铁路路基施工组织的设计方案 .doc

铁路路基施工组织设计方案 2 目录 第一章 编制说明 ................................................................ 2 第二章 工程概况 ................................................................ 2 第三章 施工准备与施工组织管理机构 .............................................. 7 第四章 主要工程数量 ........................................................... 11 第五章 主要机具、测量、检测设备 ............................................... 14 第六章 工期安排及劳动力配置 ................................................... 16 第七章 主要施工方案 ........................................................... 17 第八章 保证工期的主要措施 ..................................................... 46 第九章 质量目标和质量保证措施 ................................................. 48 第十章 安全目标和安全保证措施 ................................................. 61 第十一章 文明施工、文物保护、环境保护措施 ..................................... 64 1 第一章编制说明 1.1 编制依据 1.宣杭铁路增建二线第十三标段路基工程施工图。 2.国家和铁道部现行的施工技术规范、标准、规程。 3.施工现场的实际调查资料。 1.2 编制原则 1.符合招标文件的各项要求，包括安全生产文明施工的规定。 2. 确保工程一次验收合格率达到100%，优良率达到90%以上,实现“重点工程出精品”的目标，争创部优。 3.计划进度安排符合甲方工期要求，合理安排各分部工程的施工工序，做好各工序的衔接，统筹兼顾，均衡生产。 4.临时工程设置，以满足快速施工为主，力求整洁、有序，减少土地占用，同时注重环境保护。整个施工过程贯穿创建文明标准工地的原则。 第二章工程概况 2 2.1 概况 第13标段起讫里程为DK201+000～DK206+000，全长6.0正线公里，其中路基工程1.6正线公里，管段路基工程主要项目有路基土石方填筑，软土路基处理。软基处理长度1.571 km，工程量大，种类多，主要处理类型有：粉喷桩、袋装砂井、砂垫层、土工格栅等，是本标段的重点项目。本标段路基土石方共计60.5万m，均为借土填方，土源均来自取土场，数量大，运3 距远，取土场最近运距15公里，平均运距在25公里以上。 2.2自然条件 本标段路基跨越地段地势平坦开阔，基本处在农田区内，沿线沟渠纵横密布，有零星村庄分布。沿途跨越两条河流、一处甲鱼场和勾陈公路等数处乡村公路。 本标段路基地处湖沼积平原区，地质条件差，为软土分布区，地质土层自上而下依次为： ①种植土、淤泥质粘土； ②粘土，黄褐色夹灰色，软塑； ③淤泥质粘土，浅灰色及灰色，流塑； ④粉质粘土，棕黄色，黄褐色，软塑； ⑤粉砂，黄褐色，中密，饱和，夹薄层粘土； 3 ⑥粘土，深灰色，青灰色，褐黄色，软塑，夹薄层饱和状粉土； ⑦粘土，青灰色，软～硬塑。 本工程所在地区属北温带海洋性气候区，气候较温和，其中元月份平均气温5℃以上，七月份平均气温30℃左右。雨量较充沛，平均年降雨量在1300～1400mm之间，洪水季节为5～9月份。地下水主要为孔隙裂隙水，埋深0.5～2m。 杭州地区地震烈度为6度。 2.3 主要技术标准 铁路等级：Ⅰ级 正线数目：双线 限制坡度：上行6‰，下行4‰ 最小曲线半径：一般1600m，困难1200m，个别保留800m 牵引种类： 机车类型：东风4系列 到发线有效长：850m，预留1050m 闭塞方式：自动 速度目标值：旅客列车160km/h 牵引质量（t）：下行4000、上行3500 2.4施工条件 现场水、电情况 4 该标段地下水丰富，水网密布，施工用水可直接吸收河水。生活用水可接当地村庄自来水。 工程所在地电网线路发达，向当地有关部门申请办理手续即可T接变压使