汽车构造与拆装上册23单元3--配气机构.ppt

项目一 配气机构的结构和工作原理 图2-3-37 可变气门正时调整器工作原理示意图 项目一 配气机构的结构和工作原理 卡罗拉乘用车发动机采用是双重智能可变气门正时机构（双VVT-i），即智能进气/排气可变气门正时系统，不仅能够调节进气门的开闭时间，还能调节排气门的开闭时间。 本田车系的某些发动机采用“可变气门配气相位和气门升程电子控制系统”（VTEC），可同时控制气门开闭时间和凸轮的升程。 项目二 配气机构的拆装 本项目以卡罗拉（1.6L）乘用车配气机构气门组件的拆装为例进行说明。 气门组件的分解图如图2-3-38所示。 图2-3-38 气门组件的分解图 项目二 配气机构的拆装 1．气门组件的拆卸 （1）拆卸气门杆盖。如图2-3-39所示，从汽缸盖上拆下气门杆盖。注意：按正确的顺序摆放拆下的零件。 图2-3-39 气门组件的拆卸（1） 项目二 配气机构的拆装 （2）拆卸进气门。如图2-3-40所示，用SST 09202-70020（09202-00010）和木块压缩并拆下气门座圈锁片。拆下弹簧座圈、气门弹簧和气门。注意：按正确的顺序摆放拆下的零件。 图2-3-40 气门组件的拆卸（2） 项目二 配气机构的拆装 （3）拆卸排气门。如图2-3-41所示，用SST 09202-70020（09202-00010）和木块压缩并拆下气门座圈锁片。拆下弹簧座圈、气门弹簧和气门。注意：按正确的顺序摆放拆下的零件。 （4）拆卸气门杆油封。如图2-3-42所示，用尖嘴钳拆下油封。 图2-3-41 气门组件的拆卸（3） 图2-3-42 气门组件的拆卸（4） 项目二 配气机构的拆装 （5）拆卸气门弹簧座。如图2-3-43所示，用压缩空气和磁棒，吹入空气以拆下气门弹簧座。 （6）拆卸2号直螺纹塞。如图2-3-44所示，用10mm直六角扳手拆下3个螺纹塞和3个衬垫。注意：如果直螺纹塞漏水或螺纹塞腐蚀，则将其更换。 图2-3-43 气门组件的拆卸（5） 图2-3-44 气门组件的拆卸（6） 项目二 配气机构的拆装 2．气门组件的安装 （1）安装2号直螺纹塞（图2-3-44）。用10mm直六角扳手安装3个新衬垫和3个直螺纹塞。 （2）将气门弹簧座安装到汽缸盖上。 （3）安装气门杆油封。 ①如图2-3-45所示，在新油封上涂抹一薄层发动机机油。注意：安装进气门和排气门油封时应特别注意。例如，将进气门油封安装至排气侧或将排气门油封安装至进气侧，会导致以后的安装故障。进气门油封为灰色，排气门油封为黑色。 图2-3-45 气门组件的安装（1） 项目二 配气机构的拆装 ②如图2-3-46所示，用SST 09201-41020压入油封。注意：若不用SST会造成油封损坏或安装不到位。 图2-3-46 气门组件的安装（2） 项目二 配气机构的拆装 （4）安装进气门。 ①如图2-3-47所示，在进气门的顶部涂抹足量发动机机油。将气门、压缩弹簧和弹簧座圈安装到汽缸盖上。注意：将原来的零件按照原来的组合安装到原位。 图2-3-47 气门组件的安装（3） 项目二 配气机构的拆装 ②如图2-3-48所示，用SST 09202-70020（09202-00010）和木块压缩弹簧并安装2个座圈锁片。 图2-3-48 气门组件的安装（4） 项目二 配气机构的拆装 ③如图2-3-49所示，用塑料锤轻敲气门杆顶部以确保安装到位。注意：不要损坏气门杆顶部，不要损坏座圈。 图2-3-49 气门组件的安装（5） 项目二 配气机构的拆装 （5）安装排气门。 ①如图2-3-50所示，在排气门的顶部涂抹足量发动机机油。将气门、压缩弹簧和弹簧座圈安装到汽缸盖上。注意：将原来的零件按照原来的组合安装到原位。 图2-3-50 气门组件的安装（6） 项目二 配气机构的拆装 ②如图2-3-51所示，用SST 09202-70020（09202-00010）和木块压缩弹簧并安装2个座圈锁片。 图2-3-51 气门组件的安装（7） 项目二 配气机构的拆装 ③如图2-3-52所示，用塑料锤轻敲气门杆顶部以确保安装到位。注意：不要损坏气门杆顶部，不要损坏座圈。 （6）安装气门杆盖。在气门杆盖上涂抹一薄层发动机机油；将气门杆盖安装到汽缸盖上。 图2-3-52 气门组件的安装（8）