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CNOOC Ltd. Wei July 2002 　油　田　动　力　电　站　简　介 动力部门的主要任务是：给整座平台的生产生活提供动力电源，负责平台的发电、配电、停送电，并对动力设备进行维修保养。 动力部门的主要设备包括：透平或双燃料发电机组、应急发电机组及一些辅助设备。各油田设备的型号尽管不相同，但作用都是一样的。 　油　田　动　力　电　站　简　介 下面以W114D油田动力设备为例，给大家作简单介绍： 主机是两台美国Fairbanks Morse公司生产的双燃料（柴油和天燃气）发电机组，单机功率为2365KW。 两台台湾生产的1600KVA的主变压器（4160V/460V），一台美国生产的应急柴油发电机，功率为630KW，两台法国生产的90KW的小型柴油机，以及一些相应的辅助设施和配套设备。 　油　田　动　力　电　站　简　介 自强号的主电站由两台主发电机组构成，两台主发电机组运行的方式为一用一备，互为备用。电站自动保护系统具有优先脱扣、过流、过压、超速等保护功能。保护继电器的设定值为发电机额定功率的90%，因此，主电站的实际运行容量为2128KW。 　油　田　动　力　电　站　简　介 主电站的启动需要外界三项条件，即电源、燃料（柴油或天然气）、海水。主机启动时，其辅机的供电由应急机或由已运行的主机提供，柴油由日用柴油罐提供，适当压力、流量、温度的海水用作主机的冷却水。机组作为低转速、大容量、高电压设备，其运行和维护应严格按照厂商提供的操作和维修手册进行。 油　田　动　力　电　站　简　介 油　田　动　力　电　站　简　介 油　田　动　力　电　站　简　介 油　田　动　力　电　站　简　介 四冲程内燃机基本结构 四冲程内燃机基本结构与工作原理 四冲程内燃机基本结构 　　四冲程内燃机主要由气缸，活塞，进/排气门,曲轴连杆机构,汽化器和火花塞(用于汽油机)或高压油泵和喷油器(用于柴油机)等组成。 四冲程汽油机工作原理 四冲程汽油机工作原理： 　汽油机工作时，活塞在气缸里作往复运动。活塞从一端运动到另一端叫做一个冲程。四冲程汽油机工作过程是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成。 四冲程汽油机工作原理 第一个冲程是吸气冲程。进气门打开，排气门关闭，活塞由上端向下运动，气缸里气体的体积增大，压强减少(低于大气压)，于是在汽化器内由汽油和空气形成的燃料混合物从进气门被吸入气缸。当活塞到达气缸最下端的时侯，进气门关闭，完成吸气冲程。 四冲程汽油机工作原理 第二冲程是压缩冲程进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物受到压缩，压强和温度都提高了。最后压强达到6～15千克力/厘米2，温度升高到250～300℃左右。 四冲程汽油机工作原理 第三个冲程是做功冲程 在压缩冲程末，火花塞产生火花，燃料混合物猛烈燃烧，产生高温高压的燃气，温度上升到2000～2500℃，压强达到30～50千克力/平方厘米。于是高温高压燃气推动活塞向下运动,活塞又通过连杆使曲轴转动。 四冲程汽油机工作原理 第四个冲程是排气冲程 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。排气冲程末，排气门关闭，进气门打开，活塞向下运动，又开始了新的吸气冲程。在汽油机工作时，上面所讲的四个冲程是周而复始循环不停的，所以把这四个冲程叫做一个工作循环。每一个工作循环，活塞往复两次，曲轴转动两周。 内　燃　机　的　基　础　知　识 汽油机在四个冲程中，只有做功冲程燃气对外做功；其它三个冲程是辅助冲程，要靠安装在曲轴上的飞轮的惯性来完成。从全局看，做功冲程固然是主要冲程，但其他三个冲程也是不可少的，没有其他三个冲程就失去了做功冲程对外做功的条件。 汽油机在开始运转时需要外力(人力或电动机的驱动力)先使曲轴转动起来，以后才能自行工作。汽油机比较轻巧，常用在汽车、飞机和小型农业机械上面。 四冲程柴油机工作原理 四冲程柴油机工作原理： 柴油机是用柴油作燃料的内燃机。柴油机的构造跟汽油机相似，主要不同的是柴油机的气缸顶部安装有喷油嘴，没有火花塞。柴油机的每一工作循环也是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成的。但由于使用的燃料不同，柴油机和汽油机的工作过程也有不同。 四冲程柴油机工作原理 吸气冲程 汽油机吸入气缸里的是汽油和空气的混合物，柴油机吸入气缸里的只是空气。 四冲程柴油机工作原理 压缩冲程 汽油机只把燃料混合物的体积压缩到吸气冲程末的1/6~1/9。如果压缩得更多，在压缩过程的中途，燃料混合物就因温度升高超过燃点而燃烧，汽油机将无法正常工作。 四冲程柴油机工作原理 柴油机可以把空气的体积压缩到吸气冲程末的1/16 ~ 1/22 ，压强达到35 ~ 45千克力/平方厘米，温