一级建造师铁路工程管理与实务模拟试卷_5.doc

一级建造师铁路工程管理与实务模拟试卷6 2007-12-5 10:17:38 单项选择题 1、现阶段在软弱地层中修建地铁和交通隧道以及各种用途管道最先进的应用广泛的施工方法之一是( )。A、沉管法B、盾构法C、掘进机法D、钻爆法 2、钻孔桩施工的要点之一是：钻孔桩水下混凝土采用竖向导管法浇筑，在浇筑前，将导管下端下放到距孔底渣( )为宜。A、0．1～0．2mB、0．2～0．3mC、0．2～0．4mD、0．3～0．5m 3、填筑包心路堤时，宜将( )。A、渗水性能弱的填料填筑在堤心部分，渗水性能强的填料填筑在路堤两侧B、渗水性能较弱的填料填筑在堤心部分，渗水性能弱的填料填筑在路堤两侧C、渗水性能强的填料填筑在堤心部分，渗水性能较强的填料填筑在路堤两侧D、渗水性能强的填料填筑在堤心部分，渗水性能弱的填料填筑在路堤两侧 4、铁路工程施工工期控制方法有( )。A、建立工期控制组织机构B、制定总工期和里程碑工期目标C、编制实施性进度计划D、明确关键线路、制定控制措施E、周期性检查、分析、调控进度 5、混凝土的和易性主要包括( )。A、流动性、密实性、保水性和坍落度B、流动性、密实性、保水性和泌水性C、流动性、黏聚性、防水性和坍落度D、流动性、黏聚性、保水性和泌水性 6、具有检测结果直观准确，可检测强度与厚度，但操作复杂，对混凝土有轻微破坏特点的结构混凝土检测方法是( )。A、超声法B、回弹法C、地质雷达法D、钻芯法 7、钢筋原材料进场检验验收批组成中，热轧圆盘条，热轧光圆钢筋，热轧带肋钢筋和余热处理钢筋：每批钢筋应由同一牌号、同一炉罐号、同一规格、同一交货状态的钢筋组成，并不得大于( )。A、30tB、60tC、20tD、40t 8、捶击沉桩施工，桩尖设计位于一般土层时，以桩尖( )。A、坠锤落距控制为主，贯入度为辅B、坠锤落距控制为辅，贯入度为主C、设计高程控制为辅，贯入度为主D、设计高程控制为主，贯入度为辅 9、细骨料指粒径小于( )的经人工破碎而成或天然形成的岩石颗粒。A、3mmB、5mmC、10mmD、15mm 10、营业线以轨束梁便桥增建小桥时，当桥址填土( )时，可采用排架枕木垛轨束梁。A、在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在6m以下B、在4m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在12m以下C、在8m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在6m以下D、在8m以内，土质一般，无地下水，小桥跨度在12m以下 一级建造师铁路工程管理与实务模拟试卷6 2007-12-5 10:17:38 11、涵洞施工时钢筋混凝土拱圈和盖板现场浇筑宜连续进行。当涵身较长，不能一次连续完成时，可( )。A、沿长度方向分段浇筑，施工缝应设在涵身沉降缝处B、沿长度方向分段浇筑，施工缝应设在涵身中心处C、沿线路方向分段浇筑，施工缝应设在涵身沉降缝处D、沿线路方向分段浇筑，施工缝应设在涵身中心处 12、爬模施工时，爬架提升固定后的工序是( )。A、浇筑混凝土B、模板提升固定C、制作钢筋笼D、安放钢筋 13、不需要在施工前清除坡面浮土、石块的坡面防护方式为( )。A、边坡植物防护B、骨架植物护坡C、喷浆、喷混凝土(含锚杆、挂网)防护D、浆砌片石护坡、护墙防护 14、铁路工程施工中的工期控制，时常以轨道工程铺通并能通行工程列车为目标的工期是( )。A、站前工期B、站后工期C、线下工期D、线上工期 15、常用的余热处理钢筋级别为Ⅲ级，强度等级代号为( )。A、Q235B、KL400C、Q215D、KL450 16、处理基坑基底时，黏性土层基底修整应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平。必要时，可向基底回填( )以上厚度的碎石，碎石层顶面不得高于基底设计高程。A、5cmB、10cmC、15cmD、20cm 17、营业线轨道施工中，曲线外轨最大超高不得大于( )。A、150mmB、125mmC、175mmD、200mm 18、沉桩施工时，桩位放样后进行的工序是( )。A、桩架提升B、桩架安装C、桩架加固D、桩架对位 19、混凝土离析的主要影响因素是混凝土的( )。A、混凝土单方用水量B、粗骨料及细骨料的级配C、水泥品种及外加剂的种类D、混凝土含砂率(灰砂比) 20、混凝土抗压强度以边长为150mm的立方体试件为标准试件，取( )作为每组试件的强度代表值。A、3个试件强度的加权平均值B、3个试件强度的算术平均值C、6个试件强度的加权平均值D、6个试件强度的算术平均值 一级建造师铁路工程管理与实务模拟试卷6 2007-12-5 10:17:38 21、施工费用与工期密切相关，在一定范围内费用与工期的关系是：间接