水上便桥施工方案r9w8od1t.doc

目 录 一、工程概况 ……………………………………………………………2 二、编制依据 ……………………………………………………………2 三、水上便桥设计 ………………………………………………………3 四、便桥施工方法 ………………………………………………………4 五、打入木桩的技术要求 ………………………………………………4 六、便桥使用 ……………………………………………………………5 七、便桥拆除 ……………………………………………………………5 八、便桥承载力验算 ……………………………………………………5 便桥施工方案 一、工程概况 本工程为***********公路新建工程，位于宁波市********************村，工程里程桩号K0+000～K1+242.905，全长1242.905米。本工程为新建工程，主要内容包括新建道路、大桥1座、箱涵3座、圆管涵14道等。 大桥位于道路K1+087处，该桥为6跨简支桥，位于****村*****江，河床地区的土层1-10m深分布为：粉质粘土层、淤泥质粘土层。 二、编制依据 1、依据本工程实时性施工组织设计； 2、依据本工程桥梁施工图纸、设计资料等； 3、依据现场实地踏勘、调查了解的有关情况； 4、依据现行公路工程建设标准、规范； 5、依据****区*****大闸水位控制运行计划。 三、水上便桥设计 1、设计标准：作为施工机具、材料及人员往来运输的通道。 2、桥型布置：便桥设在路线前进方向左侧，桥边距离设计路线中心15m，便桥桥宽拟定净宽为3.5m，长为6 3、有关数据：大嵩江水深平时约2.5m，淤泥厚度约为0.6m（现场实测）；平时河槽水面宽有75m，属于宽滩性河流。施工便桥的顶面标高初步定在河岸边以上50cm。为减少投入便桥应尽量缩短，选择在设计桥梁左侧的最窄河槽处，以使桥长在 施工便桥采用钢木结合结构的简支梁桥，下部基础为圆木桩长为6-8m。外径为φ250mm，桩顶部用［30槽钢横向压顶，圆木桩采用10*10cm木桩打斜撑联系。上部纵梁采用［25槽钢和20*20cm方木结合纵向布置，［25槽钢两侧放置，纵向槽钢和横向桩顶上槽钢焊接连接，纵向槽钢用4cm钢板把方木包裹并焊接连接。便桥两侧设置1.2m高的防护栏，并挂上安全网（见便桥结构图）。 4、用材清单 便民便桥材料一览表 序号 名称 单位 数量 备注 1 ［30槽钢 根 21 4.5m长 2 ［25槽钢 根 4 8m长 3 ［25槽钢 根 27 6m长 4 Φ10钢筋 kg 100 桥面防滑筋 5 Φ25钢筋 kg 340 方木下层钢筋 6 Φ48钢管 m 340 桥面栏杆 7 20*20cm方木 根 162 6m长 8 25*25cm方木 根 16 8m长 9 10cm*10cm松木方 根 42 4m长 10 φ250mm杉木 根 65 8m长 11 φ250mm杉木 根 60 6m长 12 M7.5浆砌片石 m3 9.6 台身 13 安全网 m2 180 桥面栏杆 四、便桥施工方法 1、制作木桩的用料根据设计的尺寸，选用结疤少，无腐蚀空心，大小头径相差较小，桩木全长的弯曲矢度不大于桩径1/2，桩1m长范围内的木纹扭转不大于圆木周长1/2的松木。 2、木桩采用桩顶锯平并垂直于轴线。桩顶可用8#钢丝捆扎，以防止打桩时桩头劈裂。 3、桩尖应削成三角棱形或四棱形，尖端应在桩轴线上，长度为桩径的1.5倍，端部为平尖。 4、斜撑方木是连接横向桩与桩的重要构件，选择10cm×10cm松木方。方木与木桩用扒钉钉牢，每侧 5、圆木桩桩顶用［30槽钢压顶，与上部［30槽钢焊接连接处。 6、上部纵梁采用［30槽钢和20*20cm方木结合纵向布置，［30槽钢两侧放置，纵向槽钢和横向桩顶上槽钢焊接连接，纵向槽钢用4cm钢板把方木包裹并焊接连接，纵方木之间用扒钉连成整体。 7、便桥两侧设置1.2m高的防护栏，并挂上安全网。 五、打入木桩的技术要求 1、木桩一般用做摩擦桩，桩与桩的间距与地质有关，在砂土中桩间距不应大于桩径的3倍，粘土中不大于桩径的3.5倍，最大桩间距不得大于桩径的6倍。 2、打入木桩的允许偏差应符合要求。每根桩打完后，沿帽木的轴线小于1/2的桩径，垂直帽木的轴线小于1/4桩径。 3、本河床断面大部分为硬土，淤泥层较浅，木桩入土较浅时，可提高锤落高度，加大冲击能。桩头如被打毛，打裂或打歪时，应锯平并用8#钢丝捆扎加固，如裂缝较多或有可能发生断桩时，应立即拔除另换新桩。 4、为便于控制入土的深度，每根桩自桩尖向上每10cm画一道线。将用吊起进入桩位，须待桩锤于桩顶就位，然后逐渐放松吊绳和吊锤绳，使桩逐渐地压入土中。将桩压至正位后，放可轻起锤打桩，钢开始时锤落高小于0.3m。 六、便桥的使用 便桥建成后，