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桥梁预制箱梁汽车吊架设方案5vlnwv_i
22m箱梁汽车吊架设专项施工方案
一、编制依据
1、本标段22米预制箱梁、7#、8#墩台设计图及桥跨布置。
2、施工现场实际地形条件。
3、《公路桥涵施工技术规范》。
4、《起重机安全运行技术条例规范》。
5、已报监理审批通过的本标段《汽车吊架梁专项施工方案》。
二、工程概况
本标段22m预制箱梁位于大岗沥大桥LZ2联Z7#~Z8#墩,共一跨单幅6片,Z7#墩顶为连续端,Z8#墩顶为简之端,并与LZ2联现浇梁相连。根据施工设计图,22m预制箱梁中梁砼方量24.76m3,重64.38吨,边梁砼方量26.98m3,重70.15吨,断面尺寸同30m预制箱梁,见下图:
考察现场实际情况,目前,大岗沥大桥左幅已完成LZ2联现浇梁施工,并梁片架设已至Z7#墩,对于Z7#~Z8#的22米箱梁,将采用汽车吊进行架设。
22m箱梁架设平面位置见附图。
三、人员组织计划
序号
姓名
岗位
人数
职责
1
段云飞
总指挥
全面指挥架梁作业工作
2
夏明奇
副指挥
配合总指挥,负责架梁过程中安全工作。
3
黄正帅
技术负责人
全面负责架梁过程的质量、技术工作
4
周小虎
作业协调人
配合总指挥、技术负责人搞好架梁工作
5
刘洪财
发梁负责人
发梁、梁片运输前绑扎
6
宴安
运梁负责人
梁片运输全过程跟车
7
王德俊、郑东
现场负责人
现场吊装全过程指挥、旁站、测量、技术支持等
8
吴松江
安全员
架梁过程中安全旁站检查、监督
9
支座安装人员
2
支座安装
10
发梁作业人员
6
起吊、装车、发梁前绑扎
11
运梁跟车人员
2
运梁中遇梁片不稳定时的绑扎加固
12
现场吊装人员
6
支座安装、卸梁、吊装作业
13
钢筋工
10
小箱梁安装时各梁间钢筋横向焊接
14
汽车吊操作人员
6
汽车吊安全操作
15
运梁拖车操作人员
4
运梁拖车安全操作
16
80T龙门吊操作员
2
80T龙门吊安全操作
17
交通安全防护员
8
运梁途中各路口交通安全防护
四、机具、材料配置计划
序号
设备名称及型号
单位
数量
备注
1
150T汽车吊
台
1
两种吊车配合进行小箱梁架设
2
180T汽车吊
台
1
3
80T以上平板拖车
辆
1
用于22m箱梁运输
4
80T龙门吊
台
2
梁场内吊梁用
5
φ5.6mm*8.0m钢丝绳
根
4
用于22m箱梁现场吊装
6
枕木
根
若干
垫支腿、垫梁、撑梁用
7
3T手拉葫芦
个
10
捆绑梁片
8
200×200×20mm钢板
块
8
垫吊车支腿
五、总体施工方案
预制梁采用两台80吨龙门吊起吊梁片装车,平板拖车运输至施工现场,采用2台大吨位汽车吊进行吊装。
梁片运输路线为:从梁场出发,经顺德五沙、灵岗二桥、规划一路、冲涌中桥便道,到达大岗沥大桥ZO#桥台后路基段,并在大岗沥大桥ZO#桥台后路基调头,然后运梁车倒车缓慢匀速进入大岗沥大桥已架设梁片的LZ1联段,最后运至Z7#墩顶结束。
起重吊车摆放位置:150吨吊车位于Z6#~Z7#墩跨已架设梁片顶面,180吨吊车位于Z7#~Z8#墩跨下,即22m梁跨下方,具体架设见施工方法。
架设顺序:
5.1、施工工艺流程图及施工方法
因我标段已进行多片汽车吊架设30m箱梁施工,其工艺流程、施工方法和各项质量、安全注意要点等均已熟练掌握,不再在此方案中陈述,其施工工艺流程图和施工方法详见本标段《汽车吊架梁专项施工方案》。但22m箱梁的架设,考虑到吊装环境、地基基础和作业半径与以往不同,对吊装顺序、吊装位置、吊车性能、临时支座、地基础等着重描述。
5.2、梁片架设步骤及工况分析
1、架设步骤见图示:
2、吊装时工况分析
梁片架设时汽车吊的摆放位置,在满足起吊重量的前提下,根据汽车吊性能参数,明确其作业半径、主臂伸出长度、允许起吊重量、主臂与水平线的最小夹角。另外,架设点与运梁拖车距离大于汽车吊在相应起吊重量下的作业半径时,吊车需来回移机起吊梁片,直至将梁板就位于指定位置。
按22m边梁计,重量70.15吨,两台汽车吊平均分担,则每台需提供35.075t的起重力。
根据150t、180t吊车性能参数,工况分析、验算如下:
1、150t汽车吊主臂起重,在作业半径12.0米、支腿全伸情况下,主臂伸出长度可最大35.5米时,起吊重量能达39.6t,满足要求。另汽车吊摆放位置位于桥面上,要求吊臂的转盘中心与运梁车上22m梁中心线齐平,支腿位置尽量避开湿接缝、张拉负弯矩槽,如无法避开,则加厚支腿下铺设钢板和枕木(运梁车运梁倒车至指定位置,轮胎行走轨迹避开湿接缝,且最终后车轮胎距7#墩盖梁中心线1.0m)。
因作业半径受限,无法一次性完成梁片安装,汽车吊需调换位置一至两次,先架1#、2#、3#梁,再架设4#、5#、6#梁。
架设4#、5#、6#梁片时,运梁车运梁至已架梁的1#、2#
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