小桥（通道）上部构造施工方案.doc

PAGE PAGE 3 小桥（通道）上部构造施工方案 编制依据 1、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004) 2、《公路桥涵通用设计规范》（JTJ 021-89）； 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） 准备工作 做好三通一平工作。 测量组会同监理工程师对已完工程进行复测放样，并通过监理验收。 试验室会同监理工程师对已到位的原材料进行检查，检查结果必须得到监理工程师的认可，对不合格材料坚决清退出施工现场。 对施工用的机具进行一次检修，确保施工过程中不出现故障。 组织相关人员进行技术交底。 施工工艺 空心板全部采用集中在Ｋ148+000左侧预制场预制。 空心板的运输及安装 空心板在存梁区用龙门吊吊至运输车上，运输车采用平板车带炮拖，直拖运至吊装地点。运输道路事先平整，防止运输过程中产生剧烈振动。 空心板的安装 安装前应对墩台支座垫石表面及空心板底面清理干净，并检查支座的中心位置及高程。空心板的吊装采用两台吊车作业，不允许支座出现脱空现象，并逐个进行检查，吊装时安排安全员和熟练的吊装工，保证整个过程的安全。 空心板安装施工工艺框图 吊车吊装上车 吊车吊装上车 用拖车运到桥位处 用吊车吊装 逐孔吊装至完成 浇注绞缝砼 检验 梁板检验 合格 返工 不合格 合格 返工 不合格 桥面铺装 桥面铺装 桥面铺装 桥面铺装采用全幅施工。工程包括：桥面铺装、防水、排水设施、护拦等。 桥面铺装：梁安装好后，先焊接主梁预留的桥面连续钢筋，浇注梁端连续段砼，然后浇筑铰缝砼，再浇筑防水砼。铺筑前对桥梁面进行全面凿毛和清扫，并经监理工程师验收合格后方可进行测量、铺设钢筋、安装模板。砼浇注时，用插入式振动器和平板式振动器振捣，并采用整平仪整平。桥面铺装的最终修整工作，应包括镘平及清理。在修整前要清理所有的表面自由水，但不能用如水泥、石粉或砂子来吸干表面水分，在一段桥面铺装修整完成，并在其收浆、拉毛后，应尽快予以覆盖和养生。 桥面防水层应按设计要求设置。铺设桥面防水层时应注意下列事项： 防水层材料应经过检查，在符合规定标准后方可使用； 防水层应横桥向闭合铺设，底层表面应平顺、干燥、干净。 泄水管的施工应按设计要求执行，泄水管应伸出结构物底面100～150mm。 结构砼的运输 结构砼采用罐车运输，中途运输时间按下表限制： 气温（℃） 限制时间（min） 20~30 60 10~19 75 5~19 90 注：表中时间指从加水搅拌至入模时间。 护栏安装 护栏安装前检查栏杆、护栏是否出现断裂或弯曲，如发现坚决清理出施工现场。 栏杆块件必须在人行道板铺完后才可安装。 栏杆与扶手接缝处的填缝料必须饱满平整。 护栏的外露钢件应按设计要求进行防护。 栏杆安装时严格按照施工技术规范及设计要求施工。 冬季施工 为保证钢筋的焊接工作，钢筋焊接场地搭建临时工棚，并采取防雪挡风措施，减少焊接温度差，使桥面钢筋焊接后的接头严禁立即接触冰雪。 拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度，当材料原有温度不能满足需要时，首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足需要时，再考虑对集料加热。 水泥只保温，不得加热。 冬季搅拌混凝土时，应严格控制，骨料不得带有冰雪和冻结团块。 混凝土的配合比和坍落度，投料前，应先用热水或蒸气冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水、搅拌，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长50%，混凝土拌和物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。混凝土的运输时间应尽量缩短。 混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢，混凝土拆模后立即对混凝土进行养生。 施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前应把接缝处的水泥砂浆、薄膜、松动石子凿除并用热水冲净、湿润，冲净后除去表面的浮水，使结合面有5℃以上的温度，新混凝土浇筑前，先在施工缝处铺一层厚约15mm，并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆或铺一层厚约30mm的混凝土，其粗骨料比新浇筑混凝土减少10%，然后再继续浇筑新层混凝土。施工完成后，采取措施使混凝土结合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度。 人员安排 施工负责人：李云峰 现场负责人：吴宝喜 测量负责人：杨 志 试验负责人：潘国才 质检负责人：张柱明 工 人： 40人 主要机具安排 吊车2台，6m3砼罐车４台，钢筋加工设备一套，振捣器3台，龙门吊二台。所有的机具状况良好，能保证施工的需要。 质量保证措施 在施工过程中把好原材料关、测量关、施工工艺关，彻底落实如下措施： 开工前对相关人员进行详细的技术交底，使每个人做到“心中有数”； 加强材料的进场检验和施工过程中的抽检，坚决杜绝使用不合格材料； 加强每道工序的自检工作，每道工序必须经监理工程师验收合格后再开工，详见《分项工程质量