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机场道面的地基反应模量及承载力分析yao
第 38 卷第 5 期 土 木 工 程 学 报 Vol38 No 5
2 0 0 5 年 5 月 CHINA CIVIL ENGINEERINGJOURNAL May 2 0 0 5
机场道面的地基反应模量及承载力分析
张建霖 郑小平
(西北工业大学) (清华大学)
摘要 : 基于 Winkler 弹性地基板理论 , 提出机场道面在静力荷载作用下的挠度计算和运动荷载作用下的响应分析 ,
并将各自计算的理论挠度曲线与实测的挠度曲线应用最小二乘准则进行曲线拟合 , 从而识别出机场道面的地基
反应模量 K , 继而进一步分析机场道面的承载力。通过某一机场的实测数据进行计算 , 表明本文所得结果具有较
好的精度。
关键词 : 机场道面 ; 挠度 ; 识别 ; 荷载 ; 承载力
中图分类号: V35111 文献识别码 : A
文章编号 : 1000131X (2005)
ANALYSIS OF RESPONSE MODUL US AND LOADBEARING CAPACITY OF
THE FOUNDATION FOR AIRPORT PAVEMENT
Zhang Jianlin Zheng Xiaoping
(Northwestern Polytechnical University) ( Tsinghua University)
Abstract : Based on the theory of Winkler foundation plate , the deflection calculation under static loads and response analysis
under moving loads for airport pavement are proposed respectively. The least square method is employed to identify the re
sponse modulus of the foundation for airport pavement , by fitting the measured and theoretical calculated deflection curves. The
load bearing capacity of the pavement is also analyzed. A numerical example shows the identification results and the accuracy
of the approach.
Keywords : airport pavement ; deflection ; identification ; load bearing capacity
)
ment Classification Number , 指机场道面的承载力 , 而
1 引 言 PCN 值不仅与道面板自身的厚度和混凝土强度有关 ,
而且与道面板下方的地基反应模量 K 有关。目前 ,
机场道面通常是按照使用机场主要飞机的最大起
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