学习情境四电控燃油喷射系统.ppt

* * PersonalN Summary 学习单元2 汽油机电控燃油喷射系统 电控燃油喷射系统由供油系统、供气系统和电控系统三大部分组成。 一、汽油机电控燃油喷射系统的构造和工作原理 二、缸内汽油直喷装置 汽油机电控燃油喷射系统 （一）供油系统 1.电动汽油泵 作用： 泵油并使燃油压力升高，以便于喷油雾化。 由点火开关和油泵继电器控制。 油压： 多点喷射：0.2～0.3MPa 单点喷射：0.1～0.2MPa 一、汽油机电控燃油喷射系统的构造和工作原理 二、缸内汽油直喷装置 汽油机电控燃油喷射系统 结构： 一、汽油机电控燃油喷射系统的构造和工作原理 二、缸内汽油直喷装置 汽油机电控燃油喷射系统 3.油压调节器 作用： 使油压保持在某一规定值不变，确保喷油压力恒定。 结构： 一、汽油机电控燃油喷射系统的构造和工作原理 二、缸内汽油直喷装置 汽油机电控燃油喷射系统 一、汽油机电控燃油喷射系统的构造和工作原理 二、缸内汽油直喷装置 汽油机电控燃油喷射系统 工作原理： 转速不变： 节气门开度增大，进气歧管真空度减小，回油量减小，出油量增大。 节气门开度不变： 转速增加，进气歧管真空度增大，回油量减多，出油量减少。 一、汽油机电控燃油喷射系统的构造和工作原理 二、缸内汽油直喷装置 汽油机电控燃油喷射系统 汽油机电控燃油喷射系统 一、汽油机电控燃油喷射系统的构造和工作原理 二、缸内汽油直喷装置 （二）供气系统 1.空气流量计 作用： 通过流量板转角的变化来计量吸入的空气量，并将转角的变化转变为电压信号输送到电脑。 结构： 汽油机电控燃油喷射系统 一、汽油机电控燃油喷射系统的构造和工作原理 二、缸内汽油直喷装置 汽油机电控燃油喷射系统 一、汽油机电控燃油喷射系统的构造和工作原理 二、缸内汽油直喷装置 空气流量计在车上位置 汽油机电控燃油喷射系统 一、汽油机电控燃油喷射系统的构造和工作原理 二、缸内汽油直喷装置 2.进气管压力传感器 作用： 某些汽油喷射系统中利用进气管压力传感器测量节气门后进气管内的绝对压力，并传递给ECU，作为计算喷油量的参数。 汽油机电控燃油喷射系统 一、汽油机电控燃油喷射系统的构造和工作原理 二、缸内汽油直喷装置 3.节气门体 节气门位置传感器 作用： 将节气门开度的大小和动作的快慢，转变为电信号输入到电脑，以反映负荷的大小。 汽油机电控燃油喷射系统 一、汽油机电控燃油喷射系统的构造和工作原理 二、缸内汽油直喷装置 4.怠速控制阀 怠速控制阀通常安装在节气门体上，作用是自动调整发动机怠速。 汽油机电控燃油喷射系统 一、汽油机电控燃油喷射系统的构造和工作原理 二、缸内汽油直喷装置 （三）电控系统 1.水温、气温传感器 作用： 感知冷却液温度和进气温度，并将信号输送到电脑，来控制修正喷油量。 汽油机电控燃油喷射系统 一、汽油机电控燃油喷射系统的构造和工作原理 二、缸内汽油直喷装置 2.氧传感器 作用： 将废气中氧含量的信号输送到电脑，以便于电脑控制下一个工作循环的油气配比。 汽油机电控燃油喷射系统 一、汽油机电控燃油喷射系统的构造和工作原理 二、缸内汽油直喷装置 （一）缸内汽油直喷装置概述 特点： （1）由于汽油直接喷射，使缸内充量得到冷却，可以使用较大的压缩比，怠速及部分负荷燃油消耗率可以降低。（2）与缸外喷射系统汽油机相比，由于提高了燃油雾化质量和降低了泵吸损失，功率可以增加。（3）缸内汽油直接喷射发动机可大幅降低CO、HC及NOx的排放。 汽油机电控燃油喷射系统 二、缸内汽油直喷装置 一、汽油机电控燃油喷射系统的构造和工作原理 （二）缸内汽油直接喷射发动机的特殊结构 （1）高压涡流喷油器。 （2）进气涡流产生装置。 汽油机电控燃油喷射系统 二、缸内汽油直喷装置 一、汽油机电控燃油喷射系统的构造和工作原理 * * PersonalN Summary 学习单元3 柴油机电控燃油喷射系统 柴油机电控燃油喷射系统 一、柴油机电控喷油系统的分类 二、柴油机电控燃油喷射系统的组成与工作原理 柴油机电控喷油系统根据控制方式的不同，可分为脉动式电控喷油系统、脉动时间控制式喷油系统和共轨式喷油系统三类。 柴油机电控燃油喷射系统 一、柴油机电控喷油系统的分类 二、柴油机电控燃油喷射系统的组成与工作原理 （一）脉动式电控喷油系统 1.电控直列泵 柴油机电控燃油喷射系统 二、柴油机电控燃油喷射系统的组成与工作原理 一、柴油机电控喷油系统的分类 （一）脉动式电控喷油系统 2.电控分配泵