墩桩基施技术总结.ppt

八盘峡黄河特大桥10号墩桩基施工技术总结 XXXX兰新铁路甘青段项目经理部 2011年1月 目录 一、工程概况 二、施工技术参数和施工工艺 三、施工过程中的质量控制 四、施工中遇到的问题及解决方法 五、结束语 一、工程概况 10号墩中心里程为DK37+812.722,桩基为φ1.8m共计15根，单根孔深55m，桩顶高程为1573.57m，设计水位为1578.01m，一般冲刷高程为1567.23m，局部冲刷高程为1558.45m。黄河水对混凝土无侵蚀性。 桩基地质：其顶层为松散状粉砂、粉土、细砂，为饱和液化土层，工程性能极差；其下层为厚度不足1米的粗圆砾土；其下为强风化～弱风化泥岩，岩质极软且风化较严重，工程性能较差；最下部为微风化泥岩，工程性能较好。 二、施工技术参数和施工工艺 1、施工布置 依据设计、水文、地质情况，10号墩采用平面尺寸为24.0×24.0m，台面标高为1580.6m的水中平台，旋挖钻机成孔施工桩基础。 2、施工工艺及流程图 ⑴桩基础施工工艺流程 施工准备→搭设作业平台→埋设钻孔护筒→桩机就位→钻孔→成孔检测→清孔→安放钢筋笼→安放导管→二次清孔→灌注水下混凝土→拔出导管、护筒→基桩检测。 ⑵10号墩桩基础施工过程中，除钻孔过程与以往施工方法不同外，其它施工工序均为常规施工方法。 旋挖钻钻孔过程中根据桩位处详细地质情况采用不同钻头钻进，具体如下： ①对粘土、砂粘土覆盖层，采用掏砂钻和普通泥钻，护壁完全依靠钢护筒；②对于强风化泥岩层的水中钻进，为防止泥岩遇水打滑、浸泡过久产生膨胀，影响钻进效率和质量，现场采用了钻径D≤0.9m斗齿钻小直径快速钻进，之后再采用D=1.8m的筒钻扩孔，最后采用掏渣钻头捞取钻渣的方式清孔。 ③对于弱风化泥岩、微风化泥岩地层，采用D=0.6m的岩心钻通过环切去芯法，将岩层钻透，浸水后的底层泥岩膨胀，使弱风化泥岩、红砂岩强度变弱，再分别采用D=0.9m、1.5m、1.8m的岩芯钻扩孔至设计桩径。 3、施工技术参数 ⑴钻孔平台与流水面距离2.6m。 ⑵护筒壁厚10mm，孔径2.1m，长度达21m。护筒底部埋入河床下且进入强风化泥岩，顶部高于流水面1.5m以上。护筒顶面中心与设计桩位允许偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。 ⑶钻孔时孔内水位与流水面相平。 ⑷导管直径为30cm，中间节长度为3m，底节为4m，漏斗下采用1m、1.5m导管。导管安放后底部距孔底25～40cm。 ⑸清孔采用比重为1.03～1.1g/cm3泥浆置换。 ⑹首盘混凝土存储量满足要求，灌注后导管埋深为1～3m，拆除导管时混凝土埋深2～5m,灌注完成后桩顶高程高于设计桩顶1m以上。 4、现场机械人员配置 主要机械设备配备表 主要人员配备表 三、施工过程中的质量控制 1、水中平台动荷载要求为≥50T(履带吊)+30T(钢筋笼自重)+20T(25%动荷载安全系数)=100T。满足旋挖钻（80T）稳定承载力工作要求。 2、水中桩的桩位由项目部测量班采用全站仪完成定位测量，在搭设平台时，根据测放的桩位将所有护筒准确埋设并加固完毕，钢筋笼的安装以埋设的护筒进行控制。 3、钻孔前详细分析设计所提供的地质、水文资料，根据设计资料绘制成地质剖面图，施工过程中及时检查渣样变化情况以指导施工。 4、下设护筒时利用旋挖钻钻孔下压，使护筒底穿过细砂、粗圆砾土层，至强风化泥岩，且护筒顶面标高高于水位2米以上。根据地质情况，使护筒嵌入稳定泥岩层，无需泥浆护壁即可直接钻进。 5、在施工过程中，根据不同的地质条件，选择合适的钻进方法、钻进压力、钻进速度，来保证成孔质量。 6、清孔时和停钻后及时往孔内补水或泥浆，以保证水头高度、泥浆比重和黏度。 7、钻孔达到设计深度后，对孔位、孔径、孔深、孔型和倾斜度进行全面检查，在满足设计及规范要求后进行下道工序施工。 8、钢筋笼自重28.8吨，在钢筋加工场分六节加工，运至现场后，采用套筒滚轧直螺纹接头的方式进行连接。 9、按照规范要求，导管使用前应进行水密试验和接头抗拉试验，满足要求后下放导管，并使导管安装位置居中，导管底距孔底距离控制在25～40cm内。 10、预先制备优质清孔泥浆，用运输车运至桩孔，将孔内沉渣置换，直到符合设计及规范要求为止。 11、灌注混凝土时保证首盘混凝土方量，拆除导管时保证混凝土埋深，通过超灌保证桩身有效长度。 12、严格按照桩基工艺流程、操作要点和相应的工艺标准施工。 四、施工中遇到的问题及解决方法 10墩15号桩基钻孔完成二次清孔时坍孔，导致孔内沉渣堆积，使用旋挖钻钻机掏渣后效果不明显。坍孔原因可能如下：①护筒埋置太浅，底部处于细砂层，下端孔口穿孔、坍塌。②泥浆相对密度不够及其它泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实泥皮。③钻孔和安放钢筋笼时间过长，安放钢筋笼接触护筒时，由于振动