铁路路基AB料试验段的施工方案.doc

合福铁路安徽段 施工组织设计方案报审表TA1） 工程项目名称：新建合肥至福州铁路 施工合同段：编号：致：： 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 工程的，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审。 附件：单位章：负责人： 日期：年月日专业监理工程师： 专业监理工程师： 日期：年月日项目监理机构意见： 章：监理工程师：日期：年月日意见： 章：：： 日期：年月日 编 制： 复 核： 审 核： 批 准： 有效状态： XXXX项目经理部 二〇 年 月 日 目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、试验段试验目的和内容 1 3.1、试验目的 2 3.2、试验内容 2 四、施工人员、机械设备、测量、检测仪器、设备投入情况 2 4.1、人员情况： 2 4.2、主要施工机械设备表 3 4.3、主要测量、检测仪器表 4 五、AB组料填筑 4 5.1、施工准备 4 5.2、试验段路基施工相关要求 6 5.3、试验段施工 7 六、沉降变形观测 11 6.1、沉降观测的控制标准、观测资料整理分析、沉降分析 12 6.3、路基信息化施工 13 七、控制路基工后沉降及不均匀沉降采取的技术措施 13 八、质量保证措施 14 8.1、质量保证制度 14 8.2、质量保证措施 15 九、安全生产保证措施 15 9.1、安全目标 16 9.2、安全保证体系及制度 16 十、环境保护及水土保持措施 17 10.1、环境管理目标 18 10.2、环境管理 18 10.3、施工环保、水土保持措施 18 10.4、节约用地措施 19 AB料填筑试验段施工方案 一、编制依据 1、新建铁路合福线合肥至福州段路基设计图,图号：合福施图（路）-17； 2、国家和铁道部现行的设计、施工、验收所采用规范、技术指南、标准； 3、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号； 4、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》TZ212－2005； 5、《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2007】85号； 6、《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》TZ216-2007； 7、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005；? 8、《铁路路基施工规范TB10202-2002； 9、《铁路工程土工试验规程TB10102-2004； 10、《客运专线无砟轨道铁路工程测量技术》 TB10621-2009； 11、《高速铁路工程测量规范》 TB5178； 12、《新建铁路合福客运专线工程指导性施工组织设计》； 13、《新建铁路合福线合肥至福州段施工设计路基工程施工设计参考图集》； 14、施工现场的施工调查及勘察资料； 15、本单位积累的类似工程的施工经验。 二、工程概况 本管段路基起讫里程DK25+000～DK27+537.27、DK29+251.75～DK31+835.27、DK31+914.27～DK32+058.07，共5.528km，路基工程AB组填料填筑方量约240000m3。 根据现场实际情况，拟将DK25+000～DK25+200段，全长200m。该段采用CFG桩加固方式，桩间距1.8m，桩长6-8m，CFG桩上铺设60cm厚碎石垫层，内铺二层土工格栅；该段路基设计标高22.772～23.157m，原地面标高为19.310～23.860m，路基填高2.97～3.4m，路基上口宽度为13.6m，下口宽度为20.17m～20.59m。该段200m路基 AB组填料填筑作为路基填筑试验段试验内容。全长200m＞100m，符合路基试验段施工规定要求。 三、试验段试验目的和内容 3.1、试验目的 确定不同压实机械，在同类填料的前提下，分不同厚度进行碾压，确定施工过程中填料含水率的控制范围、适宜的松铺厚度、碾压遍数及施工工艺、施工组织、施工机械，在达到各项设计要求的同时，选定最佳的机械配套和施工组织，从而指导下步路基施工。 3.2、试验内容 DK25+000～DK25+200段，全长200m。根据我分部现场实际情况拟采用20T压路机进行填筑试验。 填筑采用路基断面全宽纵向分层填筑，褥垫层结构形式为20cm掺3%水泥厚级配碎石+一层双向土工格栅+20cm厚掺3%水泥厚级配碎石+一层双向土工格栅+20cm掺3%水泥厚级配碎石，A、B