多塔作业防碰撞专项技术方案设计.doc

资料 . 目 录 一、工程概况……………………………………………………………………2 二、编制依据……………………………………………………………………2 三、防碰撞措施…………………………………………………………………3 四、安全措施……………………………………………………………………3 五、文明施工措施………………………………………………………………4 六、环境保护措施………………………………………………………………4 多塔作业防碰撞专项方案 一、工程概况 1、本组团为重庆江津区睦邻房地产开发有限公司开发的南华新居E组团，由海南华磊建筑设计咨询有限公司设计，由重庆大地工程监理有限公司监理。 2、本组团总建筑面积720933.52m2，其中住宅建筑面积：66374.52m2；公共建筑建筑面积1206.59m2，其它建筑面积约4512.41 m2。本组团包括E1~E4共四栋高层住宅E6~E11共六栋多层建筑及地下负一层车库建筑。E1~E4栋结构形式为地上十八层局部负一层框剪结构体系，E5栋为地下一层框剪结构体系，E6~E11为地上六层砖混结构，按六度抗震设防，耐火等级均为二级，建筑设计使用年限50年。本组团±0.000标高分别为：E1、E2栋±0.000相当于绝对标高为267.800；E3、E4栋±0.000相当于绝对标高为267.300；E6、栋±0.000相当于绝对标高为272.000；E7栋±0.000相当于绝对标高为266.000；E8栋±0.000相当于绝对标高为264.000；E9、E10栋 二、编制依据 1、建设部第15号关于《建设工程施工现场管理规定》 2、国务院关于《建设安装工程安全技术规程》 3、重庆市建设委员会关于《重庆市建筑工地文明施工标准》重庆福州一建建筑工程有限公司《安全生产岗位责任制》、《安全管理运行手册》。 4、福州一建IS09001贯标程序文件。 5、升立QTZ40（4210）自升塔式起重机使用说明书。 6、南华新居E组团施工图。 7、南华新居E组团施工组织设计。 8、南华新居E组团现场实际情况。 二、多塔塔臂防碰撞措施塔吊的位置及安装 1、塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂架端部与两侧塔身之间至少有两米的距离，处于高位塔吊的最低位置的部件（吊钩升至最高点或最高位置的平衡重）与低位塔吊中处于高位置部件之间的垂直距离不得少于一个标准节（一个标准为2.5 2、各台塔吊通过旋转限位控制，保证塔吊塔臂在使用中尽量不能交叉作用。 3、利用工程地形标高落差，尽量使塔臂与塔臂之间高差均大于2米，从而保证塔吊塔臂不在同一工作面上， 三、防碰撞措施： 根据施工组织设计，本工程需安装六台塔吊方可满足垂直运输需要。塔吊独立固定高度为30米，臂长40米，塔吊平面布置图附后。为防止在施工中多塔塔臂相互碰撞，保证塔吊作业安全，采取如下方案与具体措施： 1、立面控制两台塔吊安装高度相互错开，避免塔机前臂和前臂碰撞。且 垂直距离不得少于一个标准节（一个标准节为2.5m）。 2、平面控制塔身与塔身之间的最小架设距离。保证处于低位的塔吊前臂端部与另一台塔身之间至少有两米的距离。 3、控制塔吊旋转角度。通过旋转限位器控制，2＃塔吊塔臂最多可旋转一周360度，1＃塔吊塔臂只能在东南面旋转限位为270度，3＃塔吊塔臂只能旋转限位为270度。 4、在塔机前臂上设置警示指示灯或指示标志，以警示塔机操司人员提前采取措施预防碰撞。 5、同时作业时避免在有干涉的方向交叉作业。在非作业状况下，应把塔机吊钩和小车收到位，并在有干涉相反的方向锚固。 6、加强操作人员的安全学习和安全管理，提高安全认识。 7、加强安全检查和安全巡查，发现问题及时处理。 三、多塔作业防碰撞措施 塔与塔之间的最小架设距离应保证处于低位的塔吊臂端部与另一台塔吊的塔身之间最少距离不低于2米，处于高位的塔吊（吊钩升至最高点），与低位的塔吊之间，在任何情况下其垂直方向的间距不小于2米。 ? ? 1、塔吊在顶升过程中严禁回转起重臂，并在使用过程中严禁塔吊间及塔吊与建筑物之间发生碰撞。 2、塔吊应由专职人员操作和管理，严禁违章作业和超载使用，机械出现故障或运转不正常时应立即停止使用，并及时予以解决。 3、塔臂前端设置明显标志，塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开，严格控制楼和楼之间的操作高度和作业时间。 4、从施工流水段上考虑两塔作业时间尽量错开，避免在同一时间、同一地点两塔同时使用时发生碰撞。 5、塔吊在起吊过程中尽量使小车回位，当塔吊运转到施工需要地点时，再将材料运到施工地点时。 6、塔吊同时作业必须照顾相邻塔吊作业情况，其吊运方向、塔臂转动位置、起吊高度