2018年抗滑桩检验批.doc

go 铁程检-33 工 程 检 查 证 编号： 检查 挖孔桩内灌注钢筋混凝土前 工程名称：南宁至防城港铁路茅岭海铁联运货场工程 施工单位：广东兆达建工集团有限公司 工程地点：DK32+508-DK32+634段 检查日期： 年 月 日 DK32+508-DK32+634左侧 锚固桩 1号桩。 1.设计直径 2.5×1.75 m，终孔经验孔器检查，无缩孔eq \o\ac(□,√)/在 / m深处有缩孔eq \o\ac(□,X)。 2.孔底设计高程5.14m，挖孔完毕时孔底实际高程5.13m，灌注前孔底高程5.13m，沉碴厚度 / cm。 3.孔位最大偏差为7mm，最大倾斜度为 0.5 % 4.钻（挖）孔桩承台底高程为 / m，桩长为 17 m。 5.岩层面高程为 16.18 m，嵌入岩层 11.05 m，岩层为 碳质页岩 层。 6.钢筋笼已检查签证eq \o\ac(□,√) 。 经检查认为被检工程 满足设计要求eq \o\ac(□,√) 经整改后满足设计要求eq \o\ac(□,X) 决定：准予隐蔽eq \o\ac(□,√) 准进入下道工序 浇注桩身砼 主管工程师： 质检工程师： 技术负责人： 施工负责人： 监理工程师： 铁程检-28 工 程 检 查 证 编号： 检查 钢筋安装 工程名称：南宁至防城港铁路茅岭海铁联运货场工程 施工单位：广东兆达建工集团有限公司 工程地点：DK32+508-DK32+634段 检查日期： 年 月 日 结构名称DK32+508-DK32+634左侧锚固桩，钢筋部位 1#桩桩身 。 1.钢筋按DK32+508-DK32+634左侧侧向约束桩结构设计 图施工，主筋的数量、直径、弯折情况 N1 HRB400Φ25 30根，N2 HRB400Φ25 30根，钢筋平直、表面无油污、无锈蚀 。 2.箍筋的布置 N3 HRB400Φ20 47根 ，其他分布钢筋符合要求。 3.主筋、钢箍、分布筋等的联接为绑扎eq \o\ac(□,X)/点焊eq \o\ac(□,√)。 4.钢筋间距满足要求eq \o\ac(□,√)/调整后满足要求eq \o\ac(□,X)。 5.钢筋的除锈为无锈eq \o\ac(□,√)/人工除锈eq \o\ac(□,X)/机械除锈eq \o\ac(□,X)。 6．主筋搭接为绑扎搭接eq \o\ac(□,X)，搭接长 / d至 / d/单面搭接焊eq \o\ac(□,X)，焊缝长 / d至 / d/双面搭接焊eq \o\ac(□,X)，焊缝长 / d至 / d/闪光对焊eq \o\ac(□,X)/压力接触焊eq \o\ac(□,X)。 7.钢筋接头焊接试验见/号报告单，主筋接头最多的断面在受拉区eq \o\ac(□,√)/受压区eq \o\ac(□,X)，该断面上接头共 10 个，占主筋数 50 %。 8.钢筋试验见VIIJR1009005、VIIJR1006006、VIIJR1105003号报告单。 9.钢筋骨架长 2.34 m，宽（或直径） 1.61 m，高16.8m。 10.活动支座钢筋布置 / 。 11．固定支座钢筋布置 / 。 经检查认为被检工程 满足设计要求eq \o\ac(□,√) 经整改后满足设计要求eq \o\ac(□,X) 决定：准予隐蔽eq \o\ac(□,√) 准进入下道工序 浇注桩身砼 主管工程师： 质检工程师： 技术负责人： 施工负责人 监理工程师： 桩孔检验批质量验收记录表□□ 单位工程名称 南宁至防城港铁路茅岭海铁联运货场工程 分部工程名称 抗滑桩 分项工程名称 桩孔 验收部位 DK32+508～+634段左侧1#桩 施工单位 广东兆达建工集团有限公司 项目负责人 陈水源 施工质量验收标准名称及编号 《铁路路基工程施工质量验收标准》TB10414─2003 施工质量验收标准的规定 施工单位检查评定记录 监理单位 验收记录 主控项目 1 桩孔断面尺寸 第15.1.4条