土石方开挖抢工方案(增项).docVIP

一横线H段开口、辅道及交通组织工程 PAGE \* MERGEFORMAT4 路 基 土 石 方 抢 工 方 案 编制: 审批: 一横线H段开口、辅道及交通组织工程 二零一六年一月二十九日 目录 路基土石方开挖施工技术方案…………………………………2 质量保证措施……………………………………………………3 安全保证措施……………………………………………………4 保护生态环境、水土保持及文明施工的主要技术措施………4 为配合建设方打通已完成公路与现代厂区道路通道缺口，编制以下抢工方案 一、路基土石方开挖施工技术方案 （一）、施工准备 1、施工测量：在开工前进行施工测量，包括平面位置、中桩、横段面、中桩高程等的复测。在开工之前在现场放出路基开挖边缘线、坡角线、填方坡角线、确认已施工完毕的管网路线（需要做保护措施）及管网标高是否与设计向吻合无误，并将复测成果资料签字后送监理工程师，经监理工程师批准开工后方可施工。 2、机械设备投入 投入1台挖掘机：小松300，2台破碎机：卡特320，1台推土机：山推160，1台压路机：SSR200-5工作质量20 t ；自卸运渣车：6辆；以上机械设备的进出场费用单独核算（二次增加费用）。 3、人力投入： 15个人。 （二）、路基挖方 路基开挖前，除考虑地形条件和配套的设备外，必须考虑摩比斯已经施工完毕的天然气管道和雨水管道的保护工作，确定开挖的位置和程序。 1、石方开挖 该段路基原始地貌特征均为坚石，由于现与临近国家法定节假日（春节），如果该段路基采用爆破方式进行石方开挖与现场及建设方要求时间节点不符。确定采用机械凿打方式进行该段土石方开挖。具体施工工艺如下： 路基中线桩、边桩放样、复测→测放边坡桩→破碎机凿打开挖石质路堑→挖掘机挖、装弃石外运至指定地点→路基精平→压实度检测→铺设水稳层→路面硬化→ 防护工程施工→交工验收。 对于现场的特殊情况，为保证我单位主公路的施工不被阻断（运渣路线能正常行驶的情况下）决定采用半幅施工方法，保留半幅道路能正常行驶渣车，利用2台破碎机对石方进行凿打，1台挖掘机进行挖、装，在组织7台自卸汽车运输至业主方指定的渣场（ 4 km 外），右边半幅完成后，再对左边半幅进行施工操作，计划工期每半幅的施工时间为3天，整条路基石方开挖全面完成需要6天时间，在2016年的春节前完成；春节开工后在路基的两边需要用破碎机凿打2条临时排水沟（500 * 500 * 长度根据现场实际情况确定 ），5%水稳层厚40cm、C3O混凝土硬化路面25cm、保养。 2、运输 自卸汽车在运输弃渣途中需经过摩比斯以施工完毕的雨水管道和天然气管道，根据现场实际情况项目部制定了一系列的管网保护措施： （1）、临时性保护措施：运渣自卸车需经过管网区域，为了保证自卸车在行驶过程中不对管网带来损害，在自卸车经过管网区域采用钢板（300cm*200cm*2cm）保护管道。钢板具体数量为10块，达到保护管道的目的。 （2）、永久性保护措施：管顶及管道周边的回填土采用人工清除，管道周边采用钢筋混凝土包封加固处理：管顶采用钢筋混凝土，管道顶部采用钢筋为HRB400级钢材Ф20 @100双层双向设置，混凝土标号为：C30 , 厚50cm *宽250cm *长1000cm 的一个保护带（具体作法见附图）。管道两侧采用C30混凝土包封加固处理。 3、安全防护 在开挖上方有运输车行驶的道路边，设置临时防护措施，并安排专职安全人员疏导及车辆，确保道路畅通和人员安全。 4、施工控制要点：挖方边线、坡比、深度标高及边坡稳定观测 二、 质量保证措施 1、严格遵守监理程序控制施工，未得到监理工程师的批准不得擅自组织施工。 2、进行施工放样复核制度，确保线形的顺适及坡比符合设计要求。 3、质量控制实行“谁主管，谁负责”的原则，出现质量问题严格按“四不放过”的原则进行处理。 4、在施工过程中，以主管工程师为组长的质量检查小组，随时对挖方边坡进行检查。 三、 安全保证措施 1、实行安全生产检查制度。项目经理部组织安全生产领导组进行安全生产不定时抽查，专职安检工程师和安全员负责日常安全检查，发现问题及时处理，堵塞漏洞，消除隐患。 2、开展安全教育，上岗前，由单位领导负责组织全体人员，认真学习有关施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员安全生产意识。特殊工种进行岗前培训，持证上岗。工班每日由班长或安全员进行班前讲话，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合。 3、实行各项安全生产岗位责任制，明确责任，把安全工作落实到每个人。项目部与公司签订安全责任状，各专业队与项目部签订安全责任状，每个施工人员与专业队签订安全责任状。 4、施工现场做到布局合理，机械设备安置稳固、材料堆放整齐，用电设施安装触电保护器