危险源(1)运输.doc

PAGE PAGE 7 1 斜井信号把钩工 登勾工共有7项危险源，其中重大风险的危险源有1个。 序号 危险源及后果 等级 管理标准及防控措施 1 安全人车在下放时，由于大绳断绳，防跑车闸没有落下，发生跑车伤人事故 重大 每班在挂车时，首先要对车体做一次全面检查，必须做一次安全闸落闸试验，试验后确认防跑车装置灵活可靠，方可挂车运行。同时要把每班检查试验结果做好记录。 2 钢丝绳锈蚀、断丝、磨损超限挤伤 中等 加强检查，及时更换不合格的钢丝绳。 3 按规定提放车辆、看好捆绑情况、不许提放超长超大物体。 中等 牵引车数超过规定、连接不良或装载物料超重、超高、超长、超宽时，不得发送开车信号。 4 车辆脱轨、翻车、跑车碰伤 中等 加强对轨道、道岔、车辆、钢丝绳及钩头检查 5 摘挂钩时车辆未停稳挤伤。 中等 车辆停稳后，站在道外轨200mm处摘挂钩 6 发错或提早发出开车指令碰伤。 中等 加强学习熟练运用，开车时必须进入安全地点 78 串车行驶中，登车，扒车随时会掉道伤人 中等 登勾工在工作中严禁登车、扒车并严禁他人登车、扒车。 本岗位可能存在的不安全行为 1、把钩工在未检查钩头和钩头30米内绳子的磨损情况下挂车提升人员和物料。2、车未停稳挂链。3、超高超宽件硬撞过风门。4、车辆回线时不搬道岔。5、甩车时直接拔链。6、非把钩工蹬钩。 电机车司机 登勾工共有6项危险源。 序号 危险源及后果 等级 管理标准及防控措施 1 巷道中的车辆、管线、电缆、巷壁突出部分 中等 开车时严禁头或身体探出车外 2 机车的闸、灯、喇叭、撒砂和连接装置失效 中等 开车前检查闸、灯、喇叭、撒砂和连接装置完好 3 电机车超速行驶 中等 按规定车速行驶，保持车距不小100米 4 司控器灭弧装置不全或失效烧伤 中等 更换、增补司控器灭弧装置 5 道岔方向板错或不到位 中等 按行车方向板道岔，保证岔尖密贴 6 电机车内电线老化，破皮未包扎触电 中等 更换电线，包好接头 本岗位可能存在的不安全行为 1、超速行驶2、超量拉撞坏风门3、使用不标准链接拉车。4、非电机车司机操作电机车。6、车辆停止在两道风门中间。 轨道工 轨道工人员共有5项危险源。 序号 危险源及后果 等级 管理标准及防控措施 1 巷道顶帮裂皮掉落砸伤 中等 施工前作业时站在安全地点 保证施工高度，为施工准备好条件。 2 大锤、撬棍、起道机等极具迸出滑拖砸伤 一般 作业时检查机具完好，站位安全，并正确使用 3 斜巷施工，作业地点上方杂物滑落砸伤 一般 清理杂物，设警戒，关闭挡车器 。 4 抬运轨道方法不当砸伤 中等 搬运钢轨或道岔时，要专有1人指挥，要统一口号，做到一起拿起、一起放下采用正确的抬道方法 5 电缆触电 一般 进入现场作业时注意观察，防止触碰电缆 本岗位可能存在的不安全行为 1、飞锤、飞钉伤人 ，起道伤人。2、运送轨道时不用专用工具刹车，轨道车刹车松散。3、违章跟车。 电机车维修工 登勾工共有5项危险源。 序号 危险源及后果 等级 管理标准及防控措施 1 带电的电器设备、电缆触电 一般 检修前停电、验电、放电并穿戴好绝缘防护用品 2 运行线路上检修，车辆冲撞碰伤 一般 检修时注意过往车辆，设立警戒 3 工具工件掉落飞起砸伤 一般 作业时站在安全位置并采取防护措施 4 起吊、搬运、装卸等工件碰伤 一般 作业前检查起吊、搬运、装卸等工件并正确使用 5 进行电焊操作时，未按措施作业烧伤 一般 严格按电焊操作规程和措施作业 6 7 8 9 本岗位可能存在的不安全行为 1、检修时，吊起大件伤人。2、维修电气设备时触电。 矿车维修工 登勾工共有4项危险源。 序号 危险源及后果 等级 管理标准及防控措施 1 工件工件掉落飞迸砸伤 一般 作业时站位安全，并正规操作 2 起吊、搬运、装卸等工件碰伤 一般 作业前检查起吊、搬运、装卸等工具并正确使用 3 进行电焊操作时，未按措施作业烧伤 一般 严格按电焊操作规程和措施作业 4 在车场内“列检”矿车，来往车辆挤伤 一般 设警戒，注意来往车辆 5 6 7 8 9 本岗位可能存在的不安全行为 1、检修时，吊起大件伤人。2、进行电焊操作时，未按措施作业烧伤 挂链工 登勾工共有3项危险源。 序号 危险源及后果 等级 管理标准及防控措施 1 连环时车辆未停稳挤伤 中等 车辆停稳后再挂链 2 巷道中运行的车辆碰伤 一般 连环时注意周围来往的车辆并及时躲避 3 作业地点有杂物、地面湿滑摔伤 一般 经常清理，保持车场地面整洁 4 5 6 7 8 9 本岗位可能存在的不安全行为 1、车辆运输时趴车碰伤。2、运送大件时碰伤。 翻车工 登勾工共有4项危险源。 序号 危险源及后果 等级 管理标准及防控措施 1 运行的矿车碰伤 中等 经常保持工作场所