浅谈路基工施工质量通病控制及技术要求.doc

浅谈路基工程施工质量通病控制及技术要求 　　摘要：文章简述了路基工程的施工特点和要求，并针对路基工程的质量通病，提出控制措施，以供参考。 中国论文网 /4/viewhtm　　关键词：路基 通病 控制 　　 　　路基是公路的重要组成部分，是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，承受由路面传来的荷载，应有足够的强度、稳定性和耐久性。路基工程的质量对公路的质量和运营具有很大的影响，路基质量差，将引起路面沉降变形和破坏，而且还会增加养护维修费用，并影响行车舒适和安全及道路运营的服务水平。因此，全面提高路基工程质量的整体水平，逐步消除道路质量通病，保证行车安全与舒适，提高公路投资价值更显重要。 　　1 路基工程的施工特点和要求 　　路基作为公路重要组成部分，其施工具有以下特点：工程量大、涉及面广、耗费劳力多、投资高等特点，在建设中由于路基施工改变了原有地面的自然状态，挖、填，借、弃土涉及当地生态平衡、水土保持和农田水利等自然环境。路基的要求一般有：①断面尺寸要符合设计要求；②具备足够的稳定性、强度和水温稳定性。因此，路基设计和施工必须与当地农田水利建设和环境保护相配合。路基工程对工期影响很大，在工程地质和水文条件复杂的路段，不但工程技术问题多，施工难度大，工程投资大，而且常成为影响全线工期的关键。 　　2 路基工程的质量通病及成因分析 　　2.1 路基边坡坍塌 路基边坡坍塌是路基的主要病害之一，表现为路堤坍塌和路堑边坡崩塌。公路边坡坍塌的原因有很多方面，综合分析可分为客观原因和主观原因。 　　①客观原因：边坡的土质为堆积体，结构松散，边坡开挖后土体失去了平衡而引起坍塌；边坡岩体破碎，边坡较高；边坡岩性为膨胀土、页岩、碳质泥岩等夹层，遇水后土体体积膨胀，扰动边坡土体导致坍塌；边坡的岩层走向与路基方向顺层，开挖后岩体顺着岩层面下滑；地下水较丰富，排水不畅，长期浸泡边坡基脚，从而引起塌方。②主观原因即工程因素：边坡石方爆破药量较大，使得边坡岩体松散，从而失稳；边坡开挖后没有及时进行防护，使边坡大面积裸露在空气中，长期受自然因素的强烈作用发生物理力学的变化，造成岩体风蚀严重而失稳；边坡的排水措施未完工，下暴雨时水流直接冲刷边坡，从而造成坍塌；边坡的防护形式和边坡坡度与实际地质情况不符，公路边坡设计较陡。 　　2.2 路基沉降 路基沉降是指路基在垂直方向产生较大的沉落，从而引起局部路段的破损，影响交通畅通。路基沉降包括路堤沉降和地基沉陷。路基沉降出现的原因主要是由于：填方路基由于压实不足而导致下沉；桥涵通道等构造物与路基衔接处由于使用的材料不当或碾压时比较困难而无法充分压实，造成路基逐步下沉；软土地基未加处置或方法不妥当造成路基的沉降。目前，修建高速公路，建设周期相对较短，路基没有足够的时间自然沉降，但是由于赶工期在未自然沉降充分的路基上修建路面，路基的沉降也会反映到路面之上；路基施工时，土壤含水量过大，填土未达到规范要求的压实密度，从而给路基留下沉降的隐患。 　　2.3 纵向裂缝 　　2.3.1 路基起始填筑宽度不够。到填至一定高度时经检查才发现填土不够宽，或中线偏位，进行填补镶边，在镶边时，没有按规定挖台阶和由下而上的分层填筑碾压，造成工程竣工后镶边下沉，产生纵向裂缝。 　　2.3.2 清淤不到位，在清除植被或软基清挖时，在周边还有1～2m宽未清到，或堆放的淤泥尚未完全运到路外，就进行填土施工导致路基边缘下沉，产生纵向裂缝。 　　2.3.3 半填半挖路段的路基，在填挖交界处未按规定挖台阶进行分层填筑压实，极易产生纵向裂缝。 　　2.3.4 路基压实不到位，致使产生纵向裂缝。在路基施工中，应适当加宽填土，一般每边需加宽50cm。 　　2.4 路基翻浆 　　翻浆是指潮湿地段的路基在冰冻过程中，土中的水分不断地向上移动聚集，引起路基冰胀。当春融时，温差较大，路基湿软，强度急剧降低，加上行车的反复作用，路面出现不均匀起伏、弹簧、破裂冒浆、车辙等现象。冬季气温下降，路基上层土体开始冻结，路基下部土体温度仍然较高，水分在土体内由温度高处往温度较低处移动。使路基上层土体水份增多并随着温度降低冻结成冰。路面发生冻胀或隆起现象。春季气温逐渐回升，土基开始解冰，由于路面导热性大，路中的融解速度较两侧快，水分不易向下及两侧排除，土基上层含水量达到饱和、过饱和，在行车重复作用下，土基承载力降低，使路面出现弹簧、裂纹、松散，壅包，车辙、冒浆等，此即为翻浆现象。影响翻浆的主要因素有土质、气侯、水分、行车与养护等。 　　3 控制措施 　　3.1 路基边坡坍塌的控制 　　3.1.1 在边坡上种植草或植树，可以减缓边坡上的水流速度，利用植物根系固着边坡表层土壤来减轻水流冲刷，从而达到保护边坡的作用。当然其土壤应适宜于植物的生长，且边坡比较平缓，坡高