研与监测工作，但仍为形成较为合理的理论计算方法。由于压实机械功能的增强，冲击碾压技术的应用，使高路堤工后沉降可较好地得到控制。一般约为填高的0.7%～1.5%。 黄土路基 黄土深路堑 黄土路堑边坡高度超过30m时，应与隧道方案进行比较。路堑高边坡应按照第3.7节规定进行个别设计，路堑边坡形式及边坡坡度应根据土的物理力学性质、自然坡面的稳定情况及附近已建工程的边坡稳定性进行分析，采用力学分析法经稳定性验算确定。当采用圆弧滑动法计算时，其稳定系数不小于表3.7.4规定。 设有大平台的深路堑，除必须对全高边坡作稳定检算外，还应对大平台毗邻的上下分段边坡作局部稳定检算。 当边坡高度大于30m时，为了减轻坡脚应力集中，宜在边坡的中部设置大平台。有限元