场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程2017-10.pptVIP

场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程2017-10.ppt

  1. 1、本文档共229页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
目录 一、场车使用区域、类别 二、设计、制造、改造与修理 三、使用安全管理 四、检验项目及要求 五、国家质检总局文件 六、国家质检总局对《场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程》有关问题的回复 场(厂)内专用机动车辆 安全技术监察规程 2017年1月16日,本规程由国家质检总局批准颁布。 1 总则 1.1 目的 为了保障场(厂)内专用机动车辆安全使用,预防和减少事故,保护人民生命和财产安全,促进经济社会发展,根据《中华人民共和国特种设备安全法》《特种设备安全监察条例》,制定本规程。 1.2 含义和适用范围 根据《特种设备目录》,场(厂)内专用机动车辆,是指除道路交通、农用车辆以外仅在工厂厂区、旅游景区、游乐场所等特定区域使用的专用机动车辆,包括机动工业车辆和非公路用旅游观光车辆。 国家回复:?场车的范围应符合《特种设备目录》和《场(厂)内专用机动车辆安全技术监察规程》的规定,目前,仅按上述三个区域进行监管。板材市场、石材市场、物流货运市场可视为工厂厂区。学校、宾馆、医院、商场不属于三区范围。 1.2.1 机动工业车辆 本规程中机动工业车辆指叉车。叉车,是指通过门架和货叉架将载荷起升到一定高度进行堆垛作业的自行式车辆,包括平衡重式叉车、前移式叉车、侧面式叉车、插腿式叉车、托盘堆垛车和三向堆垛车。 国家回复:如果叉车行走或起升等机构采用的是动力驱动,应纳入场车监管,反之不纳入。 座驾式叉车 站驾式叉车 最大运行速度不得超过16Km/h。 步行式托盘堆垛车(不属于) 平衡重式叉车 具有承载货物(带托盘或不带托盘)的货叉(可用其他装置替换),载荷相对于前轮呈悬臂状态,并且依靠车辆的重量来进行平衡的堆垛用起升车辆。平衡重式叉车按动力不同,分为蓄电池平衡重式叉车和内燃平衡重式叉车。 前移式叉车 前移式叉车是指带有外伸支腿,通过门架或货叉架移动进行载荷搬运的堆垛用起升车辆。 侧面式叉车 侧面式叉车是指门架或货叉架位于两车轴之间,可在垂直于车辆的运行方向横向伸缩,在车辆的一侧进行堆垛或拆垛作业的起升车辆。 插腿式叉车 插腿式叉车是指带有外伸支腿,货叉位于两支腿之间,载荷重心始终位于稳定性好的支承面内的堆垛用起升车辆。 托盘堆垛车 托盘堆垛车是指货叉位于外伸支腿正上方的堆垛用起升车辆。 三向堆垛车 三向堆垛式叉车是指能够在车辆的运行前方及任一侧进行堆垛或取货的高起升堆垛车辆。 窄通道用三向堆垛式叉车一般是由轨道进行机械引导或由电缆感应引导的。 防爆叉车 防爆叉车是叉车的一种功能,而不是叉车的一个种类。 注1-1:本规程所指叉车不包括可拆卸式属具。 解释:如果将货叉换成其他属具(如抱夹),将不予检验,车辆的安全由使用单位负责。如定期检验,使用单位应先换成标准属具(货叉),检验后,如使用单位换成其它属具,安全由使用单位负责。 1.2.2 非公路用旅游观光车辆 非公路用旅游观光车辆,包括观光车和观光列车。 观光车,是指具有4个以上(含4个)车轮的非轨道无架线的非封闭型自行式乘用车辆,包括蓄电池观光车和内燃观光车。 观光列车,是指具有8个以上(含8个)车轮的非轨道无架线的,由一个牵引车头与一节或者多节车厢组合的非封闭型自行式乘用车辆,包括蓄电池观光列车和内燃观光列车。 注1-2:本规程所指蓄电池观光列车的驱动方式为电动机,且其动力源为锂电池组。 锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池 。 由于锂金属的化学特性非常活泼,使得锂金属的加工、保存、使用,对环境要求非常高 。 锂电池组合是要讲究一致性的,几个电池或者几十个电池串并联放电,一致性不好的话会导致放电不均匀,一个放完电了一个还没放完一半,这样就是电池不能达到最大功率放电。 电池配组要求:容量差小于等于50mAh,电压差小于或者等于0.02V,内阻差小于等于3毫欧姆,当然电芯的型号首先是要相同的! 1.2.3 适用范围 场车的设计、制造、改造、修理、使用、检验等应当符合本规程的规定 。 1.3 特殊规定 1.3.1 使用路况和标志 场车行驶路面应当平坦硬实;行驶路线中存在陡坡、长坡、急弯、窄道、深沟等特殊路况时,应当设置保护设施、警示标志和限速提示等。 1.3.2 观光车 应当同时符合以下要求: (1)最大运行速度不得大于30Km/h; (2)额定载客人数(含驾驶员)大于或者等于6人,但不得大于23人; (3)最大行驶坡度不得大于10%(坡长小于20m的短坡除外)。 注意:如果观光车速度超过30Km/h,查看制造厂家的制造许可证,要使用单位出具证明、保证书,按30Km/h检验。 如果观光列车速度超过20Km/h,查看制造厂家的制造许可证,要使用单位出具证明、保证书,按20Km/h检验。 观光车 1.3.3 观光列车 应当同时符合以下要求: (1

文档评论(0)

ma982890 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档