驾驶员继续教育试题.doc

1、国家、行业制定的强制性道路运输相关标准，以及在相关法规中被引用的推荐性标准，是从事道路运输必须执行的技术规范，具有与法律法规同样的地位和效力。 √ 2、国家、行业制定的强制性道路运输相关标准以及在相关法规中被引用的推荐性标准的地位和效力不如道路运输法律法规的地位和效力。 Ⅹ 3、GB 7258《机动车运行安全技术条件》是强制性标准。 √ 4、GB 7258《机动车运行安全技术条件》是推荐性标准。 Ⅹ 5、GB 18565《营运车辆综合性能要求和检验方法》是强制性标准。 √ 6、GB 18565《营运车辆综合性能要求和检验方法》是推荐性标准。 Ⅹ 7、道路运输意外因素多，要求驾驶员具有较高的安全意识。√ 8、道路运输工作强度大，对驾驶员的身体素质有较高要求。 √ 9、道路运输环境复杂多变，对驾驶员心理素质有较高要求。 √ 10、道路运输过程中危险因素随时存在，要求驾驶员具有较高的主动应对能力。 √ 11、道路运输行业的服务对象层次多样，要求驾驶员具备较高的综合素质。 √ 12、为了按时完成运输任务，道路运输驾驶员应坚持“轻伤不下火线”的原则，不因小病小痛耽误工作。 Ⅹ 13、道路运输工作要求驾驶员熟练掌握驾驶技能，对驾驶员的心理素质没有要求。Ⅹ 14、道路客货运驾驶员不仅要驾驶技术娴熟，还要有较好的服务意识和责任意识 √ 15、GB 1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》是强制性标准。 √ 16、道路交通事故统计分析显示，相对于心理健康状况，驾驶员的技术能力对安全行车的影响更明显。 Ⅹ 17、驾驶习惯不同于一般的驾驶行为，它是固化的行为模式，是重要的心理特征，养成良好的驾驶习惯是保证道路运输安全、避免事故的有效措施。 √ 18、良好的驾驶习惯表现为：每天出车前检查；起步前系好安全带；行车过程中注意力集中、心无旁骛，按照通行规则、道路交通标志标线引导安全、文明驾驶；根据交通情况变化随时准备制动，遇到紧急、危险情况提前采取措施，处变不惊，从容应对。√ 19、性格与安全行车有着密切的关系，理智、原则性强、行为谨慎的驾驶员往往遵纪守法，谨慎驾驶；情绪化、性情急躁、粗心大意的驾驶员发生事故的概率较高。 √ 20、情绪型性格的性格特征是以理智来评价、支配和控制自己的行为。 Ⅹ 21、情绪型性格的性格特征是不善于思考，言行举止易受情绪左右。 √ 22、情绪型性格的性格特征是行动目的明确，主动积极。 Ⅹ 23、道路运输车辆卫星定位系统由政府平台、企业平台、车载终端、供应商终端等组成，通过系统各组成部分之间的互联互通，实现业务管理及数据交换和共享。 24、政府平台是对管辖范围内的车载终端和接入平台进行管理的系统平台，主要实现对上级平台的数据报送和对下级政府平台的管理、对企业平台的监管和服务。 25、企业平台是对服务范围内的车载终端和用户进行管理，并提供安全运营监控的系统平台，主要实现对平台中的车辆安全运营的实时监控。 26、企业监控平台的业务功能主要包括偏离路线报警、线路关键点监控、区域报警、分路段限速控制等。 27、企业监控平台的疲劳驾驶报警是指当驾驶员连续驾驶时间超过规定时间范围时报警，并提供疲劳驾驶报警的记录和处理。 28、驾驶员出车前、行驶中，要对车辆卫星定位系统工作状况进行检查，保障设备运行正常，收车后只要记得关闭系统就行，不必进行检查。 29、车辆行驶时，驾驶员应专心开车，不得去收听车辆卫星定位系统语音提示信息。 30、长时间工作使驾驶员出现瞌睡、注意力不集中、反应变慢等疲劳状态，容易使驾驶员无意识操作和误操作，甚至昏睡。 31、驾驶员服用某些药物后出现反应迟钝、嗜睡、兴奋等不良反应，不利于安全行车，易引发事故。 32、驾驶员在行车过程中出现心脏病、脑淤血、耳病、头痛头晕、急性肠胃炎等疾病，失去对车辆的操控能力，易引发事故。 33、驾驶员饮酒后上路驾驶，因眩晕、恶心、反应迟钝等原因对路况的观察和判断能力减弱而导致事故。 34、驾驶员违规驾驶是指驾驶员违反《道路交通安全法》及相关法律法规规定，选择有潜在风险的驾驶行为，主要特征为一般性违规和攻击性、报复性违规。 35、为了赶时间，驾驶员抢黄灯通过路口，属于指向他人的攻击性、报复性违规。 36、驾驶员逆行、违法停车、货车超载、客车超员等属于一般性违规，不指向他人。 37、观察足够远就是让眼睛一直注视远方。 38、客车起步时，会出现以下危险情形：车门未关闭，将乘客甩出车外；行李舱门未关严锁紧，行李舱门伤及周围人员，或者行李掉落；乘客在车内未坐稳摔倒等。 39、驾驶员直线行驶时，应注意道路出入口标志、弯道标志；注意观察左右两边是否有车辆驶入道路，提前减速；随时观察视镜，做好防范危险的准备。 40、长时间直