港口集装箱码头操作实务.pptxVIP

; 集装箱码头业务与生产组织; 青岛港集装箱至今已经过30多年发展,我们始终站在世界港航前沿，把握发展趋势，引领发展潮流，着力打造“区域良港、实力强港、效率快港”第四代物流强港。; 新港区的集装箱码头由北岸和南岸两个码头公司组成。; 北岸集装箱码头，由前湾集装箱码头公司经营，是“三国四方”合资公司，合作方分别是青岛港集团、中国第一大航运公司中远集团、世界第一大航运公司丹麦马士基集团、世界第二大港口集团迪拜港口集团。 ; 南岸由“三国七方”合资经营，合资方在“三国四方”的基础上，又增加了招商集团、台湾长荣集团、美国总统轮船公司和海丰集团。 ; ; ; 1、集装箱码头硬件配置 2、集装箱码头的特点 3、集装箱码头堆场 4、集装箱码头生产管理系统 ; 一个集装箱码头解决了以下八个方面的配备，就具备了基本的生产条件。;2015/5/27;集装箱码头硬件配置 ;1. 码头前沿配置;2015/5/27;2. 靠泊设施; 青岛港新港区18个集装箱专用泊位可同时容纳多条超级巨轮作业;3. 集装箱堆场;4. 装卸、搬运设备设施;2015/5/27;2015/5/27;;2015/5/27;2015/5/27;5. 出入闸口（检查桥）;检查桥十八闸口通道;2015/5/27;2015/5/27;6. 设备设施维修养护基地和人员;7. 管理人员和操作人员;8. 生产管理系统; 集装箱码头吞吐量超过100万标准箱，生产过程控制要达到精细化，必须通过操作管理系统来实现。基本框架一般包括：泊位计划、堆场管理、船舶配载、中央控制、集卡车调度、场站管理、闸口管理、统计计费、数据分析等模块。 ;2015/5/27;集装箱码头的特点 ; 生产的连续性： 码头装卸生产通常是昼夜24小时连续作业。码头内装卸的集装箱要尽快进入下一运输环节，交给客户。作为服务性行业的集装箱码头，其生产本身就要求迅速、准确、及时，以满足船公司和客户的需要。因此，为缩短货物在码头的逗留时间，其生产必须保持连续性。; 生产组织的协作性： 集装箱码头是水陆运输的枢纽，是各种运输方式的汇集点。生产组织涉及到海关、边防、检验检疫、船公司、代理、引航、海事局、总调等多个部门，任何一个环节脱节都会影响到码头生产。因此，集装箱码头生产组织是多部门、多环节、内外协作的过程，具有鲜明的协作性。 ;生产任务的不平衡性： 进出口箱量在时间上的不平衡； 进出口箱量在种类、箱型上的不平衡 ； 航线箱量的方向及时间不平衡； 到港船舶的不平衡 。; 目前，前湾集装箱码头根据实际生产情况，经海关批准设立专用货物堆场。主要划分区域:进口、出口、国际转运、直通、冷冻箱、危险品、查验区等。 ; 堆场合理布局有利于提高码头堆场的利用率、设备的利用率，提高装卸效率，进而提高码头的运作效益。;同步计划与实时控制系统 码头操作管理系统 电子数据交换系统 无线终端系统 网站服务系统 ;同步计划与实时控制系统 ;码头操作管理系统;电子数据交换系统;无线终端系统;网站服务系统;2015/5/27;第二章、集装箱操作流程;进口业务流程;1、接收船舶信息 当地船公司或其代理人接收启运港船公司或其代理人发送的船舶信息和进口货物信息。按照海关规定时限发送船舶、舱单电子数据经电子口岸数据传输平台到海关信息系统。海关信息系统将符合传输规范数据转至青岛港电子平台。 ;2、办理相关手续 船舶到港后船舶代理人到海关办理船舶和货物的进港手续。并及时通知码头公司海关已批准靠泊申请。 ;3、卸船准备 码头依据经海关信息系统转至青岛港电子平台的舱单电子数据、船公司提供电子船贝位信息及邮件形式依照海关对货物状态的分类，制定泊位计划、卸船计划、堆场计划。 ;4、卸船 船舶靠泊后，码头依据海关指令执行卸船计划，进行集装箱卸船作业。;4、卸船 船舶靠泊后，码头依据海关指令执行卸船计划，进行集装箱卸船作业。;;5、换单 货主到银行付费后获取提单，凭提单到船公司或其代理处换取提货单（进口五联单），第一联：到货通知书;第二联：提货单；第三联：费用账单1；第四联：费用账单2；第五联:交货记录。提单.docx;提单;6、报关报检 货代凭相关的单据到海关和检验检疫机构进行申报，海关和检验检疫机构依据国家有关政策放行并在提货单上盖章。 ;7、受理与计费 货主或代理持海关和检验检疫部门盖章的提货单到码头客服中心进行受理，受理员审核无误(即提货单是否具备海关电子放行或已备案海关