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电动汽车充电服务商业运营模式 研究报告 目 录 1. 研究概述 1 1.1. 提出背景 1 1.2. 研究的主要问题 2 1.3. 预期成果 2 1.4. 术语和定义 3 2. 国内外电动汽车充电设施发展现状调研 3 2.1. 国内外电动汽车充电技术发展现状及趋势 3 2.1.1. 电动汽车发展现状及趋势 3 2.1.2. 电动汽车充电技术发展现状及趋势 5 2.1.3. 电动汽车充电设备及管理系统发展现状与趋势 7 2.2. 国内外电动汽车充电设施发展现状及趋势 8 2.2.1. 电动汽车充电站发展现状 8 2.2.2. 电动汽车电池交换站发展现状 16 2.2.3. 电动汽车充电设施发展趋势 18 3. 国内外电动汽车充电服务商业运营模式分析 20 3.1. 国内外电动汽车充电设施建设模式 21 3.1.1. 政府部门主导建设模式 21 3.1.2. 电力企业主导建设模式 22 3.1.3. 社会企业主导建设模式 22 3.1.4. 电动汽车用户主导建设模式 23 3.2. 国内外电动汽车充电服务模式 23 3.2.1. 整车充电模式. 23 3.2.2. 电池交换模式 24 3.2.3. 对比分析 25 3.3. 国内成熟行业可借鉴的商业运营模式 26 3.3.1. 加油站运营模式 26 3.3.2. 电信营业厅运营模式 31 3.4. 调研分析的主要结论 36 4. 国家电网公司电动汽车充电服务商业运营模式建议 36 4.1. 电动汽车充电服务网络构建 37 4.1.1. 快速充电站 38 4.1.2. 电池交换站 38 4.1.3. 常规充电桩 38 4.2. 电动汽车充电收费管理系统开发 39 4.2.1. 电动汽车充电收费管理系统开发 39 4.2.2. 充电收费系统与营销业务系统的关系 41 4.3. 充电服务设施运营及管理 44 4.3.1. 自建充电设施的运营管理 44 4.3.2. 竞争性充电实施的管理 46 4.3.3. 完善商业运营的配套条件 46 5. 参考资料 47 研究概述 提出背景 随着汽车工业的高速发展，全球汽车总保有量的不断增加，汽车所带来的环境污染、能源短缺、资源枯竭等方面的问题也越来越突出。为了保护人类的居住环境、保障能源供给，各国政府积极寻求解决这些问题的途径。电动汽车具有高效、节能、低噪声、零排放等显著优点，在环保和节能贡献方面具有不可比拟的优势。目前电动汽车技术的研发已成为各国政府和汽车厂商关注的热点。电动汽车势必成为重要的绿色交通工具。电动汽车的规模化发展，需要完善的基础配套设施，为电动汽车的动力电池提供电能补给。。公司“两会” 本项研究预期通过系统调研，熟悉并掌握国内外电动汽车充电服务商业运营现状及发展模式，结合国家电网公司电动汽车充电设施建设实际与需求，借鉴相关成熟行业商业运营经验，从“充电网络构建、充电收费系统及其与营销业务系统的关系、充电设施运营管理”等方面总结并提出国家电网公司电动汽车充电站商业运营模式建议。 术语和定义 术语名称 定义 电动汽车充电设施 是指为电动汽车搭载的动力电池提供电能补给的配套基础设施，主要包括充电站（包括充电桩）和电池交换站等。 充电服务商业运营模式 基于电动汽车充电设施运营实体的充电网络、业务模式、运作方法、价格策略。 充电收费管理系统 主要用来进行电动汽车充电费用管理（刷卡、现金结算等）。接受营销业务管理系统的管理（电能定价、电能调价、黑名单、灰名单等），并能回馈充电站信息给营销业务管理系统（消费电能、告警等）。 自营充电设施 指国家电网公司建立并运营的电动汽车充电设施。 竞争性充电设施 非国家电网公司建造，由个人或企业等其他行业创建的电动汽车充电设施。 国内外电动汽车充电设施发展现状调研 国内外电动汽车充电技术发展现状及趋势 电动汽车发展现状及趋势 为应对全球气候问题和能源问题，世界各国都非常重视节能减排工作，发展低碳经济，大力发展新能源产业。电动汽车作为新能源产业的重要组成部分，正日益受到世界各国的广泛关注。美国、日本、德国等发达国家都加大了电动汽车的研发，以求新的突破。在国家新能源汽车政策的支持下，本土整车企业已经积极地开始了电动汽车商业化的道路，如比亚迪、上海汽车等受到电动汽车高成本售价贵、消费者度相对较低以及充电站设施建造等诸多因素的制约，本土市场需求的建立将会是一个长期培育的过程。放眼全球，各大OEM产商和窥视电动汽车大蛋糕的新军，对于电动汽车的研发及商业化正在如火如荼地展开，这一需求必将为中国这样一个汽车制造大国带来机遇。Kwh左右，电动汽车总产值将达到1.5万亿元左右。 电动汽车充电技术发展现状及趋势 目前，电动汽车充电技术研究主要集中在单向无序V0G模式、单向有序TC/V1G模式和双向有序V