班线客运经营安全检查及隐患整改制度驾驶员聘用、审核管理制度、驾驶员调离制度、转岗人员培训制度.docVIP

PAGE PAGE 2 班线客运经营安全检查及重大隐患报告 制度 道路旅客运输是一项任务艰巨、责任重大的高危行业。为确保班线客运经营安全，有效遏制因人为、车辆等因数造成的重特大道路交通事故，保证乘车旅客的生命财产安全，制定公司班线客运经营安全检查及隐患报告制度： 一、安全检查及隐患整改制度的实施主体 以公司安全领导小组为班线客运经营安全检查及隐患整改制度的实施主体。安全领导小组带头积极学习国家有关道路交通安全的法律、法规；严格贯彻落实国家及行业管理部门事关道路运输安全工作的文件精神；认真组织开展班线客运经营安全检查及隐患整改，对检查出的安全隐患要及时进行整改或上报，确保主体责任落到实处。 二、安全检查制度的内容 （一）重点对客运经营合作者及从业人员的驾驶证、行车证、从业资格证、道路运输经营许可证、准驾证等相关资质证件进行检查、审核，坚决杜绝不具备客运资质的人员进入公司从事道路旅客运输工作。 （二）对客运车辆定期或不定期的开展检查，检查车辆是否按规定配置符合要求的灭火器、三角木、三角警示标志、安全锤、车门应急开关在断电断气的情况下是否有效；车辆的雨刮、喷水是否完好有效；车辆的卫星定位设备运行情况是否正常；车辆轮胎的磨损程度是否已达不到应有的标准；车容车貌是否整洁、美观；是否私加了小凳或床位；是否粘贴有运政部门的投诉电话等。 （三）监督检查驾驶员是否拒绝拉运“三品”以及对“三品”的查处力度。对客运车辆禁止拉运的“三品”（氢氧化钠、硝酸铵、过氧酸、双氧水、鞭炮、黄磷、硝化纤维、胶片、红磷、镁粉、醇、醚、汽油、打火机、摩丝、油漆、胶料等）， 检查驾乘人员是否对中途上车旅客验明身份和所携带的包裹、行李箱等进行检查。 （四）利用卫星定位监控平台，实时监督检查客运车辆是否超速、串线经营，特别是对长途夜班车，要严格检查落实是否在夜间凌晨2至5时停车休息，以及夜间是否在不具备安全通行条件的三级（含三级）以下山区公路上行走。 （五）对客运经营合作者及驾驶员的安全教育学习会议，严格落实好考勤制度，认真核对，对不参加学习的从业人员进行一定的处罚。 （六）对违法、违规的从业人员实行严格的查处力度，对不严格遵守交通法规，酒后驾驶、疲劳驾驶、超员载客、占道行驶、强超抢会、违规停车、驾驶时接拨手机、超速行驶、交叉路口加速抢行、违反交通信号通行、连续变更两条以上车道、在高速公路上上下旅客的不安全文明行为被交警抄告或被群众举报的，进行严厉的处罚和批评教育，绝不纵容姑息每一次不安全行车行为。 （七）监督检查公司干部、职工是否认真落实安全生产主体责任，是否关心道路安全生产工作。对玩忽职守、麻痹大意、心存侥幸的干部、职工进行思想教育，责令其改正。 三、安全隐患整改制度 （一）安全隐患检查必须按规定做好书面记录，在安全自检自查中查出的隐患当场能整改的必须责令客运车辆合作经营者、从业驾驶人立即整改，并查缺补漏、及时消除客运安全隐患。 （二）对存在的安全隐患等不安全因素不能及时排出的，要下达“安全隐患整改通知书”限期整改，并登记隐患记录清单，公司安全人员在一定的期限内进行复查，将复查结果做出整改方案和总结。 （三）由政府行业主管部门及集团公司在检查中查出的安全隐患，公司必须积极配合客运车辆合作经营者及从业驾驶人在规定的时限内完成隐患整改项目，并把形成隐患整改情况反馈报告，在一定时间内报告相关政府行业管理部门及集团公司审核消案。 四、安全检查及隐患整改制度的贯彻落实 安全领导小组应严格按照上述安全检查及隐患整改制度的各项内容逐一落实，对不认真执行、违反上述制度的客运经营合作者及从业驾驶人员，负有批评、教育、责令其改正的义务；对不规范的道路客运经营行为，要依照上述安全检查及隐患整改制度严格落实，逐步规范其行为，排除安全隐患，确保道路旅客运输工作的畅通、和谐开展。 从业驾驶人聘用、审核制度 按照《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》规定：“道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人聘用制度。”的要求，公司制定本制度。 一、客运营运车辆的驾驶人必须符合下列条件： （一）取得相应的机动车驾驶证； （二）年龄不超过60周岁； （三）三年内无重大以上交通责任事故记录； （四）经设区的市级道路运输管理机构对有关客、货运输法律法规、机动车维修和旅客急救基本知识考试合格。 二、公司各生产经营单位应严格审核班线客运车辆、城市出租车辆、城市公交车辆的法定资质符合所驾车型的要求。 三、审核驾驶人安全行车经历和从业简历。 四、对新雇佣的客运车辆、城市出租车辆、城市公交车辆的驾驶人进行驾驶适宜性考核。 五、新雇佣的客运车辆驾驶人必须经司属单位进行驾驶实作适宜性考核通过，用人单位方可向公司填报《驾驶人资格审核报批表》 六、《驾驶人资格审核报批表》包括以下内容： （一）客运班线承包经营者或适用