表面处理与涂层缺陷.ppt

渗透作用 多孔性 渗透作用 溶剂残留 不恰当的油漆施工 涂料中成分析出（诸如：焦油、固化介质等） 盐份 有亲水溶剂造成的吸水 溶剂挥发后残留空泡 底漆 表面处理后残留在底材上 导致电化学腐蚀。传输离子（电渗透） 阴极剥离，丧失附着力 腐蚀 水泡 增加了水蒸气的渗透性 起泡成因 关闭 谢谢大家！ 感谢您的观看！ * * 现象 多孔、油漆表面状如砂纸 原因 油漆雾化不良 喷涂压力过大 喷漆枪距离物件过远 空气温度过高并且相对湿度过低：溶剂挥发 过快 施工过程中的风力过大 修复 无机锌：重新喷砂并施工新涂层 物理干燥油漆：施工稀释剂于该油漆表面并 施工新涂层 氧化干燥油漆：清除漆雾并施工面漆 双组分油漆：清除漆雾、用砂纸光顺表面、 施工面漆 干 喷 关闭 施工中产生的漆雾 底漆 喷砂的钢材 干 喷 关闭 现象 油漆失色，特别是指面漆 原因 前一涂层或底材中的颜色介质被后续涂层中的溶剂溶 解，例如： 涂料中可溶性颜料（弱的耐溶剂性） 焦油、沥青类涂料上施工其它颜色涂料 表面带色的污染物 修复 重新喷砂并重新施工 注意：除非渗色源完全被清除，否则渗色可继续通过附加涂层 渗 色 关闭 白色面漆 含焦油底漆 喷砂的钢材 失色 渗色 渗 色 关闭 渗 色 5000车渡尾门出现过 现象 粗糙的油漆表面，形如橘子皮 原因 油漆不良的流平/流平性不一致（油漆太厚 或温度太低） 油漆雾化不良 稀释剂挥发太快 喷枪太靠近表面 修复 改进施工技术 使用正确的稀释剂 打磨表面并施工新涂层 橘 皮 关闭 从上望下观看 湿面漆 底漆 喷砂的钢材 橘 皮 关闭 橘皮 现象 垂直表面的油漆流动和垂挂形成帘状条纹 原因 过高的湿膜厚 油漆中加入过多的稀释剂 喷枪过于靠近表面 修复 避免上述情况 使用小油漆刷光顺或去除过量的油漆 涂层已干燥时，有美观要求的面漆需消除流挂并修整涂装 流挂和熔挂 关闭 流挂和熔挂 关闭 帘状流挂 流淌（塌方） 涂料从底材表面脱离而露出底材。 底材温度过低时易于形成。 稀释剂过多导致不能附着 局部湿涂层过厚 5000PCTC照片 关闭 发白 发白 关闭 9500 佐敦mastic系列在环境条件或者通风不好很容易发白 现象 涂层发生断裂并在涂层上呈现可见裂纹 原因 涂料本身存在问题（多数出现在防污漆） 涂层内部应力积聚 漆膜厚度过高 软质底层 底材表面存在污染物 修复 清除缺陷部位 重新施工涂层 开裂 关闭 开裂 – 细裂纹 细裂纹：涂层表面的发丝状裂纹。通常只出现在表面，深度很浅。其尺寸通常为微米级的。 2750箱 8# 外板 开裂 多次保养后形成过高的干膜厚度 开裂 – 鳄皮状裂纹 鳄皮状裂纹：此种裂纹的宽度要远远大于其深度，通常出现在面层，在裂开的缝隙中可以观察到底道涂层的颜色。 5000PCTC1# 分段 开裂 – 泥裂 泥裂：涂层具有连续的开裂纹路，同时裂缝边缘会有翘起的现象，形成如湖泥开裂的状态。 多见于无机硅酸锌涂层干膜厚度过高。 渗透压水泡 现象 涂层表面或大或小的鼓泡 原因 盐分或其它水溶性污染物存在于底材表面或涂层之间 亲水性溶剂沉陷于涂层内 杂散电流 修复 清除缺陷部位 清除污染源 重新施工涂层 渗透压水泡 渗透压水泡 淡水舱内的渗透压水泡 渗透压水泡 泥浆舱内水泡破损后产生锈蚀 空泡 现象 一般无法以肉眼观察，需借助放大镜后，可在漆膜内部发现孔穴 原因 高漆膜厚度 溶剂和/或空气沉陷 涂料流平性差 修复 清除涂层 重新施工涂层 空泡 鱼眼 现象 漆膜表面形成凹坑，坑底可见点状污渍 原因 表面存在油脂 其它低表面张力的污染物 修复 清除涂层 彻底清除污染源 重新施工涂层 鱼眼 有机硅污染的表面 漏涂、膜厚过低 现象 后道涂层施工完毕后，可观察到前道涂层以不规则的形状存在 原因 粗心 无规律的施工 结构复杂 修复 修补涂层 漏涂、膜厚过低 起泡 现象 溶剂或空气挥发时，把干燥的表层顶起，形成鼓泡。如果顶部的膜塌陷，则称为火山坑。 原因 多孔隙的底漆（如：无机硅酸锌涂层） 漆膜中沉陷空气或溶剂 漆膜厚度过高 空气温度过高 过量的通风 修复 清除气泡 重新施工涂层 起泡/火山坑 气泡 火山坑 起