联邦汽车防爆隔热膜.ppt

联邦汽车防爆隔热膜 联邦汽车防爆隔热膜不同于其他膜的特殊结构，让其产生相应出色的高性能表现 第一、耐磨表层 该层起到抗磨、抗刮花作用。所用材料是透明的丙烯酸，非常坚韧，涂布在隔热膜的最外层，可让贴膜玻璃在经常清洗时不容易被刮花。联邦膜均通过国际标准的抗刮花测试，抗磨度都在3.0以上。并通过中国公安部交通安全产品质量监督检测中心的抗刮花检测（公文号为：公交检[单]第2006068号），在该中心往复洗刷200次的检测试验中，而保持不变的可见光透射比。 主要益处：抗磨、抗刮花。 第二、安全基膜层 该层主要起安全防爆作用。所用材料是高透明的聚氨酯，聚氨酯具有很强柔韧性和伸缩弹性，装贴后能大大提升玻璃的强度，使玻璃具有高强的抗贯穿力、抗破碎力、抗冲击力。 主要益处：它能抵挡经汽车高速行驶时意外撞击的穿透，降低了事故发生时玻璃破碎伤人的风险，长期有效地保护车内乘客的安全。 第三、Sputter Coating隔热层 该层主要起隔热作用。微观金属粒子通过磁控溅射的方式均匀溅射在基础膜的深层上，通过溅射方式形成的金属层能够选择性地透过太阳光（反射红外线的同时让更多的可见光穿透）。该层被称为隔热膜的智能层。而金属粒子还让隔热膜恒久保持美观晶莹的金属光泽。 主要益处：降低空调负荷，节约燃油，隔音。联邦膜对声波具有阻尼功能，能抑制因汽车在高速行驶时发生的噪音传播，营造繁华都市内宁静的家居环境。并使车窗美观持久、动感怡人，让家居清凉舒适，让建筑物时尚、大方，与周围环境搭配和谐。 第四、特殊IR材料层（Infra-red Rejection） 该层主要是加强红外线的阻隔，是金属隔热层的补充该层的主要成分为铟锡氧化物Indium Tin Oxide。铟锡氧化物具有极强的红外线的拦截功能，更重要的是它不影响卫星导航系统，目前只有极少数厂家掌握铟锡氧化物的涂布技术。大家知道太阳光谱中红外线上携带热量占总太阳热能的53%，可见光占44%，紫外线占3%。隔热膜要保持一定的透明性因此可见光不可能被过高地拦截，然而我们要求更高的隔热，那就只有尽可能多地阻隔红外线。联邦A01的红外线阻隔率就高达95%。 主要益处：隔热、不影响卫星导航。红外线会使车内及室内温度快速上升，权威机构测试表明，在贴了隔热膜之后，车内平均环境温度可下降5°Ｃ，车内降温时间缩短19%。 联邦膜的技术工艺 联邦隔热防爆膜()采用最先进的Sputter Coating磁控溅射技术制造而成。 Sputter Coating技术把产品的水平提升至一个前所未有的高境界。一种新技术的出现和应用，目的在于使产品更趋于完美，而Sputter Coating技术的应用使薄膜在清晰和隔热中做到最大极限，其卓越性能让联邦膜在隔热膜产品中出类拔萃。 联邦膜使用Sputter Coating特殊技术来组合不同种类的金属、绝缘材料和半导体。Sputter是一种科技术语，用于描述在原子微粒撞击下，材料的分化与瓦解的全过程。原料以原子微粒的状态喷射，能够在物体表面形成一层薄膜深层，我们的Sputtering装置就是用来在极大的范围内给物体表面喷射具有优越性能的薄膜深层，能够把高温材料覆在低温材料上，并保持伸缩弹性。 联邦膜的技术工艺 Sputter深层就有这一能力，能一次性把几乎任意一种原子微粒喷射到任何材料的薄膜上，更重要的是薄膜和厚膜能放在同一表面，真正形成任何所选材料的多层式合成物，掌握了这一技术，大量的独特的薄膜应用都能完成。 用Sputter Coating技术制成的薄膜比起常见的车窗金属化涂层薄膜，不仅外观优美均匀，色泽恒久稳定，使用寿命一般在15年以上。装上联邦薄膜的车窗具有极高的清晰度，因此更安全，更重要的是它能在长期日晒中保持清澈晶莹。 * * * *