海洲广场城市的设计说明提要.doc

海宁海洲广场城市设计说明提要 前言 1998年3月下旬，XX城建局委托我院承担海宁市西入口海洲广场城市规划设计任务，我院对此项任务极为重视，很快组织了专门人员，到现场进行实地踏勘，在调查研究并听取有关领导和部门意见基础上，提出了3种不同布局形式的方案，于5月7日赴海宁向市领导和城建局进行第一次汇报，会议由马继忠副市长主持，经过会议分析论证，归纳为2个方案，我院随即对2个方案进行再度深化后，于5月18日再赴海宁市向市领导和城建局进行第二次方案汇报，会议充分肯定了气魄雄伟、景观新颖、布局活泼、交通便利、形象优美的“D”方案，现将“D”方案的总平面图、鸟瞰图、分析图和规划说明提要，提请海宁市领导及有关部门审核，以供下一步编制正式成果的依据。 在规划调查、分析、论证过程中，得到了海宁市领导和有关部门的大力支持和关心，谨表衷心感谢！ 一.现状概况 海宁海洲广场位于海宁城市中心区西侧，海洲路以东，铁路 线和西山路南侧地段。 根据该地区制定的详规，海洲路以下穿式形成与铁路和西山 路的立交；方便路与海洲路相交，作为进入城市中心区的西大门 入口形象，并在交叉口两侧各做一匝道与西山路相联，匝道内规 划为绿化用地，匝道以东为规划城市广场用地。 目前，下穿式立交已基本建成，其余周边地区域地势平坦， 尚 未进行设计和建设。 二.城市设计目标和原则 2.1城市设计目标 通过城市设计的引入，为该地区制定一个面向二十一世纪的 跨世纪、高起点的发展计划和实施方案，创造一个交通顺畅、环 境优美、功能合理、特色明显、经济可行的城市环境，并极力塑 造体现海宁标志性特出的城市入口形象。 2.2城市设计原则 2.2.1统筹考虑交通、环境、功能、经济、文化诸要素强调城市设计 的深入性和全面性。 2.2.2强调规划设计的高起点和超前性，为城市建设提供一个长期性 的发展框架。 2.2.3注重城市建设的分期实施计划和规划管理、经济开发的可操作性。 三.城市设计构思； 由于方便路与海洲路的交叉口离海洲路下穿式立交非常接近， 同时又由于两条匝道的存在，使得该处的交通关系比较复杂和紧 张,同时,该交叉口又与联合路与海洲路的交叉口的间隔较短，将 大大影响到海洲路的通行能力，为此，经过设计院和海宁市有关 领导和部门的多次研讨。在整体上提出以下城市设计构思。 1.取消方便路与海洲路的交叉口，将从海洲路进入城市中心区的交通 移至联合路，这样，使城市主要干道交叉口的间距更为合理，大大 减少了交通冲突点；同时，也大大改善了原有地块的周边环境，增 加了地块的完整性和整体优化布局的可能性，可在由海洲路、联合 路、西山路、长埭路之间完整的地块进行统一的规划设计布局。 2.作为方便路和城市活动的有机延续，城市主街道景观的对景和高 潮，在上述地块方便路的延伸轴线上布置一系列广场、绿地和对景 建筑，从而形成丰富的空间序列和市民活动环境，充分反映出海宁 城市进入二十一世纪的新的面貌、新的生活方式和空间环境形象。 3.上述地块沿海洲路东侧形成大片完整的城市绿地公园，它们和其后 优美的建筑群体互为衬托，反映了环境宜人的海宁花园城市入口形 象，并在城市交通主干道与城市生活环境间创造了和谐的过渡。 四.结构布局和功能分区 依据上述城市设计构思，通过对基地现状、交通、功能、环 境等诸因素的充分比较，我们提出一轴、一带、三区的基本结构。 一轴就是方便路延伸轴线的城市广场绿地系列，一带为海洲路东 侧的城市绿地公园，三区分别为一轴南、北两侧的文化、办公区 和市场区，一轴和一带交汇处的会展中心区，其中中部为办公区， 北部为展览区，南部为会议和宾馆区，以及长埭路延伸段与西山 路间则作为城市一般商业用地。 五.城市建筑群体和空间环境设计 城市空间环境设计的原则，为突出重点，强调环境，注重节 奏、韵律和协调、和谐，从功能要求和建设实际出发，建筑以多 层和低层为主，局部配置高层。 1.建筑群体 会展中心位于视觉的对景和景观的高潮，在型体处理上，以多 层、低层和高层制高点充满对比的组合，并以弧形、曲线和多边形 的丰富造形创造激动人心的视觉效果，并反映其综合体的功能特 征。在轴线交汇处，设计一个大型门景。以融汇一轴和一带的城市 空间，并将城市景观视轴向海洲路两侧延伸。 文化、办公区和市场区均围绕城市主空间和贯穿基地的小河作 出丰富的