物流运输管理方式及业务..pptVIP

第二章 现代运输系统 学习目标 ◆ 理解五种运输系统的构成 ◆ 掌握五种运输系统的特点及适用范围 ◆ 了解公路运输和铁路运输的作业程序 ◆ 理解班轮运输、租船运输的作业程序 ◆ 掌握水路运输的主要单证 ◆ 了解五种运输方式的发展 3.1 铁路运输系统 一、铁路运输系统的构成 （一）火车站 （二）铁路机车与车辆 1．铁路机车 铁路机车按牵引动力可分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车。 2．铁路车辆 按照用途或车型可分为通用货车和专用货车两大类。通用货车又可分为棚车（如图2-1所示）、敞车（如图2-2所示）和平车（如图2-3所示）三种。 3．铁路线路 4．信号设备 二、铁路运输的特点 （一）运行速度快 （二）运输能力大 （三）运输经常性好 （四）运输成本低 （五）能耗小，环境污染程度小 （六）通用性好 （七）投资大、建设周期长 三、铁路运输作业流程 （一）托运与承运 （二）货物发运 （三）货物的途中作业 （四）货物交付 四、铁路运输的发展 （一）旅客运输速度的高速化 （二）铁路货物运输的重载化 （三）铁路经营方式的多样化 3.2 公路运输系统 一、公路运输系统的构成 公路运输是指在公路上使用机动车辆或非机动车运送旅客或货物的一种运输方式，是现代交通运输的重要方式之一，主要有道路、车辆和汽车站三部分组成。 （一）道路 （二）汽车 汽车是具有独立的发动机，能自行驱动而不依赖轨道运行的陆上运输工具，是公路运输工具的核心。 1．普通货车 2．厢式货车 3．专用车辆 4．牵引车和挂车 二、公路运输的特点 （一）机动灵活 （二）驾驶人员容易培训 （三）运输成本高 （四）运输能力小 （五）能耗高 （六）环境污染严重 （七）原始投资少，资金周转快 三、公路运输的作业流程 接单 调度安排 提货发运 在途追踪 到达签收 运费结算 四、公路运输系统的发展 （一）我国公路运输现状 1．运输生产力水平不高 2．运输站场基础设施建设滞后 3．运输组织水平和运输效率较低 4．运输法制建设滞后 5．运输管理人员素质有待于进一步提高，运输管理工作需进一步改善和加强 （二）公路运输发展趋势 1．分层次、有重点地培养和发展公路运输市场 2．组建干线公路快速客运系统，进一步完善客运网络 3．加强货物运输组织工作，完善货运网络 4．建立健全汽车维修服务体系 5．提高装卸机械化程度，促进搬运装卸市场健康发展 6．加快运输服务体系的建设步伐 7．搞好交通汽车运输企业 2.3 水路运输系统 一、水路运输系统的构成 水路运输系统的基本设备有船舶、航线和港口。 （一）船舶 包括驳船 、拖船、集装箱船、散货船 、液货船 （二）航线 水运航线由航道、航标、灯塔和船舶组成 （三）港口 二、水路运输的特点 （一）运输能力大 （二）运输成本低 （三）投资少 （四）技术速度、运送速度低 （五）易受气候影响 （六）灵活性差 三、水路运输的主要形式:内河运输和海洋运输 （一）班轮运输 分为定期定线班轮 与 定线不定期班轮 （二）租船运输 没有预先制定的船期表，航线、停靠港口也不固定，具有漂泊流浪的特点 ，具体分为以下四种： 1. 航次租船 航次租船的特点主要表现在： （1）船舶的营运调度由船舶所有人负责，船舶的燃料费、物料费、修理费、港口费、淡水费等营运费用也由船舶所有人负担。 （2）船舶所有人负责配备船员，负担船员的工资、伙食费。 （3）航次租船的“租金”通常称为运费，运费按货物的数量及双方商定的费率计收。 （4）在租船合同中需要订明货物的装、卸费由船舶所有人或承租人负担。在租船合同中需要订明可用于装、卸时间的计算方法，并规定延滞费和速遣费的标准及计算办法。 2．定期租船 3．光船租船 4．包运租船 特点：“连续航次租船” （1）包运租船合同中不确定船舶的船名及国籍 （2）租期的长短取决于货物的总量及船舶航次周期所需的时间。 （3）货物主要是运量特别大的干散货或液体散装货物 （4）船舶航次中所产生的时间延误的损失风险由船舶所有人承担 （5）运费按船舶实际装运货物的数量及商定的费率计收，通常按航次结算 四、水路运输的作业流程 （一）班轮运输作业流程 班轮运输的作业流程主要包括揽货与订舱、接货装船、海上运输和卸货交付四个环节。 （二）租船运输作业流程