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关于公路桥梁施工中预应力技术应用探讨 　　摘要：预应力技术是当今公路桥梁施工领域中发展最快、用途最广泛的一门科学技术，预应力施工及其配套技术、设备也得到不断完善。本文根据实际情况科学地分析了预应力技术的发展状况以及其在公路桥梁中的具体运用。 　　关键词：预应力 ；施工技术；公路桥梁 　　 Abstract: prestressed technology is the development of a science and technology is the fastest, most widely used in the field of the construction of highway bridge, prestressed construction and its supporting technology, equipment has also been continuously improved. In this paper, according to the actual situation of scientific analysis of the development status of prestressed technology and its application in highway bridges. 　　Keywords: prestressed; construction technology; highway bridge 　　中图分类号：U445.4 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013） 　　 　　预应力的基本原理早在古代就有所运用——木锯。然而这个原理直到19世纪才被运用到混凝土中，其后在20世纪40年代后才得到广泛应用和发展。我国则是在20世纪50年代开始进行对预应力混凝土结构的试验研究，此后我国的公路桥梁建设中广泛运用预应力混凝土结构，甚至扩大到海洋工程压力容器、高层建筑等新型领域。 　　 　　1. 预应力技术的发展状况 　　尽管预应力技术诞生时间并不长，但是预应力混凝土凭借其安全可靠的结构、优良的抗裂性等优点而在公路桥梁设施的建设中得到越来越广泛的运用。而且，自1937年世界第一座预应力混凝土桥梁建成以来，混凝土材料、预应力施工工艺等都在预应力混凝土结构发展过程中得到不断发展、完善。 　　1.1混凝土材料 　　目前工程实施中广泛采用是可以充分发挥材料强度的高强混凝土，这种混凝土可以有效的减少自重和截面尺寸，从而提高跨越能力。而预应力混凝土恰恰就是要求混凝土应具有高强度、低收缩徐变、高弹性模量、缓凝早强等特点。这样一来，便可有效减少预应力损失，提高设备的利用率和构件的生产率，为加速施工提供了保障。以我国著名的大桥为实例，如武汉长江二桥、汕头海湾大桥等都是使用的C40~C50级泵送混凝土。另外，随着化学工业的不断发展，施工中也开始在混凝土中添置一些外加剂，如缓凝剂、减水剂、膨胀剂等，极大地改善了混凝土的性能。 　　1.2预应力施工工艺 　　随着新型材料的不断涌现、科技的不断进步以及相关设备性能的不断优化与提高，预应力的施工工艺也得到了不断地完善与提高。首先，混凝土结构的施工提倡在运用立模现浇整体施工技术的同时，预制标准构件施工法。以桥梁工程为例，根据不同的结构以及实际的施工环境在“架就地浇注施工法”、“逐孔施工法”、“悬臂施工法”以及“支顶推施工法”等不同施工方法中进行选择。其次，预加应力材料张拉工艺也得到了很大的发展。近年来兴起的“自张法”、“电热法”取代了传统的台座、千斤顶等进行的机械张拉，张拉技术日趋成熟。再者，经过实践，通过在混凝土内部预留需在混凝预应力孔道来进行体内后张预应力混凝土结构的施工。而对孔道的制作既可以采用埋预应力管道方式来成型，也可以采用后粘,转自[星论文网]结预应力筋和无粘结预应力筋作为预应力筋，亦可以采用先预埋后抽芯的方式。而这些方法都简化了预留管道的施工过程，提高了施工效率。 　　1.3 预应力技术的发展方向 　　预应力混凝土在国内外的应用十分广泛，尤其广泛运用在重荷载或大跨度结构及不容许开裂的结构中。不过科技的发展是日新月异的，各种新技术、新材料以及新的设计理念会不断地涌现，预应力技术会日臻完善，其在未来的发展可以概述为以下几点：首先，预应力技术的应用范围与日俱增。之前的预应力技术主要应用于传统方向的公路桥梁、压力管道、油罐和水塔等混凝土结构的建设。经过不断地推广，预应力如今开始在边坡稳定、深基坑开挖、大面积重荷载基础底板、加固工程及大型结构吊装就位等领域发挥它举足轻重的作用。而在今后，它必将在更多的新的领域中得更广泛的应用于。其次，未来的预应力混凝土会