高雄港都校长日本爱知创意永续游学行.docVIP

PAGE PAGE 9 高雄港都校長日本愛知創意永續遊學行 --史地考察札記 高瑞明主任督學、呂淑屏校長、鄭秀蘭老師 雖然我們並非第一次來到日本，但這次的「日本愛知創意永續遊學行」卻讓我們印象深刻，除了成員素質齊外，也讓我們飽覽日本鄉村的風光與乾淨，地理課本上常說：「臺灣和日本是山多平原少的地區」，主督說：以前來日本旅遊時都到大都市如東京或京都，印象並不深刻，這次來到日本，走的路線以山線為主，仿若臺灣中部或東部的高山地區的風光，難怪日本人喜歡到臺灣的阿里山、日月潭旅遊。 呂校長和我喜歡晨間活動，趁著吃早餐前的時光，到飯店附近走走，呼吸新鮮空氣，順便考察當地風土民情。印象最深刻的是9/8琵琶湖及9/11福井足羽川，9/8我們在琵琶湖畔散步，天色尚早，湖面映著遠山（見圖一），好像回到臺灣的日月潭，只不過琵琶湖比日月潭大上好多倍，琵琶湖面積約674平方公里，是日本第一大淡水湖。琵琶湖內的魚類約有46種、貝類40種、水草70種，被稱爲日本淡水魚的“寶庫”，自古以來琵琶湖就是縣民們重要的産業、觀光資源，同時它也是日本京都、大阪地區生活、産業用水的水源。近年來，由於下游地區人口增加，産業擴大，琵琶湖的水位逐年下降，水質污染使沿岸漁業蒙受不小的損失，從1960年代起，當地政府開始加強對琵琶湖的綜合治理和公害防治工作，並獲得顯著成效。我們看到許多日本民眾在運動或散步、溜狗，街道維持相當乾淨，沒有狗大便（地雷），綠化亦相當完善，且有廁所或小水龍頭等設施，以方便早上運動的民眾。 9/11清晨我們在北陸福井市飯店後面河堤散步，沒想到意外發現一條漂亮的櫻花大道--足羽川堤，雖然此時並非櫻花盛開的季節，但由川堤上多達600棵高大的櫻木，形成一條壯麗的櫻並木(櫻花隧道)（見圖二），使我們心曠神怡，心情愉快說！足羽川為日本的一級河川，一級河川由中央政府（國土交通大臣）指定，其重要程度最高，這條足羽川堤全長2.2公里，每年4月櫻花盛開時，是當地民眾及眾多外國觀光客必訪之地。 圖一 圖一：琵琶湖畔清晨的風光 圖二 圖二：美麗的足羽川櫻花木大道 這次日本遊學，我們先到大阪、名古屋愛知、高山、福井。所到之處，日本的都市文明給我們留下了深刻印象。到日本的第一印象，就是乾淨，街道處處像剛剛用水刷過一樣，沒有人亂放垃圾、亂扔煙頭、、隨地吐痰，地上除了間或有幾片落葉外，沒有其他雜物。 日本大街上或商店前的垃圾筒都是分類的，一般是三四個筒放在一起，雖然各個筒標示的日文我們看不懂，但意思可以猜出來，就是不同種類的垃圾不能混放，特別是易燃物更要單放。在一些住戶門前，也常常可以看到一袋袋封裝好的垃圾袋。據說，住戶的垃圾也要分類包裝，並且要把口紮得緊緊的，免得蒼蠅或老鼠沾染垃圾，傳播疾病。 日本處處井然有序，無論上車下車還是購物，人們都自覺排隊，沒有亂擁亂擠搶上搶下搶座的。在車站購票，前邊的人站到櫃檯前時，後邊的人自覺離有一米多遠，絕不靠近。這種環保的觀念及喜歡排隊的文化，我們在參觀愛知博覽會時，有了非常深刻的體驗。 本次愛知世博會的主題爲“自然的睿智”，因此在園區的規劃與設施的設計上也處處體現生態環保理念。 　　1、迴圈利用 　　園區每日産生的垃圾等廢棄物被分成18類，就地在園區轉化爲電能供各展館使用，少部分不能處理的垃圾也作爲可再利用的材料被運往園外作專門處理。爲了便於垃圾分類，園區內的垃圾桶全都是集中設置，並有專人在一旁進行分類指點。雖然分類造成每一處垃圾桶數量增多而服務半徑增大，但並未出現亂扔垃圾的現象，而由此帶來的迴圈利用成果也進一步體現了世博會主題。據瞭解，園區內的汙水處理也同樣採取了迴圈利用。 　　2、環保型交通工具 　　愛知世博會幾乎所有的交通工具都是環保型。場外從城市到園區的磁懸浮，速度遠不如上海，但卻是環保的。全球環路上的計程車的動力採用的是人力加蓄電池，環路遊覽車採用的是電池，空中走廊下無人駕駛的智慧巴士（IMTS）採用的是無公害的壓縮天然氣沿著設定的軌道自動行駛，而會場間燃料電池巴士採用的燃料電池加充電電池來驅動馬達。 　　3、環保材料的應用 　　園區內大量使用可回收材料和環保材料。其中全球環路用鋼鐵和木材拼接而成搭建於空中的，便於今後拆卸和材料回收再利用。名爲“生命之牆”的綠色通道全部由植物磚砌成，而園區的路面上鋪的是顆粒狀材料，實際上是用垃圾加工而成，防滑性能好，且能夠透水。規模最大的日本館由繭狀竹尺建成，這種竹尺以竹爲主，充分利用生物降解塑膠和間伐木材等環保材料。另外，世博會提供給記者和遊客的宣傳材料也是一件環保産品，紙張是非樹木紙張，油墨是用大豆爲原料製成的天然産品，不會造成污染。 　　4、節能産能設施：世博會園區內還特意配置了一