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十三五规划引领民航发展新局面
2015-6-23
主要内容
“十三五”规划引领民航发展新局面 民航“十二五”发展回顾民航“十二五”发展回顾民航“十二五”发展回顾民航“十二五”发展回顾
中国民用航空局发展计划司中国民用航空局发展计划司 王长益王长益
二〇一五年六月
发展计划司 1 发展计划司 2
1
2015-6-23
民航“十二五”发展回顾 民航“十二五”发展回顾
(一)航空运输持续增长(一)航空运输持续增长 (二)基础设施保障能力显著提升(二)基础设施保障能力显著提升
“十二五”以来,我国民航运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量年均增长分别为8.6%、10%和 截至2014年底,民航运输颁证机场数量达到202个,较“十一五”末增加28个新机场。
1.4%。
旅客吞吐量在3000万以上的机场数量达到7个,1000万以上机场数量达到24个。北京首都机场
2014年,航空运输回升态势显著,全行业完成运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别达到748 旅客吞吐量连续五年居全球第二;上海浦东机场货邮吞吐量连续七年保持世界前三。
亿吨公里、3.9亿人次和594万吨,分别同比增长11.4%、10.7%和5.9%。
2014年,全国民用运输机场完成旅客吞吐量8.31亿人次、货邮吞吐量1353.63万吨,较“十一
航线网络进一步优化,北京、上海、广州等大型机场客货中转率均有提升,枢纽功能有所增强。 五”末分别增长了2.67亿人次和225万吨。
民航运输飞机达到2370架,比2010年增加773架,年均增长10%以上。 机场建设仍在加快推进,以国际枢纽、区域枢纽机场为核心,干线机场为主体,支线机场为补
充的机场体系进充的机场体系进一步完善步完善。
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