客运站客流通道通过能力分析.pdfVIP

● 致谢 本论文的工作是在我的导师张超教授的悉心指导下完成的，张超教授严谨的 治学态度和科学的工作方法给了我极大的帮助和影响。在此衷心感谢二年来张老 师对我的关心和指导。 在实验室工作及撰写论文期间，金磊、孙兴斌、杜伟、任俊学等同学对我论 文中的研究工作给予了热情帮助，在此向他们表达我的感激之情。 另外也感谢我的爸妈，他们的理解和支持使我能够在学校专心完成我的学业。 切 ● 中文摘要 中文摘要 摘要：客流通道是客运站的基础交通设施，包括天桥、地道、楼梯(坡道)、检票12：1、 列车车门等，都是大量客流集中出现并消失的场所。客流通道通过能力应与客运 站客流输送能力相匹配，并能够有效提高客运站客流输送能力。在客流一定的条 件下，客运站客流通过能力除了受到客运站布局方式的影响外也受到客流通道通 过能力的影响。因此有必要对这些客流通道通过能力进行研究，为铁路客运站合 理布局、提高客运站客流通过能力、实现点线通过能力协调提供理论基础。 本文在对北京站、北京西站、北京南站进行了大量数据采集的基础上，首先 对客运站客流通道内旅客的交通特性进行了分析；以实际调研数据为依据对现有 大型客运站进出站检票口及自动扶梯的实际使用状况进行了统计分析，并给出了 进出站检票口及客运站内自动扶梯的设计能力参考值；对采集的北京站内楼梯及 坡道上的流量、密度数据进行了统计分析，并建立了楼梯和坡道上流量．密度模型， 给出了楼梯及坡道设计通行能力参考值；阐述了现有跨线设备通过能力的理论计 算方法，以北京站通道内采集的数据为依据，统计分析了通道的现有通行能力及 通道内旅客的平均走行速度，并给出了通道内设计通行能力参考值；最后分别对 普通旅客列车和动车组列车的车门上下车能力进行实地调研，统计分析得出列车 车门的现有通过能力，并给出了车门通过能力参考值。 关键词：客运站；客流通道；通过能力 分类号：U291．6 ．一． isthe ofthe assembleand channel，which ABSTRACT：Passengerplace passenger thebasistrafficfacilitiesof evacuate，is passengerstation,includingoverbridge， train channel undergroundpath，stairs(ramps)，ticketgate，thedoors，etc．Thepassenger shouldmatch ofthe itshould capacity transportcapacity passengerstation,and ofthe station．Incaseof effectivelyimprovetransportcapacitypassenger passenger the stationisaffected flow of theterminal fixed,transportcapacitypassenger by layout， hasalsobeeninfluencedof channel itis toconduct passengercap