津巴布韦矿业投资项...docVIP

PAGE PAGE 4 津巴布韦矿业投资项目介绍 一、津巴布韦简介 津巴布韦地处南部非洲。非洲地区矿产资源丰富而独特。非洲大陆地质构造古老，绝大部分地区经历了前寒武纪时期的造山运动，形成了古老的结晶岩和变质岩。元古代以后，又生成了许多地台型沉积矿床。中生代时期，岩浆活动频繁。因此，复杂多样的地质环境和优越的成矿地质条件，给这片广袤的土地带来了丰富的矿产资源。地处非洲的津巴布韦矿产资源极为丰富，具有优越的成矿地质条件，其中铬铁矿储量位居世界前列。产于著名大岩墙(the Great Dyke)成矿地区的铬铁矿具有矿床类型简单、储量大、矿层稳定、埋藏浅、品位富等特点，多为最佳的冶炼高碳铬铁合金的铬矿石。 津巴布韦属内陆国家，主要交通运输靠铁路、公路和航空。海运主要靠南非的德班港口（距首都哈拉雷约1700km）、莫桑比克的贝拉港口(距哈拉雷约600km)。津巴布韦国家级公路总长约为19000公里，公路路面质量较好，约8500公里为沥青路面(其中5000公路这双车道公路)，全国城镇之间都通汽车。津巴布韦是南部非洲地区公路交通的重要枢纽。哈拉雷向西北白公路通向赞比亚，向东通往马拉维和贝拉港，向南可通往南非。津同南非、扎伊力、赞比亚、布隆迪、博茨瓦纳以及马拉维之间有直接公路货运业务。津巴布韦铁路全长4300公里。主要干线为哈拉雷一布拉瓦约一南非，穆塔雷一贝拉，奇夸拉夸拉一马普托，布拉瓦约一万吉一维多利亚瀑布一卢萨卡。这几条铁路线使津巴布韦与印度洋、大西洋连接，北面与赞比业、扎伊尔的铁路相衔接。津巴布韦国内航线有定期航班飞往全国主要城市和旅游景点。地区航线有定期航班从哈拉雷飞约翰内斯堡、卢萨卡、马普托、温德赫克、利隆圭、内罗毕。国际航线有定期航班从哈拉雷飞伦敦、迪拜和北京。 由于受西方国家经济制裁和国内通胀影响，津巴布韦当地货币已经在市场停止流通，直接使用美元。美元可以在当地自由流通，自由进出。 津巴布韦主要的矿业法规是1961年颁布的《矿山和矿产法》，以及1991年颁布的《小规模采矿法》。1996年对《矿山和矿产法》进行了重新修订。在津巴布韦，所有矿产开发活动都必须遵守《矿山与矿产法》，规定所有矿产属国家所有，所有的矿业权均由总统授予。矿产和能源部是津巴布韦矿业的政府主管部门 津巴布韦政府欢迎外国公司投资于津巴布韦的工矿业，津巴布韦的所有领域向外国投资者开放。津巴布韦政府成立的“津巴布韦投资中心”负责处理有关新项目及投资事务，鼓励能够让当地参与的项目。在新建矿山时外国资本可以100%控股，但是，以后必须将股份逐年转让给津巴布韦公司或自然人，直到津巴布韦公司或自然人占多数股为止。铬铁矿勘查、开发与加工是津巴布韦鼓励外资投资的行业。 津巴布韦所征收的税种主要有：公司所得税、红利税、资本收益税、销售及进口税。目前公司所得税为25%（2001年开始执行）。对于外国公司还另外征收15%的附加利润税，税基按应纳税收入的50%计算。建筑、仪器设备、凿井、开采前的开发投入可以全部列入第一年的成本。对股票及不动产征收30%的资本收益税。外国投资者从津巴布韦公司获得的红利征收20%的红利税，津巴布韦公司分给个人的红利国家扣减20%。这项规定不适合于支付给控股公司的红利。销售及进口税按销售额分10%、15%、20%三个等级税率征收。对于进口产品还征收20%的进口附加税。从2004年1月起，矿业领域公司的公司税率从25％降至15％；矿业发展所需的进口物品减免进口关税；进口“免关税许可证”项下的物品可免关税。 津巴布韦有关环保保护方面的法律法规有《环境管理法》、《区域、地方及农刊规划法》、《自然资源法》和《森林法》。《环境管理法》规定工业生产企业投资需要经过环保评估，只有通过津巴布韦国家环境署环保评估的企业方可开工建设，否则将被停工并处罚。《自然资源法》规定保障矿产资源开发有序进行，矿产资源开发须经过津巴布韦国家环境署的环保评估，否则不得投资建设和生产。矿产资源勘查也不得破坏环境。 1980 年 4月独立后，津巴布韦政局一度长期保持稳定，穆加贝总统一直以强硬姿态持续执政。2000～2002 年，穆加贝总统主导实施“快速土改计划”，导致社会矛盾激化，经济持续下滑，津巴布韦陷入政治经济危机，朝野尖锐对立，与美、英等西方发达国家关系急剧恶化。2007 年 3月，时年 83 岁、在位已 27 年的穆加贝总统推翻此前任满退隐的承诺，宣布再度竞选总统，激发了国内政治反对派的强烈抨击；2008 年 3月，因总统选举导致津巴布韦国内政治一度乱局;2009 年 2月，在南非等非洲国家的艰难斡旋下，联合政府最终成立，穆加贝继续担任总统，由大选引发的政治僵局终被打破。 目前来看，津巴布韦新政府运转基本正常，两党基本保持和解合作势头。不过，由于津巴布韦的经济社会危机并未得到完全