9、运用库分部工程主体自检报告9.18.docx

第 PAGE 15 页 共 NUMPAGES 16 页 运用库主体结构 钢结构：屋面、补洗列位站台及双周三月检平台 砌体结构：F-L/1-28轴 分部（子分部）工程自评报告 单位工程名称：武汉市轨道交通11号线东段工程 长岭山车辆段 分部工程名称：主体结构 子分部工程名称：钢结构、砌体结构 中国水利水电第一工程局有限公司 武汉地铁11号线五标段项目经理部 2017年9月 18日 参验单位：（全称） 建设单位：武汉地铁集团有限公司 BT建设单位：中电建武汉建设管理有限公司 勘察单位：武汉市政工程设计研究院有限责任公司 设计单位：中铁二院工程集团有限责任公司 监理单位：华铁工程咨询有限责任公司 施工单位：中国水利水电第一工程局有限公司 工程概况 武汉市轨道交通11号线长岭山车辆段位于11号线线路中段，光谷七路站与郑家路站之间，车辆段段址处于武汉绕城高速公路、科技一路与科技二路合围区域。根据长岭山车辆段与综合基地工程施工图纸，运用库主体结构为框排架结构。本工程±0.00标高相对于绝对标高60.87m。 1、主要工程内容 钢结构屋面，补洗列位站台及双周三月检平台钢结构、F-L/1-28轴砌体结构。 2、结构构造及建筑材料 ( 1）结构构造 1）双周三月检修平台为2条185m长的双层作业检修平台，双层两边都有长185m，宽1.2宽的不锈钢栏杆（包括护栏门），上层有4条195.2m长，宽1.5m的成品安全防护网，一层板的标高为1.08m，距离轨道中心线为1.6m，二层板标高为3.6m，距离轨道中心线为1.35m。平台柱钢材采用H400×250×10×14的热轧H型钢，钢梁采用HW250×250×9×14钢材，楼面水平支撑采用直径为20mm的圆钢。所有钢材均采用采用Q235B级。 2）补洗列位站台为单层结构：补洗列位站台总长度为51.5m，平台板高度为1.08m，距离轨道中心线为1.6m，有一条51.5m长，1.2m宽的不锈钢栏杆，在上口标高为3.7m的位置有一条143.5m长，宽1.5m的防护网。平台柱采用HM294×200×8×12的热轧H型钢，钢梁采用HW200×200×8×12热轧H型钢和I10：100×68×4.5×7.6热轧普通工字钢，连接钢梁采用I20：200×100×7×11.4的热轧普通工字钢，所有钢材采用Q235B级，钢结构防腐宜用喷砂或抛丸除锈,不手工除锈,除锈质量等级应达到GB/T8923中Sa2.5级标准。钢结构表面在涂底漆之前,彻底清除铁锈、焊渣、毛刺、油污、漆层、积水、积雪及泥土等。构件安装完毕后,将预留的未涂漆部分或运输安装过程中碰坏的涂漆部分补涂底漆,最后再涂刷中间漆及面漆,第一道防锈漆必须在钢构件除锈后4小时内进行。 3）运用库屋面选用360度直立锁边高波压型钢板屋面,屋面板为0.6mm厚双面热镀锌压型钢板。屋面下层板采用0.5厚双面热镀锌压型钢板,面刷两道普通聚酯漆。保温层采用100mm厚玻璃丝玻璃丝棉卷毡保温隔热层.屋面采光板面层采用1.5厚淡蓝色单层高耐候阻燃型玻璃纤维增强树脂采光波型板,底板为1.2厚阻燃型玻璃纤维增强树脂采光波型板(采光板采用燃烧性能等级不低于B1级材料),透光率不小于72%。采光板建筑面积为5451.92㎡，天窗建筑面积为2916㎡，双层压型钢板建筑面积为34661.2㎡，屋面附属配件建筑面积为34661.2㎡，屋面防潮防水透气层建筑面积为34661.2㎡，屋面铝箔保温层建筑面积为34661.2㎡。 4）砌体结构：砌体为蒸压加气混凝土砌块及MU20灰砂砖砌筑。 (2)主要建筑材料 钢结构材质主要为Q235B。 砌体为砌体为蒸压加气混凝土砌块及MU20灰砂砖。 3、本次验收内容 本次验收的主要内容包括：钢结构屋面子分部工程，补洗列位站台钢结构子分部及双周三月检平台钢结构子分部、F-L/1-28轴砌体子分部工程。 二、施工及质量控制依据 1、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015) 2、设计图纸及相关图集 3、《钢筋混凝土用钢 带肋钢筋》(GB 1499.2-2007) 4、《钢筋混凝土用钢 光圆钢筋》(GB 1499.1-2008) 5、《金属材料拉伸试验》(GB/T 228.1-2010) 6、《金属材料弯曲试验方法》(GB/T 232-2010) 7、《混凝土结构工程耐久性设计规范》（GB/T50476-2008) 8、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） 9、《砌体结构工程施工规范》（GB50924-2014） 10、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013） 三、开完工日期： 开工：2017年2月18日 完工：2017年9月10