城市道路交叉口规划设计-平面交叉口.ppt

第一节 平面交叉口 ?三.交叉口设计 九、交叉口的通行能力 (2)直右车道通行能，计算公式如下： N直右=N直 式中 N直右 一条直右车道的设计通行能力 (辆/小时)。 根据观测，当右转车辆与其他行驶方向的车辆混行时，由于右转车辆通过停止线的间隔时间与直行车的间隔时间大致相等，因此直右车道的设计通行能力按直行车道的公式计算。 第一节 平面交叉口 ?三.交叉口设计 九、交叉口的通行能力 (3)左直车道设计通行能力公式如下： N左直=N直(1- ) 式中 N左直 一条左直车道的设计通行能力(辆/小时)； 左直车道中左转车所占比例。 第一节 平面交叉口 ?三.交叉口设计 九、交叉口的通行能力 (4)左直右车道通行能力公式如下： N左直右=N左直 式中 N左直右 一条左直右车道的设计通行能力(辆/小时)。 在左直或左直右混行车道中各种不同方向的车辆混行，左转车驶入交叉口一般需减速，因此影响后面的车正常通过交叉口。经实际观测，在左转车后面的车辆通过停止线的间隔时间往往大于平均间隔时间，车头时距平均值为3.74秒，亦即一左转车相当于通过1.5辆直行车，在一般情况下一辆左转车只影响后面一辆直行车或右转车。因此在计算左直或左直右混行车道通行能力时，应按左转车混入比例折减，折减系数为(1- )。 第一节 平面交叉口 ?三.交叉口设计 九、交叉口的通行能力 2.进口道设有专用左转与专用右转车道的设计通行能力 进口道设有专用左转车道与专用右转车道时的设计通行能力计算方法，应按照本面车辆左、右转比例计算。先计算本面进口道的设计通行能力，再计算专用左转车道及专用右转车道的设计通行能力。 第一节 平面交叉口 ?三.交叉口设计 九、交叉口的通行能力 (1)进口道设计通行能力公式如下： N面左右= 式中 N面左右 设有专用左转车道与专用右转车道时，本面进口道的设计通行能力(辆/小时)； 本面直行车道总设计通行能力(辆/小时)； 左转车占本面进口道车辆的比例； 右转车占本面进口道车辆的比例。 第一节 平面交叉口 ?三.交叉口设计 九、交叉口的通行能力 (2)专用左转车道设计通行能力公式：N左= N面左右?P左 式中 N左 专用左转车道的设计通行能力(辆/小时)。 (3)专用右转车道的设计通行能力公式：N右= N面左右? P右 式中 N右 专用右转车道设计通行能力(辆/小时)。 第一节 平面交叉口 ?三.交叉口设计 九、交叉口的通行能力 3.进口道设有专用左转车道而未设专用右转车道时，专用左转车道的设计通行能力。 按本面左转车辆比例P左计算：N面左= /(1-P左) 式中 N面左：设有专用左转车道时，本面进口道设计通行能力(辆/小时)； 本面直行车道及直右车道设计通行能力之和(辆/小时)。 N左= N面左? P左 第一节 平面交叉口 ?三.交叉口设计 九、交叉口的通行能力 4. 进口道道设有专用右转车道而未设专用左转车道时，专用右转车道的设计通行能力 此时可按本面右转车辆比例P右计算： N面右= 式中 N面右 设有专用右转车道时，本面进口道的设计通行能力(辆/小时)； 本面直行车道及直左车道设计通行能力之和(辆/小时)。 N右= N面右?P右 第一节 平面交叉口 ?三.交叉口设计 九、交叉口的通行能力 5. 在一个信号周期内，对面到达的左转车超过3∽4辆时，应折减本面各种直行车道(包括直行、左直、直右及左直右等车道)的设计通行能力 绿灯启亮后，对面专用左转车道的左转车或在混行车道中排在前面的左转车，由于离冲突点较近，每个信号周期可抢先通过1∽2辆，而不影响本面直行车的通行。黄灯期间尚可通过绿灯时驶入交叉口等候通过的对面左转车3∽4辆。交叉口较大时，容纳停候车辆较多，可采用4辆。较小时采用3辆。当对面左转车每一周期超过3∽4辆时，对本面进口道设计通过能力的折减按下式计算。 第一节 平面交叉口 ?三.交叉口设计 九、交叉口的通行能力 当N左面N左面’时，N面’=N面-n直(N左面- N左面’) 式中 N面’ 折减后本面进口道的设计通行能力(辆/小时)；