水泥砼路病害治理技术课件.ppt

水泥砼路面病害治理技术 目 录 一、灌浆稳板施工 1.1. 治理前的状况 1.2. 施工作业 1.3. 治理后的效果 二、路基盲沟排水施工 2.1. 盲沟挖开后 2.2. 施工作业 3.3. 盲沟排水效果 三、其他 四、结语 1.1. 治理前的状况 主车道连续纵裂 主车道连续纵裂、板边缘唧泥（1） 主车道连续纵裂、板边缘唧泥（2） 板角破损下沉 主车道板面下沉、啃边、烂板 1.2 施工作业 1.2.1. 灌浆稳板 由于路基下沉和板下积水唧泥等病害导致砼路面板下脱空。“灌浆稳板”工艺即是对板下注入微膨胀水泥沙浆，排除积水、改善弱化地基、 “垫实”脱空层，部分堵死雨水下渗通道，使脱空的砼路面板得到有效的支撑，延长使用寿命。 规范的交通标志 改 道 口 夜间闪光标牌 钻灌浆孔 灌浆作业车 灌（水泥沙）浆稳板 板边泌出水泥沙浆 路缘石外冒出浆料 路基边坡冒出“灌浆”浆料 “稳板”泌水 三天后进行第二次“深孔”灌浆 1.2.2. 路面板裂缝植筋 植筋工艺示意图 放植筋孔位 钻 斜 孔 孔内灌入改性环氧树脂 植入ф25连接钢筋 植筋封口树脂与砼颜色基本一致 用改性环氧树脂砂浆修补砼板裂缝 抽检树脂是否饱满 1.3. 检验灌浆效果 路面板高程测量 测量弯沉值 用探地雷达探测密实情况 在基层底取出的硬化沙浆体 沙浆把面板与基层粘在一起了 灌浆稳板效果评价 半年后破损板依然稳定 1 20个月后破损板依然稳定 1 半年后破损板依然稳定 2 20个月后破损板依然稳定 2 半年后裂缝未见发展 1 20个月后裂缝未见发展 1 半年后裂缝未见发展 2 封口处 板面裂缝 K265+400 沙浆 基层 砼面板 沙浆 砼面板 基层 高程抬高平均5~10mm； 弯沉灌浆前54.63%大于0.2mm的规定值；灌浆后89.6%弯沉值小于0.1mm； 探地雷达反射波形图发生重大变化，板下脱空松散介质灌浆后呈密实状态； 抽芯检验99.1%板底有硬化的浆液，平均厚度14.8mm。 灌浆前后参数变化 板底脱空走浆面广，板下恢复均匀支撑； 凝固后的水泥砂浆与砼面板和基层粘结牢固，无收缩现象； 水泥砂浆三天抗压强度达10MPa；满足早期通车要求； K264+635 正在施工边缘排水盲沟 K264+635 已完成的边缘排水盲沟位置 K264+665 正在施工边缘排水盲沟 K264+665 板边缘再无唧泥痕迹 * 前 言 我国自八十年代以来，修建了大量的高等级水泥混凝土路面的公路和城市道路，为国家的经济建设作出了较大的贡献。随着水泥混凝土路面的修建，交通量和非常规（超载）车辆的增多，出现了新的问题：许多水泥混凝土路面才使用了3~5年，就发生了较大面积的破坏。 水泥混凝土路面一旦破坏，修复难度大，成本高，对交通干扰大，还有挖除的废渣造成环境污染等等问题，困扰和阻碍了水泥混凝土路面的进一步发展。 究其原因：设计标准低、配套不完善（如无路基排水设施），施工质量差和水泥混凝土路面养护技术落后等都是重要的因素。各种路面在其使用期内，都要进行一定程度的养护维修，小病害不养护则导致大修。 水泥混凝土路面的养护技术，目前我国大都还停留在接缝灌缝和置换坏板方面，没有从根本上解决水泥混凝土路面发生早期病害的原因。 板边缘唧泥痕迹 板边缘唧泥痕迹 基层 砼板 路基土 两层脱空 钻孔 灌浆 示 意 图 裂缝 底基层 课 题 组 施 工 组 试 验 组 材料试验 测 量 探地雷达 标志维护班 灌浆稳板队 裂缝植筋队 水准测量 弯沉测量 钻 孔 压 浆 沥青封缝 课题组组织机构图 此处正在灌浆 板缝泌出浆料 浆料 出浆口 为了加强破损砼路面板的整体性，灌浆稳板作业以后，就通过钻斜孔用改性环氧树脂植入ф25的连接钢筋。 基层 裂缝 60 60 380 砼板 砼板 200 200 250 钢筋 30° 单位： mm 钻孔 * * *