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道路广场设计 道路广场设计内容及方法思路 场地道路与广场布置 四 场地内的道路、广场等设施是组织各种交通流的基本物质条件，道路是动态交通存在的物质环境，广场及停车场是静态交通存在的物质环境。合理布置场地内的道路和广场，是组织好场地内人、车流交通的基础前提。 第1节 交通组织与场地布置 1. 交通组织 场地设计（Site Planning）的概念在西方国家较为普遍，这与西方国家城市规划的区划控制理论紧密相连。 交通是满足人们出行和货物运输的需要，在一定范围内起点和目的地之间进行的客、货运转。 道路交通系统是由人、车、路、环境等交通要素构成的复杂动态系统，是社会经济和物质结构的一个基本组成部分，具有系统性、动态性、复杂性的特点。 道路与广场布置 · 交通组织的目的和意义 交通组织是道路广场布置的重要组成部分，其目的在于满足场地内各种功能活动的交通要求，实现预定的场地设计方案，为场地功能布局提供良好的内外交通条件。 交通组织是建立完善的交通系统的重要手段；是获得交通运输工作最佳效益的有效方法；是充分利用现有用地的可靠保障。 · 交通组织的任务 ①根据用地功能分区与布局，分析场地内容、货运输流量、流向。 ②选择适当的运输方式。 ③综合考虑场地内及周围城市交通系统之间的关系，依据规划要求确定场地的主要出入口的位置。 ④建立场地内部完善的交通组织系统。 · 交通组织的一般工作步骤 ①研究场地设计总的要求，明确任务。 ②预测交通量。 ③研究可行的交通运输方式。 ④结合用地功能布局进行交通组织。 道路与广场布置 2. 交通运输方式 · 运输方式 ①地面交通 地面交通是陆地运输的主要方式，是指各种交通工具通过使用地面的交通设施来完成客货运输任务的方式。 按运输对象分——客运和货运 按交通工具分——公共运输和私人运输 按交通工具种类分——公共汽车、无轨电车、有轨电车、出租汽车、私人小汽车、摩托车和自行车等五种方式 ② 路外交通 指各种特殊的交通工具通过设置在地面以外的交通工程设施来完成客货运输任务的方式。 按空间分——地下运输和地上运输 按交通工具种类分——地下铁路、地下货运管线、传送带、高架轻轨、高空缆车等五种方式 道路与广场布置 · 选择交通运输方式的基本原则 场地运输方式的选择通常实在场地总体布局合理的前提下，根据场地建设项目的性质、规模、功能要求、经营管理方式以及场地所处的自然条件、基础设施条件等因素来决定，一般应着重考虑以下方面： ①满足场地功能要求、符合场地内容货运运输特点 ②适应场地周围交通运输条件 ③满足各种交通运输方式的技术运营要求 ④较低的运输成本及狼嚎的经营管理效果 ⑤满足环境保护及场地景观的要求 · 场地设计中常设计的交通运输 ①场地周围交通设施 ②场地内部交通设施 道路与广场布置 第2节 场地内的道路布置 1. 道路的功能与组成 · 道路的功能 道路是场地中组织生产、生活活动所必需的车辆、行人通行往来的通道，是联系场地内各个组成部分并与外部环境相贯通的交通纽带。 · 道路的组成 场地内道路组成包括供各种车辆行驶的机动车道、非机动车道和人行道、分隔道、绿化带，以及道路的排水设施、照明设施、地面线杆、地下管线等构筑物和停车场、回车场、交通广场、公共交通站场等附属设施。 道路与广场布置 3. 交通组织与场地布置的关系 · 场地布置对交通组织有决定作用 · 交通组织的好坏是评价场地布置优劣的重要标志 · 交通组织和场地布置是场