某干堤整险加固工程50标施工组织设计.doc

一、工程概述 1.1工程概况 洪湖监利长江干堤整险加固工程2001年度第50标工程属防洪工程，季节性强，该工程位于洪湖境内老湾至龙口段，桩号为476+000~460+000。 本标段范围内主要内容为堤顶砼路面16.071km，堤身临江侧砼预制块护坡3.4km，桩号为468+105~471+404。 1.2水文气象和工程地质 1、水文气象：本标段工程位长江流域洪湖段，属典型的季风气候、雨季、旱季分明，年最大降雨量2309.4mm，最小降雨量mm，历史最高气温39.3℃，最低气温-13.2℃。长江是一条雨洪河流，4～10月份雨量占全年70%以上。 2、工程地质：洪湖监利长江干堤地处江汉平原东部，堤基具砂土二元结构。 1.3交通条件 1、对外交通：本标段工程位于长江干堤洪湖段，工程滨临长江左岸，水运十分方便，北可达仙佻接宜黄一级公路，西可达荆州，东可至武汉。施工现场东临武汉，西至洪湖，北接仙桃，地处三地中心地带，水陆运输方便，施工对外交通条件优越。 2、场内交通：本标段工程桩号为476+000~460+000，据现场勘察的情况看，本标段工程1km范围内沿堤身走向有一条交通主干道（汉洪路），此交通干道为砼路面,路况较好，且本标段范围内，有3条上堤路与汉洪路相接，上堤路路面状况较好，基本可满足施工交通要求。长江干堤顶宽10m，为土质路面，在晴天路面干燥的情况下，可作为场内临时施工道路。 1.4建筑材料供应条件 本工程所需的建筑材料主要有钢筋、水泥、油料、块石、砂石骨料、粘土和石灰等。 本工程所需钢筋从武钢购买，经陆路运至施工现场。工程所需水泥采用华新水泥股份有限公司生产的PO.32.5普通硅酸盐水泥，供应点选在龙口镇（码头桩号462+200），水泥采用汽车经陆路运至施工现场。砼砂石骨料采用河砂及人工碎石，砂石骨料均来自湖南岳阳，经水运运至石码头镇，再由自卸汽车经陆路运至施工现场。块石从湖北省嘉鱼县购买，经水运运至龙口镇，再由自卸汽车运至施工现场。石灰、油料、木材及其它零星材料在洪湖市购买。 1.5水电供应条件 本标段工程所在地滨临长江左岸，水源充足，施工用水采用水泵直接从长江抽取，经蓄水地沉淀后，可满足生产用水要求。生活用水拟采用当地村镇自来水。 施工用电主要为砼生产、砼振捣，施工现场照明等用电。据施工现场勘察的情况来看，本标段工程长江干堤沿线无较大容量的变压器，当地村镇离施工现场较远，如考虑接网电不太经济，故本标段工程施工用电拟采用自配发电机供电方式，即在砼拌和系统附近配置固定式发电机，发电机规格型号由拌和系统用电负荷确定；在堤顶施工现场配置移动式发电机，发电机型号及数量以满足施工现场用电要求并留有余地为准。生活用电拟采用当地村镇的生活电网。 1.6施工规划 1、工程施工特点 （1）本标段工程为长江干堤除险加固工程，属防洪工程，施工现场均为泥质场地，如遇雨天，施工条件相当恶劣。因此，施工过程中，要抓质量、抓进度；现场规划时要合理安排，紧凑布置。 （2）本工程工程量大，施工工期短，主体工程砼路面16.071km，堤身护坡3.4km，施工工期为6个月，需投入大量的人力、材料及机械设备。因此，在制定施工方案及进度计划时要充分考虑，合理安排，精心组织，才能保证工程顺利实施，并按质按量完成。 2、施工规划 本工程由堤顶砼公路及堤身护坡组成，工程主要工作内容为取土场及卸土场清基，土方挖运、填筑、平整、压实、路基铺筑、砼路面浇筑、碎石垫层铺筑、浆砌石和砼预制块护坡。本工程土方开挖采取挖掘机挖土，自卸汽车运输的方式，浆砌石采取人工砌筑，砼预制块预制采用砼构件成型机制作，由机动车辆运至施工现场人工砌筑，全部护坡工程需在汛期来临前完工。堤顶公路工序较多，为了加快施工进度，采取机械化施工的方式进行。其中路面基础石灰稳定土采取路拌法施工，级配碎石及水泥稳定砂砾料采用机拌法，平地机铺料，压路机碾压的方式施工。砼路面采用带自动计量的强制拌和机拌制，摊铺机铺料，排式振捣器振捣密实。 二、施工平面布置及总平面布置图 2.1布置条件及原则 1、布置条件 本工程地处江汉平原东部，位于洪湖市下游，桩号范围为476+000~460+000，施工线路全长16.071km，堤身沿线500~1000m范围内有一条交通主干道（汉洪路），且沿线有多条上堤公路与交通主干道相连，据此条件，结合业主的要求，在长江干堤本标段工程沿线布置2个料场，受施工期洪水影响，料场主要布置在堤内侧30m范围内。砼拌和系统、施工供水、供电设施及施工照明可根据施工场地场条件，在合理的位置与料场就近布置，以达到方便施工，又节省管线的目的。临时生活设施结合施工现场的布置条件，采取租用当地民房及在业主提供的施工场地自建临时房屋的方式，做到方便职工的生活，又确保现场施工的正常进行的目的。 2、布置原则 施工总体布置