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金沙江鲁地拉水电站地下厂房系统工程土建及金结安装工程(LDL/C2-2) 施工方案
中国水利水电第十四工程局金沙江鲁地拉水电站项目部 PAGE \* MERGEFORMAT 18
尾水洞钢模台车安装拆除与运行维护方案
1.概述
尾水洞钢模台车以⑦施工支洞为界上下游各设置1台,其衬砌长度分别为6m与12m。钢模台车衬砌断面尺寸为φ18.3m,衬砌范围为边顶拱240°。其外形尺寸分别为11×18.3×16.3m与14×18.3×16.3m(长×宽×高),单台总重分别为143.6t与214.6t(不含液压系统和轨道重量),其主要由模板组,行走机构、托架、横移装置、承重梁、台车架、液压系统、撑杆、以及平台、爬梯、栏杆等组成。
φ18.3m×6m钢模台车模板组由4组标准段模板(每组宽1.5m),分为左右顶模各4块、左右侧模(上、下)各8块模板组成,背离浇筑方向的1组搭接模板组成(宽0.2m)。西瓜皮模板在1#尾水洞2组,2#与3#尾水洞各3组。转弯段内采用每组相邻标准段模板之间设置西瓜皮模板。由于1#尾水洞转弯段浇筑较短仅三仓,该段西瓜皮模板采用5分板,其余洞内的西瓜皮模板均采用定型钢模板。
φ18.3m×12m钢模台车模板组由8组标准段模板(每组宽为1.5m),分为左右顶模各8块、左右侧模(上、下)各16块模板组成,背离浇筑方向的1组搭接模板组成(宽0.2m)。
φ18.3m×6m钢模台车钢模台车在坡度为0% 洞段内利用6m钢模台车自行驱动装置行走。在坡度为6%时洞段其自行驱动装置无法驱动,需采用3m3装载机做辅助牵引。
φ18.3m×12m全部位于坡度6%洞段,需采用单台JM10型卷扬机牵引。
φ18.3m×6m与12m钢模台车安装工程量详见下表1、2。
表1 φ18.3× 6m钢模台车安装工程量
序号
名称
材料
数量
单重
总重
1
模板组
Q235
1
52181
52181
2
平台(一)
Q235
2
1699
3397
3
托架
Q235
1
12696
12696
4
顶模油缸装置
组件
4
310
1238
5
横移装置
组件
2
1412
2824
6
爬梯
Q235
6
57
344
7
台车架
Q235
1
45068
45068
8
楼梯
Q235
1
1023
1023
9
上撑杆
Q235
2
243
485
10
螺旋撑杆(一)
组件
10
64
636
11
平台(二)
Q235
4
367
1469
12
螺旋撑杆(二)
组件
16
56
900
13
平台(三)
Q235
2
358
716
14
走台
Q235
2
263
525
15
液压系统
1
0
16
定位导向杆
Q235
2
355
710
17
驱动装置
组件
2
1890
3780
18
下撑杆
组件
2
111
223
19
被动轮装置
组件
2
480
961
20
轨道装置
组件
1
10354
10354
21
底梁
2
1709
3419
22
螺旋撑杆(三)
组件
10
50
505
23
撑杆销轴(挡圈)
26(26)
1.25(0.04)
34
24
油缸销轴
8
3
23
25
螺栓M20×60
208
0
46
26
螺母M20
208
0
13
27
弹垫φ20
208
3
28
合计
143574
表2 φ18.3× 12m钢模台车安装工程量
序号
名称
材料
数量
单重(kg)
总重(kg)
1
模板组
Q235
1
102955
102955
2
托架
Q235
1
14511
14511
3
顶模油缸装置
组件
4
499
1996
4
横移装置
组件
2
1846
3692
5
托架爬梯
Q235
2
31
61
6
上撑杆
Q235
4
365
1460
7
台车架
Q235
1
65739
65739
8
手动撑杆
组件
44
86
3790
9
侧模平台
Q235
8
832
6656
10
侧模爬梯
Q235
2
68
136
11
上部楼梯
1
309
309
12
液压系统
套
1
13
下部楼梯
1
347
347
14
上平台
2
1051
2102
15
定位导向杆
Q235
4
585
2340
16
驱动装置
组件
2
1835
3670
17
下撑杆
组件
4
160
640
18
被动装置
组件
4
986
3944
19
P50夹轨器
组件
4
30
120
20
螺栓M20×70
108
23
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