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市工程建设管理局年度工作总结　　20**年，是**市实施跨越式发展，加快现代化滨湖大城市建设至关重要的一年。一年来，市重点工程建设管理局在市委、市政府的坚强领导下，全面贯彻落实科学发展观，以自我革命的勇气、只争朝夕的精神、舍我其谁的抱负，在XX市“三大推进”的辉煌乐章中，合力奏响了十一五“大建设”的最强音。　　一年工作回顾　　如果说20**年是合肥大建设的启动之年，那么XX年，大建设则以锐不可挡之势，全面发力，加速推进。一年来，重点工程局按照市委、市政府提出的“强攻主动脉，健全微循环，建设中环线，打通断头路，进一步拉开城市框架”的总体部署与要求，以更大的力度、更高的热情，将大建设道路会战推向新高潮。XX年，我局组织建设的路桥项目达到65个，桥梁46座，建成道路总长近150公里，完成工程总投资约亿元。年度竣工路桥项目总量、年度建成道路总里程、年度完成工程投资总额在合肥城建史上前所未有。　　（一）大建设亮点纷呈。作为由环城走向滨湖时代的标志性工程，全长公里的徽州大道南段于20**年3月份建成通车，对启动滨湖新区建设具有先导作用；公里的蒙城北路贯穿合肥北部组团，加之东向包公大道、西延的望江西路，使合肥城区范围向东西、南北各延展30公里，“141”城市空间发展战略道路框架初见雏形；元旦前夕，金寨路高架提前实现“双贯通”，黄山路全线通车，二者立体交叉，形成了我市南部的交通骨架；中环线全线贯通，畅通一环快速推进，大建设的经济效益、社会效益充分显现；徽州大道北段、清溪路、胜利路、亳州路、无为路等XX区路网改造竣工，有效缓解了主城区交通压力，使合肥的老百姓在暂时的交通拥堵之后，尽情领略大建设带来的交通便捷。　　（二）大建设“好”字当头。本着对人民负责、对历史负责的态度，我们始终把“质量第一”的方针贯穿于大建设全过程，坚持“小业主、大监理”，将过程管理推向极致，对工程质量实行“零缺陷”控制，对质量问题采取“零容忍”态度，坚持重奖重罚，铁碗治军。XX年，我局对7家施工单位、监理单位，及相关责任人做出了通报批评及经济处罚决定，更有情节严重者被录入大建设“黑名单”，驱逐出合肥建设市场。　　（三）大建设“速度”优先。“无功无效是过，慢也是过”。不论是中部崛起的大势所趋，还是合肥发展的内在要求，都决定了大建设必须坚持“速度优先”的原则。通过优化工作流程，科学安排施工计划，采取一系列技术保障措施，最大限度缩短工期。目前，我们的工程进度比合同工期整体提前了30%以上，金寨路高架、黄山路、徽州大道北段一期工程更是不断刷新合肥路桥建设速度的新记录。　　二、政府投资公益性项目顺利实现整合，取得经济效益和社会效益双赢。　　20**年，由我局负责的政府投资公益性项目达到22个，工程总投资约亿元，其中，市第四人民医院心理咨询治疗大楼、市中级人民法院综合审判楼、市民主党派综合楼、市口腔医院内装饰、市交通指挥中心5个项目已于年内竣工，总建成面积约万平方米；市广电中心、市中心医院、安纺一三村改造等8个项目正在紧张施工中。作为中途介入项目，我局自接手市中心医院建设及安纺一三村改造任务后，迅速抽调精兵强将充实现场管理力量，认真分析前期症结，对症下药，敢破敢立，在短短一个月时间里就扭转了工作局面，得到了省、市主要领导的高度肯定。　　此外，市武警支队基地工程、渡江战役纪念馆等7个项目正在着手前期工作。　　三、大建设综合保障体制进一步优化完善。　　1、前期工作继续优化高效。　　在坚持有效最低价中标同时，实施“大标段”施工招标，吸引更多有实力的大企业参与合肥建设；为适应大建设需要，我们首次推出管线综合设计、净地交付施工等建设管理新模式，着力统一建设步调，较好地解决了施工中存在的管线产权单位各自为政，拆迁、管线迁建相互牵扯的问题。　　2、过程管理进行制度创新。　　通过对一年多大建设实践的思考、总结，我们对大建设的一些机制、模式进行了健全完善，努力建立长效机制。全年编制了《XX市重点工程局市政工程监理工作考评管理办法》、《对不良行为的记录处理办法》等12项制度规范，并坚决贯彻执行。　　3、技术支持促进又好又快。　　与同济、合工大等高校建立技术攻关联席会议制度，整合技术力量，推进研发及技术成果转化。XX年，我局共组织开展了《城市道路水泥混凝土路面再生利用研究》等10项科研项目，其中有4项被建设部列入XX年科技计划项目，一项获省级科技进步三等奖。在原有基础上，结合科研成果，我们还相继编制了7项新的技术标准与规定，为大建设又好又快推进提供强有力的技术支持。　　4、资金拨付更加合规快捷。　　20**年全年累计落实建设资金约34亿元。为了做好资金拨付工作，对外我们积极与建投、财政协调配合，对内变按流程分工为按职能部门分工，利用网络优势，对财务数据进行信息化管理。为保