精品旅游打造思考.doc

打造荔波旅游精品 树立国内旅游标杆 ——荔波打造精品旅游区的思考 荔波县人民政府 杨国军 （2012年3月16日） 旅游业是战略性产业，是永远的朝阳产业，也是惠及民生的富民产业，资源消耗低，带动系数大，就业机会多，综合效益好，旅游将是荔波发展和繁荣的关键。 当前，“国发2号文件”提出把贵州建设成为世界知名、国内一流的旅游目的地、休闲度假胜地和文化交流的重要平台，将黔南打造成为具有国际影响的原生态民族文化旅游区，建设黄果树、荔波、梵净山、雷公山等精品景区。荔波作为贵州旅游的重要组织部分，南部的旅游龙头，并被写入“国发2号文件”，必将迎来前所未有的发展机遇。荔波如何加快发展方式转变，推动旅游产业提质增效、转型升级，赶超跨越，发挥旅游的核心竞争力，真正把荔波打造成旅游“精品”、“绝品”，是我们必须思考的命题。 一、荔波旅游资源十分丰富 一是雄奇秀丽的山水风光。境内有风光秀丽的荔波樟江国家级风景名胜区和举世闻名的国家级茂兰喀斯特森林自然保护区，景区和保护区森林覆盖率达92%。樟江国家级风景名胜区是地球喀斯特地貌上保存完好且绝无仅有的绿色明珠，被誉为“地球腰带上的绿宝石”，属国家4A级旅游景区，目前，正积极申报5A级旅游景区。景区总面积为118.8平方公里，由大七孔景区、小七孔景区、水春河峡谷和樟江风光带组成。景区共含48处景源，其中特级4处，一级6处，二级10处，三级16处，四级12处。景区以典型、丰富、集中的喀斯特原始森林为基础，以千姿百态、独具特色的地貌景观、神奇茂密的原生植被、珍稀罕见的生物群种、绮丽多姿的真山真水为特色，以田园风光和底蕴深厚的少数民族风情为补充，特色鲜明，神秘奇特。茂兰自然保护区以原始森林为主，面积2万公顷，1996年加入联合国教科文组织“人与生物圈”保护区网，是地球上唯一幸存下来的，绝无仅有的喀斯特森林生态系统，具有重大的保护和科研价值，亦具有巨大的生态旅游开发价值。保护区蕴涵着丰富的动植物种类和遗传种质资源，是一个巨大的生物资源“基因库”，是理想的科普教育和生态旅游基地。 二是神奇迷离的民族风情。荔波是一个多民族聚居的地方，以布依、水、苗、瑶四个世居少数民族为主。由于多民族杂居，使荔波充满了异族他乡的情调，每个民族都拥有各具特色的民族传统文化，源远流长的婚丧嫁娶习俗，样式独特的民居建筑，丰富多彩的民族节日和绚丽多姿的民族服饰。 三是传奇惊人的红色文化。荔波是一方孕育了中国革命的红色宝地，有着丰富的红色旅游资源和众多的革命遗迹。主要有爱国主义教育基地——中共“一大”代表邓恩铭故居和打响贵州抗日第一枪的黎明关以及永康乡穿洞抗日遗址、翁昂乡红军支部及疗养地、水甫村恩铭故里、板寨红军会师地等。 二、荔波旅游发展的现状 荔波旅游业是在改革开放和经济发展的关键转轨时期应运而生的，经过20年的打造和发展, 对全县经济社会发展起到了重要的引领和带动作用。先后获得全省首批优先发展重点旅游区、革命老区、国家卫生县城、全国科普示范县、国家级生态示范区、中国最美的地方、全国十大最具潜力景区、国家王牌旅游目的地、中国最佳山水文化旅游名县、中国最佳民族生态旅游名县等荣誉称号，2007年正式列入世界自然遗产名录，成为中国第六个、贵州第一个世界自然遗产地。2011年，荔波接待游客人数由20年前的2.95万人次上升至536万人次，实现旅游综合收入由64万元上升到32.9亿元，景区门票收入突破4000万元，创下了历史新高。 虽然荔波拥有丰富而又独特的旅游资源，拥有诸多国家级荣誉和世界美称，旅游对荔波经济社会的发展核心作用也日益突显，但荔波旅游发展总体缓慢，基础设施建设滞后，旅游品牌尚未形成，综合竞争力不强，产品单一，旅游消费空间狭小，总量不足。2011年，樟江景区购票人数仅为黄果树景区的1/2，为龙宫景区的2/3，荔波旅游经济潜能远没有挖掘和释放出来。 三、制约荔波旅游发展的瓶颈问题 一是交通条件十分滞后。距县城13公里处建有荔波机场，但只开通贵阳至荔波唯一一条航线，航班也不正常，且处于亏损状态。荔波通往独山、三都和广西南丹、环江均为普通四级公路，荔波无铁路过境，贵新高速、厦蓉高速分别从荔波南北两面绕道而行，使荔波更加边缘化。 二是旅游硬件、软件基础薄弱。荔波旅游资源十分丰富，但欠开发，投入严重不足，景区基础设施落后，旅游配套功能不全，地接水平不高，全县仅有四星级酒店1家，三星级5家，旅行社4家，旅游商品单一，档次低，旅游人才匮乏，从业人员素质不高，管理与服务水平低，旅游大环境没有形成。 三是营销力度不够，知名度不高。旅游营销投入严重不足，营销理念落后，认识、意识和决心不到位，企业参与面几乎为零，品牌效应没有形成。 四是缺乏文化内涵，旅游文化尚未形成。荔波拥有深厚的民族文化底蕴，但未能很好地挖掘和发展，几乎处于留白状态，致使荔波旅