普洛帝油液中颗粒污染物质检测应用综述.PDFVIP

普洛帝油液中颗粒污染物质检测应用综述 作者：李立志 郭 晨 单位：普洛帝服务中心 西安普研检测工程有限公司 关键词：油中颗粒 污染度检测 清洁度检测 颗粒度监测 颗粒计数 检测应用 油液中颗粒物质是液压系统发生故障及液压元件过早磨损或损坏的主要原 因，由此引起的损失占液压系统全部故障损失的 70%~80%，油液中颗粒物质已 成为液压系统最主要的故障根源。油液中颗粒污染物质控制与检测是现代液压系 统获得最佳工作效果所必需的技术措施之一。进行油液中颗粒污染物质检测，无 需对系统分解和拆卸，就可获知液压系统的性能和携带的磨损微粒情况，并对液 压系统进行故障检测、定位和预报，可减少维修成本，提高设备的完好率。油液 中颗粒污染物质的检测也成为润滑系统式工况检测和故障诊断的主要手段。 一、油液中颗粒污染物的来源 液压元件是通过各种零件相互间的微小“间隙”来实行各部件的密封的，如 果流进间隙里的液压油受到污染的话，则不仅不能维持原有的性能，而且还会影 响机器的使用寿命。 与齿轮泵和叶片泵等其它类型的泵相比，柱塞泵更高压、高效率，控制性能 也更好，所以，以载有控制阀的变量泵被广泛地使用。如果液压工作油的污染超 过了允许范围，使柱塞泵工作的柱塞和缸体等运动零件之间的间隙、控制阀的阀 芯与阀体之间的间隙发生漏油时，会增加磨损，从而缩短油泵的使用寿命，降低 油泵的效率甚至导致控制性能失效。由此，对于柱塞泵来说，液压油的清洁度具 有非常重要的意义。 液压系统油液中存在着各种各样的颗粒污染物，最主要的是固体颗粒物，此 外，还有水、空气及有害化学物质等。油液中的颗粒污染物来源可概括为系统内 部固有、工作外界侵入及内部生成。油液颗粒污染对液压系统的危害体现在元件 污染磨损、元件堵塞与卡紧故障、加速油液性能劣化等方面。 二、油液颗粒污染的检测方法及评判标准 油液颗粒污染是指单位体积油液中固体颗粒物的含量，也就是油液中的固体 颗粒污染物的浓度，对于存在的气体、水分不包含在其中，目前国内外的检测方 法有：重量法、计数法和半定量法。 重量法：通过单位体积油液中所含固体污染物的质量来评估油液的污染程 度，所需设备简易、成本低廉，但是消耗工作时间较长，测定结果只能反映总的 污染物。 计数法：根据仪器可分为显微镜法和自动计数法，通过对单位体积内的颗粒 浓度和尺寸分布来评判，显微镜法操作复杂、主观因素影响较大，但能很好的观 察其污染物的大小和形貌，自动计数法操作简单、检测耗时短、精确度高、重复 性好、人为二次污染少，目前为国内外主流实用仪器。 半定量法：根据实用仪器可分为：显微镜比较法、电容法、电阻法等等，通 过对油液的流动特性影响来间接测量污染程度，方法简单、操作方便，但精度差、 重复性不高，仅为临时性的定性判定方法。 液压系统的污染程度及能否继续运行，国内外都有相对应的评判和检测标 准，国际上有国际标准化组织发布的“ISO 4406-1999 Hydraulic fluid power Fluids Method for coding the level of contamination by solid particles 、 美国宇航协会发布的“NAS 1638 Cleanliness Requirements of Parts Used in Hydraulic Systems Rev 2”、美国汽车工程师协会发布的“SAE AS4059D Aerospace Fluid Power-Cleanliness Classification for HydraulicFluids”中国国家标 准发布“GB/T14039-2002 液压传动 油液固体颗粒污染物等级代号”、中国国家 军用标准发布“GJB420B-2006 航空工作液固体污染度分级”、中国电力行业标 准发布“DL/T432-2007电力用油中颗粒污染度测量方法”等等。 液压系统的固体颗粒污染物等级评判目前主流应用分别是 ISO 4406-1999 和NAS 1638两大标准。ISO 4406规定的污染度等级，根据颗粒浓度的大小共分 为30个等级，颗粒浓度愈大等级代码愈大，污染愈严重，分别用三组代码来描 述污染程度；NAS 1638规定的污染度等级，根据颗粒浓度的大小共分为14个等 级，根据5~15、15~25、25~50、50~100、大于100五个粒径区间的数据，那个 区间的数值污染等级最差就一其作为最终的评判标准。 三、油液颗粒污染物的样本获取 油液颗粒污染物的检测中注意人为二次