课件:汽车振动与噪声控制-1概述.ppt

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课件:汽车振动与噪声控制-1概述.ppt

汽车噪声分析与控制 目前无十分合适的教材。参考书目有: 盛美萍等,噪声与振动控制技术基础,科学出版社 徐兀,汽车振动与噪声控制,人民交通出版社 1987 朱孟华 ,内燃机振动与噪声控制,国防工业出版社, 1995 何渝生,汽车噪声控制,机械工业出版社,1995 靳晓雄,汽车噪声的预测与控制,同济大学出版社,2004 庞剑等,汽车噪声与振动-理论与应用,北京理工大学出版社,2006 赵玫等,机械振动与噪声学,科学出版社,2004 马大猷,噪声控制学,科学出版社,1987 马大猷,噪声与振动控制工程手册,机械工业出版社,2002 专题书籍有: 王治国,MSC.ACTRAN工程声学有限元分析理论与应用,国防工业出版社,2007 陈克安等,声学测量,科学出版社 2005 周广林,扫描声强测量技术,哈尔滨工程大学出版社, 2007 蒋孝煜,连小珉,声强技术及其在汽车工程中的应用,清华大学出版社,2001 张绍栋,熊文波,噪声与振动测量技术,杭州爱华仪器有限公司,2005 (日)计量管理协会,噪声与振动测量,中国计量出版社,1990 王其政,统计能量分析原理及其应用 周新祥,噪声控制技术及其新进展,冶金工业出版社,2007 主要内容 汽车与振动噪声概述 噪声控制的振动基础 噪声控制的声学基础: 声波基本方程、各参数间的关系 振动控制的基本措施 消振、隔振、吸振、减振 噪声控制的基本措施 消声、吸声、隔声 第一章 汽车与振动噪声概述 1,声(sound)与噪声(noise) 自然界中‘声’是非常直观的一种物理现象,也是最早被人们认识的一种物理现象之一。 研究声的科学即为声学。 大约在19世纪中期,声学的基本理论已经达到了很完善的地步。 声学是当前非常活跃的学科之一,它的分支目前已经超过了20个,而且还有新的分支在不断的产生,因此声学被称为“古老而又年轻的学科”。 下图为声学的主要分支以及与一些基础领域的联系。 本课程关于声学方面,首先介绍一些声学领域的基础知识,而后介绍噪声学中的部分内容。 1,声与噪声 (1)声的描述量: 频率(frequency)、声压(sound pressure)、声强(sound intensity)、声功率(sound power)等。 频率在20Hz~ 20KHz之间的声波人类能够听到,为可听声(audible sound)。在该频率范围涉及对人们所需要的声音的研究(如音乐声学),也包括对人们所不需要的声音的研究(如噪声学)。 低于20Hz及高于20KHz声人们完全听不到吗?。 低于20Hz的声波为次声波(infrasound) ; 高于20KHz的声波为超声波(ultrasound) 。 次声波和超声波均难以称为噪声源。 只有可听声频域内结构的振动以及气体的脉动和涡流、空腔共鸣才能构成噪声源。 1,声与噪声 1,声与噪声 结构的振动是噪声产生的根源之一,因此,研究噪声时,常常将其与振动一起进行分析,对汽车来说,就是NVH(noise,vibration,Harshness)问题。 行驶时振动大的车辆往往噪声也大。因此,从汽车NVH问题的角度看,解决噪声不能头痛治头,脚痛治脚,而应该对车辆进行整体的考虑,例如要考虑到发动机、轮胎、弹性支承等诸方面。 结构的振动向周围的空间辐射声波。 振动还引起基础及相连的固体结构振动产生声波,如重型汽车的某些振动可能对频繁通过区附近的建筑物造成危害。 是不是所有的振动都能够产生噪声呢? 1,声与噪声 在可听声频域内,(振动的两面性)振动可以产生刺耳的,对人有不良影响的噪音。振动也可以美妙动听的声音,如各种乐器的发声均是利用乐器结构的振动产生并放大。 通常人们将悦耳的声音称之为乐音,将不需要、会产生不利影响的声音叫做噪声。这是从主观感觉上进行区分。 从客观上乐音与噪音的区别在于具有不同频谱。 音乐:振幅和频率有明确的规律。 噪声:各种频率和振幅都无规律的声波的组合。 有没有可能将噪声通过改变变成乐音呢? 1,声与噪声 噪声污染、大气污染、水污染和固体废弃物污染被称为环境方面的四大公害。大气污染、水污染、固体废弃物污染(电池、核废料)有一定的时间性,即污染源切断后,仍在一定的时间内保持有污染。 但是噪声源一旦停止则噪声污染也停止,所以噪声污染有其特殊性。 1,声与噪声 噪声污染所导致的危害: 噪声对人的危害可表现在两方面: 心理方面:当人们在高噪声的环境下时,会感到心情烦躁注意力分散、反映迟钝、容易疲劳。从而造成工作和学习效率降低,引发工作中的差错,严重的会造成事故。 生理方面:长期暴露在高噪声的环境易于

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