干将路东段临顿路的交通情况-powerpoint演示文.ppt

* * 干将东路乐桥至临顿路段 交通问题研究 研究者： 江苏省苏州实验中学 高一（11）班 杨白帆 干将东路乐桥至临顿路段交通问题研究 我的研究计划 我的研究结果与分析 我的解决方案 我的研究计划 研究目的 调查此路段的交通状况、找出导致此路段交通拥挤的原因，并提出解决方案。 研究内容 1、记录此路段的二个十字路口、二个三叉路口的交通灯时间。 2、统计高低峰时路口行人、车流辆、车辆违章的数量。 3、实地调查周围环境，分析导致交通问题的原因。 研究方法 调查统计法、综合分析法 我的研究结果与分析 一、分段路况分析： 时 间 项 目 红 绿 干将路人行灯 1m 50s 1m 30s 临顿路人行灯 1m 30s 1m 50s 干将路机动车灯 1m 50s 1m 30s 干将路非机动车灯 1m 35s 1m 45s 临顿路机动车灯 1m 30s 1m 50s 临顿路非机动车 1m 30s 1m 50s 交通信号灯时间 1．干将路——临顿路（十字路口） 我的研究结果与分析 一、分段路况分析： 车辆的数量(单位：辆/人次)计时：1分钟 数 量 项 目 低峰 高峰 汽车 3-5 25-30 摩托车 0-3 4-7 自行车 10-15 50-60 行人 4-6 20-25 1．干将路——临顿路（十字路口） 我的研究结果与分析 一、分段路况分析： 违反交通规则数(单位:辆/人次)计时:1分钟 数 量 项 目 干将路口 临顿路口 机动车 / / 非机动车 4-6 3-4 行人 10-15 10-15 1．干将路——临顿路（十字路口） 我的研究结果与分析 一、分段路况分析： 违反交通规则数(单位:辆/人次)计时:1分钟 数 量 项 目 干将路口 临顿路口 机动车 / / 非机动车 4-6 3-4 行人 10-15 10-15 1．干将路——临顿路（十字路口） 我的研究结果与分析 一、分段路况分析： 交通信号灯 2．公园路——干将路；王卅路——干将路（三叉路口） 时 间 项 目 红 绿 干将路人行灯 1m 15s 公园路人行灯 15s 1m 干将路机动车灯 15s 1m15s 干将路非机动车灯 15s 1m15s 公园路机动车灯 1m15s 15s 公园路非机动车灯 1m15s 15s 我的研究结果与分析 一、分段路况分析： 车辆的数量(单位:辆/人次)计时:1分钟 2．公园路——干将路；王卅路——干将路（三叉路口） 数 量 项 目 低峰 高峰 汽车 2-3 10-15 摩托车 0-1 3-4 自行车 3-5 8-10 行人 3-4 18-20 我的研究结果与分析 一、分段路况分析： 违反交通规则数(单位:辆/人次)计时:1分钟 2．公园路——干将路；五卅路——干将路（三叉路口） 数 量 项 目 干将路口 公园路口 机动车 / / 非机动车 7-10 10-13 行人 15-20 18-25 我的研究结果与分析 一、分段路况分析： 交通信号灯时间 3．邵磨针巷——干将路——锦帆路 时 间 项 目 红 绿 干将路人行灯 1m15s 15s 邵磨针巷路人行灯 15s 1m15s 干将路机动车灯 15s 1m15s 干将路非机动车灯 15s 1m15s 邵磨针巷路机动车灯 1m15s 15s 邵磨针巷路非机动车灯 1m15s 15s 我的研究结果与分析 一、分段路况分析： 车辆的数量(单位:辆/人次)计时:1分钟 3．邵磨针巷——干将路——锦帆路 数 量 项 目 低峰 高峰 汽车 2-3 7-15 摩托车 1-2 5-6 自行车 4-6 10-12 行人 5-7 15-17 我的研究结果与分析 一、分段路况分析： 违反交通规则数(单位:辆/人次)计时:1分钟 3．邵磨针巷——干将路——锦帆路 数 量 项 目 干将路口 邵巷路口 机动车 ? ? 非机动车 5-6 8-9 行人 10-15 8-10 我的研究结果与分析 二、问题概述： 红绿灯交替时间过长，致使车辆堵塞。 信号灯的时间悬疏过大，行人与非机动车驾驶者没有耐心等待。 * * *