2018年1季度长江航运景气调查报告.PDF

  1. 1、本文档共13页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
2018年1季度长江航运景气调查报告

长江航运景气调查报告 20 18 年一季度 长江航运发展研究中心(长江航运指数办公室) 2018年4 月17 日 [内容提要] 总体景气状况:2018 年一季度运输市场处于传统淡季,中游景气 度稍有上升,上游与下游下跌,受枯水及三峡南线船闸检修影响,综 合景气指数进一步回落,港航企业信心下降。长江航运景气指数为 97.68,较上期下降9.68 点,信心指数为98.26,较上期下降8.69 点, 均落入不景气区。港航企业11 个主要观测指标8 个下降,3 个上升。 分类景气状况:一季度,港口企业和航运企业景气指数分别为 98.21、96.83,较上期分别下降13.84 点、9.38 点,均落入不景气区。 区域景气状况:一季度,上游企业景气指数为91.55,较上期下降 8.59 点,落入不景气区;中游指数为103.75,较上期上升1.05 点,仍 处于景气区;下游指数为111.41,较上期出现下滑,下降23.13 点,由 良好景气区回落至景气区。 客货运景气状况:一季度,客运景气指数为99.36,较上期下降0.36 点,仍处于临界区。货运景气指数为97.25,较上期下降 11.04 点,落 入不景气区。五大货运景气指数中,干散货、液体散货、集装箱运输 指数分别为96.97、96.70、98.07,较上期分别下降13.43 点、3.35 点、 编写: 校对: 审核: 审发: - 1 - 1.27 点,均落入不景气区;外贸运输指数为 94.42,较上期下降 4.56 点,仍处于不景气区;载货汽车滚装运输指数为99.36,较上期下降0.19 点,仍处于临界区。 港航企业主要景气观察指标:一季度,受三峡南线船闸检修及春 节期间工业企业开工不足影响,港航企业经营生产形势呈季节性及区 域性回落,11 个主要经营观测指标3 升8 降。 下期景气状况预测:一季度长江航运景气指数进一步回落,但景 气指数值处于近5 年来最高位,航运业此轮复苏的进程仍在延续。2018 年二季度经历春节的季节性低谷之后,随着工业企业生产恢复、三峡 船闸积压船舶逐渐疏散,长江航运景气将迎来复苏小阳春,预计长江 港航企业生产经营状况将重回升势。根据调查结果,预测2018 年二季 度长江航运景气指数为 114.27,较本期上升 16.59 点,信心指数为 123.87,较本期上升25.61 点,均可望回升至景气区。 预测2018 年二季度港口企业和航运企业景气指数分别为121.04、 106.73,均可望回升至景气区。上游航运景气指数为121.01,可望回升 至景气区;中、下游航运景气指数分别为104.85、121.12,可能继续维 持景气。 预测2018 年二季度客运、货运景气指数分别为 101.80、123.13, 较本期分别上升了2.44 点、25.88 点,均可能回升至景气区。其中:干 散货、液体散货、外贸指数分别为116.58、103.39、104.71,均可能回 升至景气区;集装箱运输指数为 100.51,可能回升至临界区;载货汽 车滚装运输指数为 100.99,可能仍处于临界区。预计港航企业经营主 - 2 - 要观察指标普遍回升,11 个观察指标多数处于景气区。 - 3 - 2018 年1 季度长江航运景气状况一览表 项 目 上 期 本 期 下期预测 一、长江航运景气指数 107.36 97.68 ↓ 114.27 ↑ 二、长江航运信心指数 106.95 98.26 ↓ 123.87 ↑ 三、按类型分 港口企

文档评论(0)

xiaozu + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档