研制zy4型道岔表示口检查尺ppt课件.ppt

七、标准化 项目 时间 有分歧（件） 无分歧（件） 频数（%） 9月 0 11 100 10月 0 15 100 11月 0 18 100 图8 制图人：孟祥智 制图日期：2013年11月30日 100 20 40 60 80 100 准确率（%） 0 表19 制表人：孟祥智 制表日期：2013年11月30日 巩固期效果稳定！ 100 目标值 活动后 时间 巩固期 100 七、标准化 定期检测检查尺 为了使检查尺在现场发挥更精准的作用，车间技术员每半年对管内所有班组的检查尺进行回收，用游标卡尺对检查尺探头的磨损情况进行测量，对不符合标准的检查尺及时更换，确保精准度达标。 推 广 使 用 ZY4型道岔表示缺口检查尺研制成功后，2013年11月首先在保定车间试用，且为现场每位包检ZY4道岔人员配备一套，至今未发生过ZY4道岔转辙机卡口故障，2014年北京西电务段加工生产检查尺300套，在全段进行推广使用，全段ZY4道岔转辙机故障压缩83% 。 八、总结与今后打算 表20 制表人： 任建春 制表日期：2013年11月30日 项 目 2013年1月--2013年11月 项 目 负责人 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 选择课题 P → 王树国 设定目标 → 张 丹 提出各种方案并确定最佳方案 → 王树国 制定对策表 → 魏建生 按对策实施 D → → → 李永亮 确认效果 C → → → 李建孝 标准化 → → → 孟祥智 总结及 今后打算 A → 王树国 八、总结与今后打算 通过本次攻关活动，极大地增强了我们QC小组的自信和凝聚力，我们的活动宗旨小、实、活、新也在本次的课题攻关中得到充分体现，成果在现场工区带来的广泛应用，则更使得大家享受创新，乐于创新。 项目 油污不容易清理 油污容易清理 百分比 站（个） 7 3 70% 保定车间2013年9-11月道岔清扫除污情况统计 不容易清理 容易清理 70% 30% 2013年11月，我小组对管内十个现场工区ZYJ7型道岔特殊部位除污情况进行了调查，统计如下： 油污不容易 清理 研制ZYJ7型道岔特殊部位除油泥用铲 表21 制表人： 任建春 制表日期：2013年11月30日 八、总结与今后打算 下一个攻关课题为： 图9 制图人：孟祥智 制图日期：2013年11月30日 北京铁路局北京西电务段保定车间QC小组 小组概况 保定车间担负着京广线约97公里及保满线约16公里共计113公里信号设备维修工作。 管内共有15个车站和一个驼峰场，ZY4道岔分布在管内8个站，共52组，其中保定站每天接车124趟，保定南站每天侧线接货车、穿越正线调车作业，ZY4道岔使用频繁。 管内共有道岔315组 ，站内轨道电路区段389个,信号机613架，区间自动闭塞区段161个。 小组简介 管理干部 40% 30% 30% 技术干部 业务骨干 表1 制表人：任建春 制表日期：2013年1月8日 一、选择课题 道岔转辙机缺口是否达标是确保道岔正常转换和信号联锁关系的重要指标，其状态受天气变化、尖轨窜动、配件磨耗、检修经验及线路条件影响较大，由于各种原因导致的表示缺口变化会引发道岔卡口故障。 保定车间管内ZY4道岔广泛应用于正线及与正线相邻的到发线接发车的地段。如果发生故障，直接影响正线列车运行，扰乱铁路运输正常秩序。 ZY4表示缺口参数标准 《维规》中对ZY4道岔表示缺口的技术标准要求？ 选题理由一：目测判定表示缺口间隙不精准 一、选择课题 作业人员检查ZY4道岔转辙机表示口 现场职工在检查电液转辙机表示缺口时没有统一标准和卡尺，只能凭自己经验和感觉进行调整。 ZY4 道 岔 主 机 ZY4 道 岔 副 机 选题理由二:判定标准不统一，考核验收分歧多 一、选择课题 表示缺口 没问题 表示缺口大了，得考核 ZY4道岔主机 ZY4道岔副机 各级干部检查验收电液转辙机设备质量过程中发现表示缺口调整问题，由于没有标准的表示缺口检查尺进行衡量，在进行考核时就会出现分歧，导致干群矛盾。 选题理由二:判定标准不统一，考核验收分歧多 一、选择课题 项目 段验收 车间验收 班组自验 总数 频数（%） 有分歧（件） 4 9 98 111 31 无分歧（件） 11 23 214 248 69 小组成员对2012年6-11月验收道岔出现的表示缺口问题进行了统计，其中产生分歧的数量占了 3