珠三角滨江城市一江两岸城市设计方案.pptxVIP

西江 · 序;人文印记——世界的西江;经济印记——中国的西江;生态印记——广东的西江;生活印记——肇庆的西江;肇庆 · 序;;;;;不同于安吉 不同于德清 不同于南洵 ;关爱河流——保护自然生态，展现勃勃生机 振兴河流——强化公共功能，塑造特色空间 感知河流——创造滨水路径，建设特征岸线 融入河流——传承地域文化，体现城市精神;;规划范围 西江北岸西起三榕峡，东至羚羊峡河岸；南岸西起大湾镇，东至羚羊峡河段，结合规划路网沿河岸线向城区延伸300至600米范围。该范围面积合计约18.19平方公里，其中端州城区约11.42平方公里，高要城区约6.45平方公里。;;1.1.1 珠三角区域 珠三角城际轨道交通水平将接近巴黎和东京都市圈 　　同城化规划构想出炉 　　形成“三环八射”网络 　　线路20条近2000公里 　　比原规模增近2.5倍 按照《规划》,线网规模以两条主轴、三条放射线??两条联络线构筑主骨架:即广州—深圳、广州—珠海为二大主轴；广州—肇庆、中山(小榄)—江门、东莞—惠州为三条放射线；在广深、广珠两条主轴间,建设顺德-番禺-东莞、中山-虎门两条联络线,线网总规模约599.6公里。 加快推进珠三角轨道交通规划和建设,对满足珠三角日益增长的城际客运需求,优化完善综合交通体系,实现珠三角经济一体化有重要意义。 ;1.1.2 肇庆区位——珠江三角洲连接西南地区的重要“门户” 肇庆市位于广东省中西部，属珠江三角洲。西靠桂东南，珠江主干流西江穿境而过，北回归线横贯其中。东南部端州区、鼎湖区、高要市、四会市和肇庆高新技术产业开发区列入珠江三角洲，西北部广宁、德庆、封开、怀集四县县属山区。 肇庆市东部和东南部与佛山、江门两市相邻，西南与云浮市相接，北部和东北部与清远市毗邻，西临广西壮族自治区，是珠江三角洲连接西南地区的重要“门户”。全市总面积14856平方公里，2009年末户籍人口413.69万人。;肇庆徘徊在珠三角边缘， “半只脚”跨进珠三角，其一半属珠三角，一半则属山区。 改革开放30年，与其相隔不远的广州、佛山迅速崛起。 广州成为中国第三大城市；佛山主打民营经济，成为珠三角城市群第一梯队的主力。 肇庆，则在这场角逐中被拉大距离，人均GDP不到珠三角平均水平的1/3。 2003年，肇庆提出“向东看，往东赶”口号，主动接受广州、佛山的经济辐射。 《广佛肇经济圈建设合作框架协议》更让肇庆搭上珠三角经济高速发展的列车。 广州、佛山向西融，肇庆向东行。作为珠三角的新成员， 随着现代生活方式与出行方式的改变，城市发展的方向也逐渐向交通便利的铁 路和公路靠拢，现在的西江失落在城市发展的边缘。 肇庆将会以怎样的姿态追赶和融入发达地区？ ;端州区;1.4 混合——现状用地情况 规划区现状基本没有大规模开发建设，仅老城区江北段沿江地带和高要城区段建设密集，其余用地目前基本为农业用地。;;1.5 无序——现状绿化水系 肇庆境内的西江沿岸的水系并不丰富。仅新兴江和宋隆河两大支流，其余主要为灌溉及排涝的沟渠。 西江汛期：4月15日-10月15日;水系概况 珠江主干流 河道变化丰富 两广交通运输的大动脉，为广东和北方地区货运的重要通道 河长2074.8 千米，流域面积35.5万平方千米 规划区内长度： 南岸——17.9千米 北岸——18.4千米;岸线单调、缺乏生气;;建筑质量分析;建筑高度分析;1.8 复杂——现状地籍情况 现状沿江地带地籍情况较为复杂，但基本处于政府控制的范围内，具有开发价值和潜力，有利于统筹规划的实施和公共空间的展开。;;基地条件总结 周边山体分析;北岭山 671M;基地条件总结 该部分内容汇总了西江两岸地区的自然条件、建设条件和已有规划条件的相关结论，结合了对规划背景相关内容的发展趋势，采用SWOT分析的方式，作出的综合性判断。;现状特征总结及应对策略 现状特征 1.城市背离河流发展．缺乏滨水节点。 2.滨水区成为了城市的边缘地带，功能单一没有特色。 3.没有路径，缺乏滨水体验——去不到，可达性差。 4.高堤围河，景观封闭——看不见，水与城关系生硬，亲水性、景观性差。 5.城市整体形象特色不鲜明，未能体现文化内涵，城市精神。 6.滨水空间公共性差，缺乏特点，没有个性。 应对策略 控规对总体规划中局部地块进行了调整。仍保持大致的整体结构，强化了沿岸空间的商业功能。 2.确定河流在城市发展中的核心地位，以河为轴重新整理城市功能和空间格局。 3.重新塑造滨河地区公共功能，创造个性鲜明的特征分区，与腹地功能区有机联系。 4.强化通往河流的路径，提升滨水区的可达性。通过沿河断面设计弱化