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南京某地铁工程基坑监测剖析 　　摘要：基坑开挖会引起土体应力释放，引发周边建筑或管线变形[1]，为保障基坑开挖工期内临近环境设施的稳定性与安全性，需对基坑进行有效密切的监测。结合南京某地铁工程的基坑监测，对围护桩顶水平位移、围护桩深层水平位移、测点竖向位移、支撑轴力及地下水位等进行数据分析，并对相关问题进行探讨，以期对今后类似工程提供参考。 　　关键词：基坑监测；数据分析；监测方法 　　中图分类号：TV551.4 文献标识码：A 文章编号： 　　 　　1工程实例 　　1.1工程概况 　　基坑工程起始于葛桥河北侧、金江公路西侧，向东斜穿金江公路，沿道路东侧平行敷设，至地下~高架标段分界里程止。根据工程特点、地质条件、交通组织和环境保护等要求采用全明挖法施工，基坑长度约461m。区间按结构型式分为两段，暗埋段长度约301m，U型槽段长度约160m。区间正线基坑宽12.4～19.9m，深度4.0～13.3m；区间盾构井基坑宽25m，深度14.8～15.2m。部分区段埋深5.6～16.4m，采用围护桩+内支撑支护形式，围护结构采用钻孔灌注桩+止水帷幕，由深到浅设4～1道支撑，砼支撑水平间距8m，钢支撑水平间距4m，该区段基坑等级为一级；另一区段埋深4.0～5.6m，采用土钉墙+放坡开挖钻孔桩，放坡坡率60°，竖向设3～5道土钉，土钉间距1.2×1.2m，该区段基坑等级为二级。该明挖区间地貌单元属于侵蚀堆积岗地，地形有一定起伏变化，场地土层厚度变化较小，局部有坳沟分布。地下水类型主要有孔隙水和裂隙水两类，而区间影响深度范围主要为孔隙水，根据调查，地下水年变化幅度约1.0m左右，常年最高水位接近地表。 　　1.2监测内容及监测点布设 　　1.2.1监测内容 　　根据设计要求，结合城市基坑工程及周边环境特点，该工程监测内容主要有：基坑围护结构、周边地下水位、周边建筑物、周边道路（地表）及地下管线等。其中，基坑围护结构包括：围护桩深层水平位移、围护桩顶水平及竖向位移、坑内外地下水位、坑外土体测斜、支撑轴力、立柱竖向位移；基坑周边环境包括：周边建筑物及周边道路（地表）裂缝监测、周边建筑物及周边道路（地表）竖向位移、周边地下管线竖向位移。 　　1.2.2监测点布设 　　本基坑共布设周边建筑沉降点18个、围护桩深层水平位移监测点19个、支撑轴力监测点12个、水位孔16个、围护桩顶竖向及水平位移监测点（共用）37个、周边地表及道路沉降点44个、立柱竖向位移监测点2个。图1为部分监测点布设情况。 　　 　　图1基坑监测点布设图 　　2监测数据分析 　　2.1围护桩顶水平位移分析 　　2.1.1监测方法 　　本工程围护桩顶水平位移报警值是累积偏移量20mm，变形速率3mm/d，采用小角法观测，定向直线与基坑边夹角≤30″。如图2所示，以基坑阳角处的监测点Q为例，说明该方法精度满足要求。 　　 　　图2小角法示意图 　　如图，监测点位移量，，D为测站点到监测点距离。测量采用LeicaTPS1201+全站仪，测角精度1″，有棱镜测距精度1mm+1.5ppm*D，望远镜放大倍数30，对中精度0.5mm。由于距离对位移量影响较小，这里忽略不计[2]。 　　2.1.2数据分析 　　 　　图3位移变化量趋势图 　　监测数据显示，围护桩顶水平位移监测点Q05、Q06位移量逐渐增大，截至2012.11.17，这两点的累积位移量分别达13.13mm、10.66mm，未超过报警值。 　　2.2围护桩深层水平位移分析 　　2.2.1监测方法 　　本工程使用武汉基深CX-3C型测斜仪进行深层位移监测，测量精度0.01mm/0.5m，分辨率0.02/4秒，系统精度4mm/30m，数字量显示4.5位，记录方式为自动采集，测量范围是0°~±15°与0°~±30°（双轴），观测时从测斜管自下而上每0.5m测读一次直至管口。为提高测量精度，消除仪器零漂移引起的系统误差，逐段正、反方向的倾角各测读一次，然后取其差值的一半计算各段位移量。 　　2.2.2数据分析 　　由图4可知，随着基坑开挖，两测斜管累积水平位移逐渐增大，CX02最大值出现在深9.5m处，为9.51mm，CX19最大值出现在深11.0m处，为3.78mm，两个测点累积位移未超过报警值。 　　 　　图4测斜管CX02、CX19累积位移量趋势图 　　2.3测点竖向位移分析 　　2.3.1监测方法 　　沉降监测使用TrimbleDini12（±0.3mm/km）电子水准仪，采用二等闭合导线水准测量，在远离施工影响范围的稳定区域（3倍以上开挖深度）设置三个基准点，基准点相互定期校测和联测，本工程要求闭合差（或附合差）mm（n为测站数）。 　　表1二等水准测量主