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TOC \o 1-3 \h \z HYPERLINK \l _Toc142642138 一、编制依据---------------------------------------------------------------------2
HYPERLINK \l _Toc142642139 二、工程概况-------------------------------------------------------------------- 2
HYPERLINK \l _Toc142642140 1、总述--------------------------------------------------------------------------------------------------------2
HYPERLINK \l _Toc142642141 2、岩溶裂隙水-----------------------------------------------------------------------------------------------2
HYPERLINK \l _Toc142642142 3、基岩裂隙水--------------------------------------------------------------------------- --------------------3
HYPERLINK \l _Toc142642143 4、隧道涌水量的预测---------------------------------------------------------------------------------------3
HYPERLINK \l _Toc142642144 三、隧道排水方案------------------------------------------------------------------------------------5
1、平导贯通前排水-----------------------------------------------------------------------------------------5
2、平导贯通后排水----------------------------------------------------------------------------------------11
3、洞外施工排水-------------------------------------------------------------------------------------------12
HYPERLINK \l _Toc142642145 四、安全、环水保、应急措施-----------------------------------------------------------------15
1、安全-------------------------------------------------------------------------------------------------------15
2、环水保----------------------------------------------------------------------------------------------------15
3、应急措施-------------------------------------------------------------------------------------------------16
通海隧道进口排水施工方案
一、编制依据
1、昆明至河口线玉溪至蒙自段施工图《通海隧道设计图》（第二分册 共五分册）
2、滇南公司下发的滇南铁〔2005〕22号文；
3、玉蒙铁路I标施工承包合同及投标施组；
二、工程概况
1、总述
通海隧道进口段施工涌水量大，其中富含岩溶裂隙水、基岩裂隙水。DK27+060~DK31+902段日涌水量为10万m3左右，雨季最大日涌水量为15万m3左右。同时通海隧道进口段为反坡排水，洞口段400m（DK27+060~DK27+460）坡度为12‰，其余部分均为本隧道的最大坡度20.4‰，反坡排水增加了洞内施工排水的难度。隧道外与平坡路基连接，设计路基比原有地表低6m左右，隧道施工过程中，洞门口地表水有回灌隧道的现象。
2、岩溶裂隙水
主要赋存于C1、C2+3、D3zg地层中，为厚—中厚层状白云岩
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