模具设计与制造专业毕业论文设计中间轴齿轮零件.doc

模具设计与制造专业毕业论文——设计中间轴齿轮零件 武汉交通职业学院 毕业论文(设计)(范文) 课题名称 机械加工工艺设计 学生姓名 系 部机电工程系 专业年级05模具一班 指导教师 年 月 机械加工工艺设计 设计说明书 【设计题目】??设计中间轴齿轮零件(图S0-1)机械加工工艺规程及某一重要工序的夹具。年产5000件。 零件图分析 1.1 零件的功用 ??本零件为拖拉机变速箱中倒速中间轴齿轮,其功用是传递动力和改变输出轴运动方向。 1.2 零件工艺分析 ??本零件为回转体零件,其最主要加工面是φ62H7孔和齿面,且两者有较高的同轴度要求,是加工工艺需要重点考虑的问题。其次两轮毂端面由于装配要求,对φ62H7孔有端面跳动要求。最后,两齿圈端面在滚齿时要作为定位基准使用,故对φ62H7孔也有端面跳动要求。这些在安排加工工艺时也需给予注意。 2. 确定毛坯 2.1 确定毛坯制造方法 ??本零件的主要功用是传递动力,其工作时需承受较大的冲击载荷,要求有较高的强度和韧性,故毛坯应选择锻件,以使金属纤维尽量不被切断。又由于年产量为5000件,达到了批量生产的水平,且零件形状较简单,尺寸也不大,故应采用模锻。 2.2 确定总余量 ??确定直径上总余量为6mm,高度(轴向)方向上总余量为5mm。 2.3 绘制毛坯图(图S0-2) 图2.1 零件毛坯图 3 制定零件工艺规程 3.1 选择表面加工方法 1) φ62H7孔考虑: ① 生产批量较大,应采用高效加工方法; ② 零件热处理会引起较大变形,为保证φ62H7孔的精度及齿面对φ62H7孔的同轴度,热处理后需对该孔再进行加工。故确定热前采用扩孔-拉孔的加工方法,热后采用磨孔方法。 2) 齿面根据精度8-7-7的要求,并考虑生产批量较大,故采用滚齿-剃齿的加工方法。 3) 大小端面 采用粗车-半精车-精车加工方法。 4) 环槽 采用车削方法。 3.2 选择定位基准 1) 精基准选择 齿轮的设计基准是φ62H7孔,根据基准重合原则,并同时考虑统一精基准原则,选φ62H7孔作为主要定位精基准。考虑定位稳定可靠,选一大端面作为第二定位精基准。 在磨孔工序中,为保证齿面与孔的同轴度,选齿面作为定位基准。 在加工 环槽工序中,为装夹方便,选外圆表面作为定位基准。 2) 粗基准选择 重要考虑装夹方便、可靠,选一大端面和外圆作为定位粗基准。 3.3 拟定零件加工工艺路线 方案1: ??1)扩孔(立式钻床,气动三爪卡盘); ??2)粗车外圆,粗车一端大、小端面,一端内孔倒角(多刀半自动车床,气动可胀心轴); ??3)半精车外圆,粗车另一端大、小端面,另一端内孔倒角(多刀半自动车床,气动可胀心轴); ??4)拉孔(卧式拉床,拉孔夹具); ??5)精车外圆,精车一端大、小端面,一端外圆倒角(普通车床,气动可胀心轴); ??6)精车另一端大、小端面,另一端外圆倒角(普通车床,气动可胀心轴); ??7)车槽(普通车床,气动三爪卡盘); ??8)中间检验; ??9)滚齿(滚齿机,滚齿夹具); ??10)一端齿圈倒角(倒角机,倒角夹具); ??11)另一端齿圈倒角(倒角机,倒角夹具); ??12)剃齿(剃齿机,剃齿心轴); ??13)检验; ??14)热处理; ??15)磨孔(内圆磨床,节圆卡盘); ??16)最终检验。 方案2: ??1)粗车一端大、小端面,粗车、半精车内孔,一端内孔倒角(普通车床,三爪卡盘); ??2)粗车、半精车外圆,粗车另一端大、小端面,另一端外圆、内孔倒角(普通车床,三爪卡盘); ??3)精车内孔,车槽,精车另一端大、小端面,另一端外圆倒角(普通车床,三爪卡盘); ??4)精车外圆,精车一端大、小端面(普通车床,可胀心轴); ??5)中间检验; ??6)滚齿(滚齿机,滚齿夹具); ??7)一端齿圈倒角(倒角机,倒角夹具); ??8)另一端齿圈倒角(倒角机,倒角夹具); ??9)剃齿(剃齿机,剃齿心轴); ??10)检验; ??11)热处理; ??12)磨孔(内圆磨床,节圆卡盘); ??13)最终检验。 方案比较: ??方案2工序相对集中,便于管理,且由于采用普通机床,较少使用专用夹具,易于实现。方案1则采用工序分散原则,各工序工作相对简单。考虑到该零件生产批量较大,工序分散可简化调整工作,易于保证加工质量,且采用气动夹具,可提高加工效率,故采用方案1较好。 3.4 选择各工序所用机床、夹具、刀具、量具和辅具) 3.5 填写工艺过程卡片,见附表。 3.