2010年宜兴市道路交通安全专项整治工作的方案.docVIP

2010年宜兴市道路交通安全专项整治工作方案 为切实加强我市道路交通安全管理工作，进一步预防和压降道路交通事故，确保我市道路交通安全态势持续稳定，为群众出行创造安全、畅通、有序的道路交通环境，根据省、市安全生产工作会议精神和市政府统一部署，在全市范围内开展道路交通安全专项整治，现制定工作方案如下： 一、指导思想 以科学发展观为统领，认真贯彻落实十一届四中全会会议精神，紧扣全市经济建设大局，围绕“压事故、保安全、保畅通”工作目标，进一步深化巩固创建“平安畅通县区”和实施“畅通工程”工作成果，不断改进完善各项运行机制，进一步推进交通安全综合治理，努力提高道路交通安全管控能力，全力压降道路交通死亡事故，重点预防重特大恶性事故，为全市经济社会又好又快发展提供有力服务保障。 二、工作目标 （一）道路交通秩序明显改善。酒后驾驶、无证驾驶、超速超员等严重交通违法行为得到有力整治；城区交通拥阻问题得到有效缓解。 （二）道路交通安全隐患得到有效整改。省级督办危险路段整改率达到100％，市级督办路段整改率达到90％以上，县级督办路段整改率达到85％以上。 （三）车辆、驾驶人源头得到有效管控。对全市“重点驾驶人”和“黑名单”人员管控率达100%；杜绝非客运车辆非法从事校车营运，校车登记及识别标记发放率达100％。按照“谁主管、谁负责”的原则，强化交通安全责任制，完善运输企业内部安全责任制度和监督机制，交通安全重点单位整改率达100%。 （四）交通事故高发势头得到有效遏制，确保不发生一次次死亡10人以上群死群伤交通事故，交通安全事故死亡人数不超过市政府下达的控制指标数。 三、组织领导 为切实加强对全市道路交通安全专项整治工作的领导，成立市道路交通安全专项整治工作领导小组，由市政府副市长盛卫中任组长，市公安局副局长许晓峰任副组长，成员由市公安局交巡警大队领导及下属各中队、部门负责同志组成；领导小组办公室设在交巡警大队，由副教导员周其君兼任办公室主任。 四、整治重点 （一）重点公路：104国道、240省道、342省道、230省道等国省干道，宁杭高速公路宜兴段，农村道路。 （二）重点路段：2009年以来发生特大交通事故和重大交通事故多发的路段；交通标志、标线等安全设施不全的危险路段、危险桥梁、沿河高路基路段以及宽路窄桥、人车流量密集的专业市场、农村节场、马路市场路段。 （三）重点单位：2009年以来发生特大交通事故或3起重大交通事故负同等责任以上的车辆单位和市级重点单位。 （四）重点车辆：从事公路专业客货运和危险品运输的车辆，学校接送车辆，交通事故多发、影响交通秩序的摩托车、电动自行车、机动三轮车和建设施工运输车辆。 （五）重点交通违法行为：公路上的客、货车超员超载、超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾车、占道行驶，报废车辆、非法拼装改装车辆上路行驶；农村道路上农用运输车、机动三轮车、拖拉机、各类摩托车无证无牌上路、非法违章载客等；城区的机动车闯信号、逆向行驶、乱停乱放、争道抢行等；高速公路上的违法停车、超速行驶、随意停车上下客等；公路上的各种违章搭建、占道经营、打谷晒场、马路市场等。 五、工作措施 （一）深化“平安畅通县区”创建。进一步完善加强交通安全联席会议工作机制，全面落实“五整顿、三加强”工作措施，着力解决交通安全管理体制性、机制性和保障性问题；制定完善交通安全目标管理考核制度，努力构造政府主导、部门主管、单位主体的道路交通安全责任体系；深入推进“四项示范”创建活动，推广实施由市、镇、村各级领导分级负责的路长制；由市综治办牵头推进社区警务新模式，有效整合社会资源，延伸交通安全触角，提高交通安全社会化水平。 （二）整治交通安全突出问题。公安交巡警部门要突出国省干道，筑牢“三道防线”，严格落实对重点车辆逢车必查制度，持续开展行车秩序专项整治，确保干线管理交通安全态势稳定；突出农村道路，大力整治无牌无证、违法载人等严重交通违法行为，努力遏制农村道路交通事故高发势头；突出工程车、摩托车等重点群体，严查严处无证驾驶、野蛮行驶等违法行为，会同农机部门联手整治变型拖拉机交通秩序，迅速改变重点车辆事故多发状况；突出酒后驾驶、套牌假牌等严重交通违法行为，滚动开展集中整治，造足严管声势，增强震慑作用。 （三）推进安全隐患排查治理。充分发挥交通安全联席会议平台作用，建立对事故“黑点”的研判、整治、督办机制。深入实施交通事故预防示范工程，安监、公安、交通、建设等部门加强协作，有力推进危险路段、事故多发点段的动态排查、分级挂牌和综合治理，加强对治理措施的改善和治理成效的评估，最大限度地减少隐患存量、预防新增，促进道路交通环境的持续改善。 （四）严密交通安全源头监管。要严格执行有关源头监管工作规范，牢牢抓住客运、危化品运输车辆和学生接送车等重点车辆，切实落实户籍化管理措施，推动企业、